如何看待南航北京往返航班全部转至大兴机场这件事？

Answer 1

南航官方微博宣布：

10月25日起，南航北京往返航班全面转至大兴机场。作为最大主基地航空公司，南航承担大兴机场40%旅客运输量，日均航班300班次，通达国内40多个航点。到2025年南航预计在大兴投入飞机200架，日均航班900班次，构建广州-北京“双枢纽”。

随着10月24日21点，南航的最后一班飞机从北京起飞之后，南航在首都机场的所有飞行任务就告一段落了。从25日开始，南航的所有航班将转场到北京大兴机场。

北京大兴国际机场，从2014年开始建造，2019年正式通航，并且向民众开放。同时北京南苑机场关闭。北京大兴机场的建成和投入使用，也代表着北京的航空发展又迈进了一个新台阶。据了解，作为北京大兴机场最大的主基地航空公司，南航集团在大兴机场将承担起50%航空旅客业务量，这一转场完成也代表着南方航空将会在新的机场为广大旅客提供更优质的服务。

大兴机场的建成，也是有意向把它打造成世界级的航空枢纽。按照之前的参观视频和实际的吞吐量来看，这个目标的达成应该是没什么问题的。据报道，10页25日，大兴机场的旅客吞吐量已经超过了10万人次，完美实现了航班换季。而在大兴机场执行飞行任务的航班，也全都顺利进行，没有任何意外发生。南航的转场计划也是大兴机场的换季计划的之一，在新航季，大兴机场将继续增开航线，覆盖更多的航点，使得网络通达性进一步提升。随着更多航空公司的转场完成，相信大兴机场一定会为乘务人员和游客提供最优质的飞行体验。

Answer 2

不仅可以降低公司的运营成本，也能使南航在大兴机场的优势地位更加巩固。

Answer 3

大兴机场的作用本来就是用来缓解北京机场的压力，所以这件事情并不是让人出乎意料。

Answer 4

这也是根据航班的具体情况进行的整体调整，这样会更加有利于航班资源的优化。

Answer 5

离家几十公里