汽车轮胎多久换一次？

Answer 1

这个要根据路面环境来判定：1.经常行驶的汽车可根据轮胎排水槽纹路中的安全线为参考依据，如果轮胎磨损到安全线范围则必须进行更换...
2.但轮胎会随时间环境等因素老化，不常使用的汽车在3-4年时，即使没有磨损到安全线，也需要更换。
3.平时也不要忘了轮胎的日常保养，选择时要选择正规授权店或4S店

追答

这个要根据路面环境来判定：1.经常行驶的汽车可根据轮胎排水槽纹路中的安全线为参考依据，如果轮胎磨损到安全线范围则必须进行更换...
2.但轮胎会随时间环境等因素老化，不常使用的汽车在3-4年时，即使没有磨损到安全线，也需要更换。
3.平时也不要忘了轮胎的日常保养，选择时要选择正规授权店或4S店

Answer 2

只说我的个例，在成都使用，基本只跑高速和市区，未被扎过洞，也没有鼓包现象，胎压通常保持在2.3bar，常年停放在地下停车场，冬季最低气温时也在12度以上，8年跑了55000公里，目前轮胎无裂纹，离磨损标志也还远，预计可以用到10年才换，而且是因为橡胶老化才更换。之前看过一篇报道也是说在南方橡胶不像北方温差大易老化，基本上在磨损不严重的情况下可以10年一换，我周边就有朋友差不多都在10年才换次胎。

Answer 3

轮胎替换时间：驾驶里程达到5-6万公里。定期查看汽车的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该替换的基线时，说明轮胎得替换。除此之外，当轮胎面或边缘有不均匀磨损时，或轮胎侧面有鼓包现象时，也要必要替换新轮胎
大多数轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲要该替换轮胎，但当前私家车很少这么早替换，一是小伙伴爱惜车，二是汽车跑的路况基本都相当好。只要小伙伴不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，疑问基本都不大。
具体还看怎么开车，经常急刹车的，轮胎磨损得也快。
轮胎的日常保养也是非常重要的！
建议每驾驶一万公里左右将同侧前后轮对调，轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的排忧解难。因为家用汽车基本上基本都是前轮驱动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样就导致前后轮胎的磨损程度不相似。
每月检测一次轮胎胎压。每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看，胎压表中的第一行就是标准胎压。大多数家用汽车的标准胎压均是2.3bar，可以根据载重量的添加，适当添加轮胎气压；载重量大时，前轮胎压可调整为2.4bar，后轮胎压可调整为2.6bar。而大多数轮胎标定的最大胎压是3.5bar，实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。

Answer 4

　　轮胎一般的使用寿命在3年8W公里左右，这个也不是绝对的，因为轮胎的使用磨损的情况和路面有着极大的关系，路面平整的话使用寿命就长，路面如果是颠簸不平的或者是碎石路那轮胎的使用寿命肯定会减少。以下就来说说轮胎最常见的需要更换的判断点。
　　1.
轮胎花纹深度判断：轮胎花纹好坏直接影响的轮胎的抓地力和车辆的稳定性，如果轮胎花纹太薄甚至没有会导致车辆刹车距离变长，雨天行驶容易打滑。所以需要定期检查轮胎花纹深度。
　　一般每条轮胎上面都会有轮胎花纹磨损记号，如果轮胎磨损到这个记号就需要更换轮胎，即轮胎花纹深度小于1.6MM。提醒一下，同轴的轮胎最好一起更换，因为新旧轮胎的花纹深度不同，抓地力不同，可能会导致车辆出现跑偏和侧滑的故障现象。
　　2.
轮胎橡胶老化判断：其实现在家用车每天行驶的公里数也不是很多，所以磨损到花纹限位记号的不是很多，但是轮胎老化的现象就很多，轮胎橡胶老化最常见的就是轮胎的表面出现开裂和有很多细小的裂纹，这种现象叫轮胎龟裂。因为轮胎橡胶需要一定的硬度，所以制造时有一到工序叫硫化。
　　硫化过的橡胶提升了硬度，但是时间长了就会老化。所以轮胎一般的使用寿命在3年左右了。

Answer 5

一般的轮胎上会有4-5条坑槽，你不妨抱着新轮胎仔细观察一下，你一定可以发现，在坑槽中间，在轮胎的某个地方，会有2-3个奇怪的突起物，这几个突起物陷在坑槽里，看样子明显不是为抓地设计的，这几个奇怪的突起物，就是轮胎磨损指示。

每个突起物上都有一个圆形的小点，你看看你的轮胎，如果还能看到突起物上的小点，证明轮胎磨损还没到需要更换的时候，要是你发现突起物上的小点已经完全消失，只剩下那个方形的突起，这就意味着你该换轮胎了。