山路为什么是弯弯曲曲的呢?
这个主要是地势的关系，一般的山路都是不平的，比较陡峭的，所以修建公路的时候就基本上是弯弯曲曲的了，其实这个也是很容易理解的事情，而且一般的山路都是通常需要绕来绕去，不能说直接沿着就直接修过去，必须要考虑到安全性，太陡峭的山路很容易车辆翻踏事故的。所以从车辆安全的角度弯弯曲曲的路也比...
为什么公路不是筑成直的,而是弯弯曲曲的
公路绕来绕去是为了减缓坡度，如果是直路，坡度会大大增加，公路对坡度是有要求的，因为汽车在公路上行驶，也不能承受太大的坡度。
公路为什么修的弯弯曲曲
公路修的弯弯曲曲 ，是故意这样设计的 ，因为司机长时间开车 ，就会产生疲劳 ，直路 太长，司机总保持一个姿势不动 ，就容易睡过去 。只有故意修成弯路 ，司机就要动方向盘 ，大脑就需要指挥人的手臂动作 ，人就不会睡过去 。
山路为什么是弯弯曲曲的?是斜边原理吗?
这里要用到杠杆原理，在作功相同的情况下，距离越长越省力。上山的时候所做的功等于质量乘于垂直高度，在这种情况下，弯弯曲曲的山路无意延长了上山的距离，所以更省力。
上山公路,为什么修成弯弯曲曲的盘旋状?
这里要用到杠杆原理，在作功相同的情况下，距离越长越省力。上山的时候所做的功等于质量乘于垂直高度，在这种情况下，弯弯曲曲的山路无意延长了上山的距离，所以就更省力喽。
为什么修筑在山上的公路都是弯弯曲曲的?
一是因为地形因素，山地使修建在山区的道路不是笔直的 二是因为，在山上修建盘旋的公路，这样增加了山路的里程，目的是降低山路的坡度 大大减少了上山的阻力和增加了下山的摩擦力，从而增加行驶的安全性。
过山的公路为什么要修成弯弯曲曲的,而不直接修成直线的?
这样坡度较小，机械效率大． 行驶相等的高度的两个路段，汽车克服重力做功相等，但有W＝FS，路程S越大，所需的力F越小。由于汽车功率一定，所输出的力也有个极限。为避免过载，所以减缓坡度，增加路程，才够力爬……
为什么上山公路要修得弯弯曲曲
我们知道汽车的功率是不变的，即P不变，P=FV，为了保证汽车的速度不至于太小，就要减小F，牵引力即阻力，W=FS，上同样高度的山W相同，只要S增大，F就小了，所以弯弯曲曲就是增大S 说白了就是省力
公路弯弯曲曲的目的
由于斜面可以省力，故盘山公路相当于斜面，即盘山公路修的弯弯曲曲主要目的是为了省力；当汽车下山时，其质量不变，高度变小，故其重力势能变小；为了减速司机师傅不时地踩踏刹车踏板刹车，该过程是一个摩擦生热的过程，即机械能变小，内能增加，故是将机械能转化为内能的过程．故答案为：省力；减小；...
为什么上山公路要修得弯弯曲曲,而不从山下直通山顶
山路绕弯可以减小路的坡度，从而路面看起来更平缓，更容易上山，只不过路比较长点。而直通路就不会这样了，再说车上坡都很吃力，容易熄火，也不会安全。
