如果走的是熟悉的或者不是太复杂的路线,基本上是用不看导航的,即使走一段很远的阳生路线,那也得提前做好路书做好规划,导航只用来听语音播报就可以,所以手机最好不要架在车上,一个是容易掉下去,还有就是阳光下开着导航手机很容易发烫,掉电也非常快我骑车基本都是骑熟悉的路线用来训练,偶尔骑陌生路也都是有人带着,自己的话就是做好导航路书然后用骨传导耳机听着导航走就行了,有一年环渤海挑战赛从北京到大连,我一路就是听着导航过去的。
一、先做好路线规划,主要走哪条路,大概多少公里处的三岔口/十字路口往哪个方向拐弯,自己大致上做个规划,然后找张大小合适的纸画下来,贴到把立的位置。这样在路上的时候,就可以对照着码表的里程,对自己的位置和接下来的路线有个大概的判断。实在搞不清楚的时候,再找个安全的阴凉一点的地方,拿出手机查地图。
对了,记得先把当地的离线地图下载了,这样只要有GOS信号就能大致确定自己的方位。另外,你对手机支架不放心的话,可以考虑整个蓝牙音箱,这样连上手机,导航的声音就足够大足够明显了。
二、手表手机码表导航我都有。但实际用的最多的还是地图。提前看好地图,记住几条关键的大路,然后只要方向不错,看好路牌就行了。有时一些小路是没有路牌的,那就靠一张嘴问路了。有些地方甚至没有网络信号,那手机截屏地图,或者纸质地图就相当重要了。
在车把上安装了两个手机支架,对,你没看错,是两个手机支架。中间那个,夹一台手机。旁边那个,夹一台电子书。然后,一对无线监牙耳机,左耳连接电子书,右耳连接手机,开后环境通透功能,环境音尽收耳底。左耳听着小说,右耳有来电时接听电话,没来电时收听导航播报。当然,这种情况很少,真的很少,因为,我通常走的线路都比较固定,不需要导航,除非哪天遛弯到了一陌生环境了。
三、戴一只耳机听导航声音就足够了,每到一个路口,导航都会提前告知方向,接下来只要沿路前进即可。不放心的话,就停车看下手机,迟一点到达总比走错路强吧。尽量不要一个人去陌生的地方,万一遇到狗追、机械故障,那真的挺绝望。手机用金属的支架基本上不会掉落。另外,如果要不影响手机电量,可以购买支持导航的码表,先把路书最好,导入码表,就可以导航了。不过导航码表主要有两种,一种是地图导航,和手机导航类似,只是地图精细度稍微差点。
导航会显示哪个路口需要转弯吧,所以基本上扫一眼手机,看看沿着当前路线穿过几个路口需要转弯,大概记一下,然后手机放兜里,就行了。不需要时刻盯着导航。另外,配备一个无线耳机最好,可以时刻注意提示,不至于忘了,哈哈!
四、不要装那些支架了,丑的要死直接用手机导航,放到骑行服的口袋里不就好了,遇到分不清楚的路口,或者叉口停下来看一下是多难的事情吗?一般国道都是很长距离才会有一个叉口,且你又不是比赛,没必要弄得这么分秒必争的。我一般都是出发前看一下多久到岔路口,然后就自己骑,等遇到了再拿手机出来看下我感觉实在是没必要弄个屏幕一直盯着看啊路上这么危险,这么多车,安全第一是不当然,你要是卖导航的,就当我以上那些是放了个屁!
所以,手机架、大屏导航码表、包括:这样用手机,都不安全。学会、适应、习惯“只靠听语音导航”,才是正道。
五、另外一种是航点导航,只能在码表上显示轨迹和提示,优点是便宜,最便宜支持航点导航的码表应该是行者晨,只有几百块块。实在是复杂或难以判断选择的路口,停车站着看手机或码表的导航画面。搞清楚后,继续骑行。手机,网络和定位耗电不可避免,屏幕显示比蓝牙耗电多。
所以,尽量不亮起屏幕看导航,只听蓝牙给骨传导。耳机的语音播报,能省很多电。我三次小长途的经验,哪怕全时播放音乐,加语音导航,一千多的旧华为,电量也基木上够一白天或一百公里内的。就不用带个充电宝了,很麻烦的。
六、把安全放在第一位,每时每刻,每分每秒,直到永远!在此前提下,来考量导航问题:人的信息获取,视觉占90%以上,听觉占5%左右,其他感觉占5%。所以,安全,要交给视觉。或者说:视觉负责安全。也就是:不要随时看手机。
万一哪个山沟里没信号,就得靠离线数据包。而且,绝大多数适合长途骑行的城际公路,都不会变化频繁,所以,一天骑8-10小时,顶天2小时需要网络,其他时间都可以离线地图导航如休息时看一眼前方几十公里都没有修路或改道,就离线导航即可吗,如此就能进一步省电。衷心祝愿充分享受艰难险阻坎诃困苦曲折漫长辛苦中的充实精彩奇妙辉煌强大独立自由快乐心安理得平和淡定。
即使路程超过一百公里,或者沿途不好走,或者有意外情况耽搁了等等。中午吃饭时补一两个小时电,就足够了。因为吃饭要慢吃完饭不要立马骑车总要歇一会消消食再走,我甚至强烈建议午饭后小睡一会儿。加起来就有一两个小时了。如此下午心脏和肌肉肌腱都不会过劳,手机也补电了元气满满精力体力充沛,骑到天黑都没问题了,何乐而不为哉离线地图数据包还是要下载保存的。
在交通工具骑行中的导航问题,大家们是怎样解决的呢?
