飞机在起飞滑跑、着陆接地和地面运动的时候,都会产生较大的撞击载荷。为了环节。在起落架的设计过程中,研究员除了考虑起落架在飞机静态时的受力外,还需要考虑其在起飞和着陆阶段的动态性能。起落架在飞机起飞滑跑、着陆接地和地面运动时应能承受较大的运动载荷并减缓这种撞击,以便提高乘客舒适性和安全性。
现代飞机起落架是由结构、机构和各种系统共同组成的复杂机械装置,包括减震系统、受力支柱、撑杆、机轮、刹车装置和防滑控制系统、收放机构、电气系统、液压系统和其他一些系统和装置。因此起落架设计比飞机结构设计的其他部件要包含更多的工程专业。
本文根据飞机起落架的基本结构,以空客A320飞机起落架为对象,分析了A320飞机起落架的功能原理及收放运动;同时对其液压系统和减震系统也做了相关分析,通过这些对飞机起落架进行了研究和探讨。
关键词:起落架;A320;收放系统;液压系统;减震系统
飞机在起飞滑跑、着陆接地和地面运动的时候,都会产生较大的撞击载荷...
飞机在起飞滑跑、着陆接地和地面运动的时候,都会产生较大的撞击载荷。为了环节。在起落架的设计过程中,研究员除了考虑起落架在飞机静态时的受力外,还需要考虑其在起飞和着陆阶段的动态性能。起落架在飞机起飞滑跑、着陆接地和地面运动时应能承受较大的运动载荷并减缓这种撞击,以便提高乘客舒适性和安...
谁帮忙将这些汉语译成英文 【摘要】 飞机在起飞滑跑、着陆接地和地面运...
An airplane will have comparative bump stroke during the take-off run,anding and the movement on the ground.
飞机如何起飞和降落
前三点飞机的停机角比较小,如果在整个起飞滑跑阶段都保持三点姿态滑跑,则迎角和升力系数较小,必然要将速度增大到很大才能产生足够的升力使飞机离地,这样,滑咆距离势必很长。因此,为了减小离地速度,缩短滑跑距离,当速度增大到一定程度时就需要抬起前轮作两点姿态滑跑,以增大迎角和升力系数。抬前...
飞机的飞行原理?
4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成,作用是起飞、着陆滑跑,地面滑行和停放时支撑飞机。 5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力,使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有:航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机...
...A.飞机起飞前要在跑道上滑行一段距离,是为了获得较大的升力B.风筝...
A、飞机飞行时,空气和飞机做相对运动,由于上方的空气比下方的空气走的距离要长,所以机翼上方空气流动比下方要快,压强变小.与其相对,机翼下方空气流动较慢,压强较大,上下的压强差造成了对飞机一个向上的升力,并且,当飞机速度增大,升力也增大,当升力大于飞机自重时,飞机便起飞了.飞机起飞前...
起飞基本概念
首先,飞机在起飞线上滑行,停稳后放下襟翼至起飞位置,同时将发动机转速调整到最大。一旦准备就绪,驾驶员放开刹车,飞机在推力作用下开始加速滑跑。当滑跑速度达到预设值,驾驶员会向后拉动驾驶杆,抬起前轮,增大迎角。此时,仅两个主轮支撑滑行,随着速度提升,机翼产生的升力逐渐增大。当升力达到等于...
飞机起落装置有哪几部分组成
吸收飞机着陆和地面运动时的一部分撞击动能。主起落架上装有刹车装置,可用来缩短飞机着陆的滑跑距离,并使飞机在地面上具有良好的机动性。机轮主要由轮毂和轮胎组成。刹车装置主要有弯块式、胶囊式和圆盘式三种。应用最为广泛的是圆盘式,其主要特点是摩擦面积大,热容量大,容易维护。
飞机如何起飞和降落
一. 起飞 飞机从开始滑跑到离开地面,并升到一定高度的运动过程,叫做起飞。飞机起飞的操纵原理是,飞机从地面滑跑到离地升空,是由于升力不断增大,直到大于飞机重力的结果。而只有当飞机速度增大到一定时,才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞是一个速度不断增加的加速过程。对有足够剩余...
飞机在起飞和降落起在跑道上滑行的时候,如何调准方向,用什么来控制左右...
飞机在地面上滑行的时候是依靠飞行员操纵脚蹬来控制方向,此动作可以和方向舵联动。飞机降落的时候在前后起落架都接触跑道的时候才可以刹车,先开启发动机反推装置和打开减速板,进行第一部分刹车减速,速度下降到某一数值后才可以使用轮刹制动,否则容易刹爆轮胎引起事故。
飞机起飞的动力在哪?
起飞中,为尽快地增速,应把油门推到最大位置。 1.抬前轮或抬尾轮 * 前三点飞机为什么要太前轮? 前三点飞机的停机角比较小,如果在整个起飞滑跑阶段都保持三点姿态滑跑,则迎角和升力系数较小,必然要将速度增大到很大才能产生足够的升力使飞机离地,这样,滑咆距离势必很长。因此,为了减小离地速度,缩短滑跑距离,...