地效飞行器最新进展

Answer 1

中国科技开发院地效开发中心与中国航空工业总公司第605研究所共同研发的天翼一号--DF-100，是中国首台实用型地效飞机，由李绪鄂总指挥、顾诵芬等专家团队设计和制造。研制始于1995年，首飞成功于1998年11月10日，地点在湖北荆门市漳河水库。DF-100主要用于商业运营，如2000年与浙江省湖州市合作，游客可以乘坐它游览太湖。该飞行器可载15人，配备两台300马力航空发动机，机长16.15米，高4.91米，宽10.98米。最大平飞速度200公里/小时，航程400公里，起飞重量4900公斤，有效载重1125公斤。它在巡航时飞行高度0.6至1.2米，抗浪高度0.9至1.4米，以飞行速度快和无高空风险而引人注目。由于无需建机场，飞行平稳，适用于江河湖海、草原等地，适用于客运、货运、旅游、救援、海上缉私和海洋监测等多种场景。

另一款地效飞行器是原苏联的"小鹰"，由阿列克谢耶夫总设计师设计，下诺夫哥罗德造船厂生产。这款两栖作战地效飞行器于60年代开始设计，1972年首次试飞，标志着苏联在地效飞行器技术上的一项重要突破。尽管具体技术参数未在文中详述，但同样展示了地效飞行器在军事和运输领域的潜力。

扩展资料

也称作翼地效应机，是一种利用翼地效应飞行的飞行器。地效飞行器主要在地效区飞行，也就是贴近地面、水面飞行。在1980年代，前苏联实验的喷射推进的Ekranoplan就是地效飞行器，极限飞行重量可以达1000公吨，还在冷战时期的隐密情况下测试，被美国称为里海怪物。