六、把安全放在第一位,每时每刻,每分每秒,直到永远!在此前提下,来考量导航问题:人的信息获取,视觉占90%以上,听觉占5%左右,其他感觉占5%。所以,安全,要交给视觉。或者说:视觉负责安全。也就是:不要随时看手机。万一哪个山沟里没信号,就得靠离线数据包。而且,绝大多数适合长途骑行的城际...
骑行导航怎么设置路线,骑行旅游怎么规划路线
合理安排行程,设立途中的休息点,可以有效地保持体力。在选择骑行路线时,可以事先规划一些风景名胜区、休闲咖啡馆等地作为休息点。这样,既能在骑行过程中欣赏美景,又能在适当的时候休息恢复体力。骑行导航怎么设置路线?关于这个问题,要设置骑行导航的路线,您可以按照以下步骤进行操作:1. 打开骑行导航...
为什么骑行导航不可以,高德地图总是显示线路长,怎么办别人导航长途也可...
长途线路选择驾车模式,骑行导航长途导航会提示路程国产,请更换其他交通工具等样式。别人的导航长途用的是驾车导航模式!
骑行线路常识
在骑行的最后阶段,依然要放松骑行为主,这样下来全程是顺畅的,达到了锻炼的目的,心情还特别舒畅,嘿嘿! 骑自行车旅游应注意事项自行车的选择由于自行车是旅游中的主要交通工具,所以旅游的成败与自行车的好坏,有着直接密切的关系。 自行车旅游属于一种体育运动项目,往往需要考核运动速度,所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游...
高德地图交通工具怎么设置
高德地图的用户可以根据实际需求,自由切换不同的交通工具导航模式。为了帮助大家更好地了解如何设置,我们先来看看具体步骤。打开高德地图后,首先需要进入设置页面。进入设置页面后,找到并点击通勤设置的菜单选项。接着,在通勤设置页面中,你可以看到一个交通工具的设置图标。点击这个图标,会弹出一系列可供...
看手机导航路线技巧
6、选择公交出行,导航会根据距离推荐公交乘车班次及车站距离。7、选择骑行出行,导航软件会推荐出骑行路线可选,及耗时时间。8、选择步行出行,导航软件推荐的线路方案和耗时预计。9、选择驾车出行时,导航软件同样规划的线路以及耗时预估。10、选择好出行交通工具后点击手机导航软件右下角的开始导航即可出发...
女孩高速公路骑电瓶车称是导航带的,为何导航会将其带上高速?
在现实生活中,当人们将要去一个地方,却不了解那个地方,可以通过查询手机上或车上的导航来了解位置,这样通过它的指令,就可以减少时不时询问路人的频率。但是设置导航时要与自身处于的情况相联系,要不然会被导航带到相对错误的道路。就是有这样一件事,重庆一女士原本是高高兴兴地骑着电瓶车去看望...
高德地图使用步骤详细介绍
1、首先,打开高德地图手机app,点击主界面下方的“路线”按钮。2、在弹出界面的最上方,我们要输入自己的出发地和目的地,然后在中间选项中找到适合自己的交通工具,驾车、公交或者骑行都可以。3、当我们选择驾车的时候,就会在界面上半部分出现地图路线,下半部分出现三种不同的路线供我们选择。我们可以...
为解决交通发展带来的问题人们采取了种种什么
引入新技术也是解决交通问题的重要举措。例如,智能交通管理系统可以实时监测和控制交通流量,提高交通运输的效率和安全性。无人驾驶技术和智能交通工具的发展也有望进一步改善交通状况,减少交通事故发生。在解决交通发展带来的问题方面,人们采取了建设城市轨道交通系统、发展公共交通、倡导绿色出行方式、推广共享...
骑单车走几千里路远行的人怎么解决衣食住?
自行车作为唯一的交通工具,性能的好坏对旅行的成功至关重要。自行车的挑选因人而宜,因为是长途旅行,挑车以结实耐用为前提,速度不主要的 ,坐骑要大,有弹性,煞车要好。最好选用自己习惯的车型,这样在旅途中使用比较熟悉和方便,还便于对付应急情况。不要骑自己不熟悉的车,否则可能会带来不少麻烦。