不完全对吧？ 机体重量虽然大于旋翼。但是机体在带动螺旋桨时会有反作用力的啊。。所以。。。。。他自己肯定也要转。
还有少数没有尾桨的直升机，但他们都有两组旋翼，一组顺时针转，一组反时针转，相互抵消，比如美国的CH-47支奴干，俄罗斯的卡-25、卡-28等（可参见http://baike.baidu.com/view/410255.htm 和 http://baike.baidu.com/view/83037.htm）本回答被提问者采纳
直升机原理,飞的时候为什么不转
不过有很多抵消的办法 常见尾部旋翼抵消 还有大型的双螺旋桨设计 还有同轴反向
直升飞机自身不转原理
双旋翼直升机的两个旋翼旋转方向是相反的，本身就能把这个扭矩抵消
直飞机着地打转吗?
不会打转，你所说的打转应该是你觉得直升飞机主螺旋桨只像一个方向转，我们把这种旋转产生的力叫做扭力，弱飞机没有一定的反扭力措施，直升机就会像你说的打转。尾桨是抵消反扭力的最常见的方法，直升机抵消反扭力的方案有很多，最常规的是采用尾桨。主旋翼顺时针转，对机身就产生逆时针方向的反扭力...
直升机的机体为什么不转呢?
理论力学告诉我们，当直升机旋翼旋转时，机身必然会朝反向旋转，并且，机身与旋翼在相对转动过程中扭矩等大。而机身旋转是我们不希望发生的，所以需要一套平衡旋翼反扭矩的系统。通常我们看到的最普遍的直升机结构型式叫做单旋翼带尾桨直升机，也就是尾部的尾桨提供了反扭矩。此外，还有别的方式可以平衡反扭...
遥控直升飞机上面螺旋桨不动是什么原因?
解决方法：可以用502黏上，这样可以更牢固，不过要小心不要弄错地方。不然上面的螺旋桨也会转不了的。3.主轴齿轮不能带动螺旋桨。螺旋桨肯定是与别的东西剧烈撞击过导致齿之间不啮合，这种情况因为两个螺旋桨扭矩不能中和，因此再飞的话一是升力不够，二是飞机整体打转。
直升飞机左边上面螺旋桨不会转了 。。。就是觉得松松的感觉
1.左边螺旋桨的马达或者线路有故障；2.左边的螺旋与连接它的转动轴的摩擦力不够，也就是螺旋翼的插入口变大了；3.左边螺旋桨连通着的一些塑料齿轮被磨损了；4.左边螺旋桨的马达有电容，则是电容坏了；5.左边螺旋桨的转动轴有轴承，轴承被磨损，无法正常使用。以上仅属个人推测和分析，仅供参考，切勿...
我的遥控直升机后面的螺旋将只有前进的时候才转,正常起飞不转
上下螺旋桨转速不—样(或者不转)，多数故障根原出在传动轴和齿轮的连线上, 如果两者间连线不牢靠, 可以将紧固螺丝拧紧一点, 必要时可滴点5O2胶水..! 以上回答希望对你有帮助...!我的遥控直升机起飞后一直转? 得买3.5通道的，有陀螺仪的不会打转（那个0.5通就是陀螺仪，但是四通的及以上就...
直升机机翼转不起来是为什么
先用手转一下主旋翼看是否顺滑，轴承有无损坏，主轴弯了或轴承损坏由于阻力过大都不能正常飞，拆开看一下有没有摔断电线的地方，如果没有断线，主板摔出问题了，换一块就可解决
为什么直升飞机能在天上停止不动?
通过机翼的倾角和翼型，造成上下气流速度的不同产生压力差，从而赋予了向上的力量。而旋翼是通过在空气中旋转产生相对气流，同样是倾角和翼型带来的压力差。将机身提到了空中。固定翼飞机需要不断向前来维持气流，旋转翼只需要维持转动就能产生向上的升力，这就是直升机能在天空中低速甚至停止的原因。
为什么我的遥控直升机的螺旋桨动一下就不动了(双螺旋桨的),求怎么修
要不马达坏了，要不齿轮卡住了，或许是齿轮中间的柱子生锈了。这种情况，拿住风叶，用手转动机身，如果能转的很顺畅那么可能是马达问题，如果很卡，那就是齿轮问题。
