高铁的票这么贵,卧铺更是离谱,铁道部为什么不降价?
高铁本来成本就高，现在看起来贵是因为原来的火车票价格已经二三十年没变了，早已经落后物价水平了，而动车组卧铺本身就是一个领导好大喜功的失误，完全是鸡肋，不过现在已经停产了，沪蓉车主要还是用原来的车底，要不然也不可能空放着的，高铁价格是不算贵的，毕竟拿普通列车比较来说是贵，但是拿大巴和...
中国高铁车票是不是贵的离谱了点啊?
贵的离谱应该还是说不上吧，只是大部分群众收入偏低，且中短途的时候，高铁的优势就发挥出来了。
高铁票为什么卖那么贵
造成高铁票价贵的原因主要有以下两点：（1）提高成本回收速度 从铁道部运营的角度来说，高铁的高票价很大程度上是为了尽快实现成本回收，以应付铁道部高举的债务问题。（2）高铁的成本高 运行的轨道均为新修建的无砟轨道，时的技术水平、标准更高，所配备的电力系统、通讯系统高于普通列车轨道。高铁车厢成...
为什么铁道部会负债 每张票那么贵 那么难买 尤其是春运时期
以为平时的人不多，不能加多火车，这也是春运时期票不够的问题！春运叫僧多粥少，平时僧少粥多，呵呵！知道那是僧，那是粥吧!
武广高铁票价太贵了
现在是很高了。因为要收回成本啊。。所以价格高对他们来说是理所当然。最可恨的是，把同线路的普通车次全取消了。也就是说 你要回去就必须花几百块坐他的高速列车。对于普通百姓 这就是天价！铁路 应该为底层人民考虑一下了。
高铁为什么如此的贵呢?坐不起啊
1、成本高：不论是车站、车、轨道等等，确实成本高，这面原因有客观的、主观的、正常的、非常的，翻翻相关报道都知道啦。2、产品定位中上：次于飞机，高于一般火车、长途汽车。3、有利于控制客流：高铁没有站票的，定价高了人才少啊 4、新事物加上确实有些优势，受追捧，价格自然不便宜。诸如此类，...
为什么达成铁路票价这么贵?
高铁的造价每公里在1亿左右,这也有了如今铁道部负债2万亿。再做个比较吧,长沙-株洲的大巴票价20多元,而最便宜的绿皮车是4块5毛,空调车12.更远一点火车的票价优势更明显,到衡阳的巴士或商务车一般叫价80元,而火车是30元。为什么火车会一票难求,而没听说过排队买机票,排队买汽车票?不言而喻,火车是中低收入者...
高铁动卧这票价是怎么定的,为什么坑保定?!
铁路12306客服也给不出合理的解释，说是远途有折扣以及客流因素，但根本就解释不通，因为保定比石家庄距珠海还远呢！有折扣也是机会均等的，为什么只有北京能享受呢？因为铁道总公司这帮孙子只认北京是他爹，不认保定还有他的叔叔大爷呢！
活久见!国庆高铁因乘客太多无力运行,该不该取消无座票?
那为什么火车就可以超载呢？尤其是以快速和舒适而著称的高铁就更不应该有无座票的存在了。有无座票的乘客势必会占用车上的公共空间，这也会给有坐票的乘客的走动以及就坐时对空间舒适度带来影响。所以不管对于无座的乘客还是有座的乘客来说，都会降低了乘车的舒适度。当然，迫于我国人多车少的现实情况，...
高铁以后的价格有没有可能降下来?
不可能，因为现在票价已经是最低得了，不过对于普通工薪阶层来说还是不便宜的，这都能理解，但是高铁运营的成本确实在这摆着，况且在运行的高铁除了几条大线真正的盈利，大部分处于亏损。
