关于运输途中的合理损耗是否应该算进存货成本

Answer 1

我的问题是，运输途中的合理损耗不是只影响单位成本，不影响入库总成本的吗？这道题的答案是全选，是为什么呢？----这是因为：购入的存货，其实际成本包括运输途中的合理损耗。
购入的存货，其实际成本包括下列各项：
①买价。指进货发票所注明的货款金额。
②运输费、装卸费、保险费、包装费、仓储贷等费用。
③运输途中的合理损耗。有些物资，在运输途中会发生一定的短缺和损耗，除合理的途耗应当计入物资的采购成本外，能确定由过失人负责的，应向责任单位或过失人索取赔偿，不计入进货成本。至于因自然灾害而发生的意外损失，减去保险赔偿款和可以收回的残值作价后的净损失，应作为营业外支出处理，不得计入进货成本。属于无法收回的其他损失，计入管理费用，也不得计入进货成本。
④入库前的挑选整理费用。指购入的物资需要经过挑选整理才能使用，因而在挑选整理过程中发生的工资、费用支出，以及挑选整理过程中所发生的数量损耗（扣除可回收的下脚废料等）的价值。
⑤按规定应计入成本的税金。如进口物资按规定支付的进口关税。
⑥其他费用。如大宗物资的市内运杂费。但市内零星运杂费、采购人员的差旅费和采购机构的经费，以及企业供应部门和仓库的经费等，一般都不包括在货的实际成本中。

Answer 2

运输途中的合理损耗应该计入进货成本，不作为损失处理，会影响单价，不影响入库总成本的。题目问的意思，是问“运输途中的合理损耗”是否构成“外购存货入账价值”，因为运输途中的合理损耗应是进货成本的组成部分，当然是正确的选项之一

Answer 3

1.
实际入库的数量是按照损耗后的实际数据进行计量入库的。在金额不变的情况下，数量的减少（合理损耗），单位存货成本提升。损耗由此而计入了存货成本。
2.
合理损耗即正常损耗，指标的物正常磨损、挥发、氧化。“合理损耗”包括原材料、产成品等损耗，由于无专门规定，具体损耗量由各个企业根据日常盘点确定，不考虑非正常损耗，同一种存货由于各个企业保管条件不同，合理损耗量也不同，这往往成为偷税企业应对税务人员最佳解释。