1. 转换开关自身问题：油/气转换开关是一个两挡翘板开关，用来给转换开关调节器供给燃用汽油或天然气的调节信号。由转换开关调节器中的逻辑调节单元实行判断，向燃气ECU模拟器、点火提前角调节器等供给相应的调节信号。在气转油时，若红灯亮，黄灯闪，则为正常；油转气时，绿灯闪，为正常。若出现不正常情况，就说明转换开关自身有问题，大多数主要是内部逻辑调节电路出现问题。
2. 减压器的低压出气口电磁阀出现故障：该电磁阀在油转气的流程中不可以打开启用，则无法实行转换。该电磁阀不可以打开启用的原因有：电磁阀本身损坏；电磁阀电路短路，电磁阀电路断路等。
双燃料汽车油气不转换是什么原因?
双用燃料车辆中油气不能转换的原因如下:开关本身的问题:油气转换开关是一个两档摇臂开关，用于向转换开关调节器提供燃烧汽油或天然气的调节信号。转换开关调节器中的逻辑调节单元做出判断，并向燃气ECU模拟器、点火提前角调节器等提供相应的调节信号。气转油时，如果红灯亮，黄灯闪，则正常；当油变气时，...
双燃料汽车油气不转换怎么回事
双燃料汽车油气无法切换的原因如下：1、是切换开关本身的问题。油\/气切换开关是用于向切换开关调节器提供燃烧用汽油或燃烧用天然气调整信号的两级交互转换开关。由切换开关稳压器的逻辑调整单元进行判断，向气体ECU模拟器、点火提前角调整器等提供适当的调整信号。瓦斯转油时，红灯亮，黄灯亮则正常；油转的...
双燃料汽车油气不转换什么原因
双燃料汽车油气不转换的原因可能有以下几点：1. 转换开关问题：双燃料汽车的油气转换开关是一个两档翘板开关，用来给转换开关控制器提供燃用汽油或燃用天然气的控制信号。转换开关控制器中的逻辑控制单元会判断并向燃气ECU模拟器、点火提前角控制器等提供相应的控制信号。当汽车从油转气时，如果红灯亮，黄...
双燃料汽车油气不转换是什么原因?
双燃料汽车油气不转换的原因可能有以下几个方面：1. 转换开关自身问题：油\/气转换开关是一个两挡翘板开关，用来给转换开关调节器供给燃用汽油或天然气的调节信号。由转换开关调节器中的逻辑调节单元实行判断，向燃气ECU模拟器、点火提前角调节器等供给相应的调节信号。在气转油时，若红灯亮，黄灯闪，则...
双燃料汽车油气不转换什么原因
双燃料汽车不转换油气的原因如下:1.转换开关本身的问题。油\/气转换开关是一个两档摇臂开关，用于向转换开关控制器提供燃烧汽油或燃烧天然气的控制信号。转换开关控制器中的逻辑控制单元进行判断，并向气体电子控制单元模拟器、点火提前角控制器等提供相应的控制信号。当气体变成油时，如果红灯亮，黄灯闪，...
双燃料汽车油气不转换什么原因
双燃料汽车油气不转换的原因有以下几点：1. 转换开关问题：油\/气转换开关是一个两档翘板开关，用来给转换开关控制器提供燃用汽油或燃用天然气的控制信号。如果在气转油时，红灯亮，黄灯闪，或油转气时，绿灯闪，这都是正常情况。否则，说明转换开关自身存在问题，可能是内部逻辑控制电路出现问题。2. ...
双燃料汽车油气不转换怎么了?
双燃料汽车油气切换受阻的原因：首先，开关本身的故障可能导致切换无法进行。油气转换开关是一个复杂的交互式设备，负责向调节器发送汽油或天然气的切换信号。如果开关内部的逻辑电路出现问题，如红灯亮起表示气转油时异常，绿灯闪烁表示机油转动正常，这就表明开关本身可能故障。其次，电源问题也是关键因素。
双燃料汽车油气不转换是什么原因?
转换过程就会受阻。电磁阀的故障可能源于多个方面，例如电磁阀本身损坏、短路或断路等。这种故障直接影响了油气转换的顺利进行。综上所述，双燃料汽车油气转换受阻主要由开关内部故障和电磁阀问题引起。这些问题若不及时解决，可能对车辆的正常使用造成影响。因此，定期检查和维修是确保汽车正常运行的关键。
我的车为什么不能烧气了呢,转换不过去了!怎么回事儿?
你好 如果你的车是双燃料车型，不能够烧气了，那么故障的原因，还有可能是控制器坏了，也就是平时转换油气的开关发生了故障，此外，相关线路接触不良，也有可能导致此类问题的出现。
双燃料车为什么不转气
双燃料车其实就那么几个原因！一个就是你的控制器坏了，就是你平时转换油气的小东西，一般在驾驶室。还有个就是在车的前引擎盖下，比驾驶室的那个设备大些！也有可能是线路接触不良。很简单的，所有修CNG的地方都能解决你的问题哈！别着急！回答还算满意吧？
