赞比亚的生活水平怎么样啊

Answer 1

相信任何一个踏上赞比亚这片土地的人，都会由衷的认为，这是非洲最美丽的花园。拥有片区90%水资源的赞比亚，地处南部非洲，四季如春。稳定的政治经济环境，相对良好的社会治安，和中国颇有渊源的他“铁路友谊”以及良好的英国式绅士人文氛围，使得在这里工作生活，十分惬意。
衣
非洲赞比亚，这个修饰语“非洲”，使得很多人脑海里立即浮现炎炎烈日和热风扑面的画面。实际上的天气与这个想象截然相反。赞比亚有三个季节，干冷季：5-8月，15.6-26.7℃。干热季:9-11月,26.7-32.2℃。湿热季：12-4月,26.7-32.2℃,为雨季。当我带着一箱子T恤短裤来到赞比亚的时候，后悔之心油然而起。雨季的赞比亚气候相当于中国的暮春，早晚偏凉，中午虽然气温暂时升高，但室内和树阴下还是相当舒适。特别是一阵雨下过，天气凉爽，长袖、薄西装和长裤还是必备的衣服。等到干冷季的时候，薄毛衣也是必不可少。备好衣物是十分必要的，因为在赞比亚冻感冒，可不是新闻哦！
食
赞比亚当地人主要吃肉食和白玉米面做成的西玛。西玛和非洲其它国家的FUFU、木薯比较类似，但是口感略好。当地人在吃西玛的时候，直接用手；饭店里面服务员端上西玛后再会递上洗手的盆，所以要略等3分钟，不要急着下手。作为非洲最发达的农业国家，赞比亚蔬菜、水果的品种相对其它非洲国家较丰富，但是去超市里面买水果可不能看价格，折成美金再折成人民币以后，价格相当不菲。赞比亚相对国际化，西餐披萨、subway到印度餐，日本韩国烧烤到咱中国菜都不少。特别是随着近年来中国人的越来越多，光首都卢萨卡就有数十家中餐馆，川粤湘徽，油条豆浆，和国内一样品种丰富。
住
在赞比亚生活，首当其冲的开销便是住房开支。虽然在国内北京上海买套三室一厅的钱可以在这里买二亩地宽的别墅型房子，说不定房东连家里的狗都送给你；但是，租房费用还是很昂贵的。一般稍微配套设施好点的房子，都不会低于3000美金/月。这里的酒店和国内的比起来，性价比相对很低。100美金以下的很多酒店，和国内的家庭小旅馆规格相仿。住在卢萨卡，还是需要相当的心理准备。
行
赞比亚的公共设施非常欠发达，少有的几辆小巴公交车颤颤巍巍的冒着黑烟，污染着城市蔚蓝的天空。出租车数量也不多，从机场到市中心任何一个地方，都要30美金以上。自行车在卢萨卡十分少见，私家车占出行方式的90%。在这里，成色颇不错的二手奔驰宝马约为1-2万美金，买辆二手车市出行的不错考虑。如果要租车的话就十分昂贵了，与丰田凯美瑞同等级的车要110美金每天，越野和4X4约为140美金每天，不包括油费、司机费用和小费等其它费用。赞比亚为英式右驾习惯，从中国来这里开车需要一段的适应时间。但是在这里，小的交通事故处理肯定会出乎国人的习惯。小磕小碰之后，双方司机下车看看人没什么大碍，如果只是保险杠撞瘪了、大灯撞坏了，双方肯定握握手，然后就各自离开，连警察都不会呼叫。上下班时间的卢萨卡非常拥挤，有一定的堵车情况发生。在卢萨卡市内的某些路段时速达到120-140公里是很常有的事情，跑车时常在市内呼啸而过。在赞比亚，车绝对具有国际领先水平！
祝您生活愉快!

Answer 2

相信任何一个踏上赞比亚这片土地的人，都会由衷的认为，这是非洲最美丽的花园。拥有片区90%水资源的赞比亚，地处南部非洲，四季如春。稳定的政治经济环境，相对良好的社会治安，和中国颇有渊源的他“铁路友谊”以及良好的英国式绅士人文氛围，使得在这里工作生活，十分惬意。
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非洲赞比亚，这个修饰语“非洲”，使得很多人脑海里立即浮现炎炎烈日和热风扑面的画面。实际上的天气与这个想象截然相反。赞比亚有三个季节，干冷季：5-8月，15.6-26.7℃。干热季:9-11月,26.7-32.2℃。湿热季：12-4月,26.7-32.2℃,为雨季。当我带着一箱子T恤短裤来到赞比亚的时候，后悔之心油然而起。雨季的赞比亚气候相当于中国的暮春，早晚偏凉，中午虽然气温暂时升高，但室内和树阴下还是相当舒适。特别是一阵雨下过，天气凉爽，长袖、薄西装和长裤还是必备的衣服。等到干冷季的时候，薄毛衣也是必不可少。备好衣物是十分必要的，因为在赞比亚冻感冒，可不是新闻哦！
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赞比亚当地人主要吃肉食和白玉米面做成的西玛。西玛和非洲其它国家的FUFU、木薯比较类似，但是口感略好。当地人在吃西玛的时候，直接用手；饭店里面服务员端上西玛后再会递上洗手的盆，所以要略等3分钟，不要急着下手。作为非洲最发达的农业国家，赞比亚蔬菜、水果的品种相对其它非洲国家较丰富，但是去超市里面买水果可不能看价格，折成美金再折成人民币以后，价格相当不菲。赞比亚相对国际化，西餐披萨、subway到印度餐，日本韩国烧烤到咱中国菜都不少。特别是随着近年来中国人的越来越多，光首都卢萨卡就有数十家中餐馆，川粤湘徽，油条豆浆，和国内一样品种丰富。
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在赞比亚生活，首当其冲的开销便是住房开支。虽然在国内北京上海买套三室一厅的钱可以在这里买二亩地宽的别墅型房子，说不定房东连家里的狗都送给你；但是，租房费用还是很昂贵的。一般稍微配套设施好点的房子，都不会低于3000美金/月。这里的酒店和国内的比起来，性价比相对很低。100美金以下的很多酒店，和国内的家庭小旅馆规格相仿。住在卢萨卡，还是需要相当的心理准备。
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赞比亚的公共设施非常欠发达，少有的几辆小巴公交车颤颤巍巍的冒着黑烟，污染着城市蔚蓝的天空。出租车数量也不多，从机场到市中心任何一个地方，都要30美金以上。自行车在卢萨卡十分少见，私家车占出行方式的90%。在这里，成色颇不错的二手奔驰宝马约为1-2万美金，买辆二手车市出行的不错考虑。如果要租车的话就十分昂贵了，与丰田凯美瑞同等级的车要110美金每天，越野和4X4约为140美金每天，不包括油费、司机费用和小费等其它费用。赞比亚为英式右驾习惯，从中国来这里开车需要一段的适应时间。但是在这里，小的交通事故处理肯定会出乎国人的习惯。小磕小碰之后，双方司机下车看看人没什么大碍，如果只是保险杠撞瘪了、大灯撞坏了，双方肯定握握手，然后就各自离开，连警察都不会呼叫。上下班时间的卢萨卡非常拥挤，有一定的堵车情况发生。在卢萨卡市内的某些路段时速达到120-140公里是很常有的事情，跑车时常在市内呼啸而过。在赞比亚，车绝对具有国际领先水平！
祝您生活愉快!

Answer 3

楼上的,讲的非常好,非常全

Answer 4

来自百度百科，记得右上角采纳答案
赞比亚共和国是非洲中南部的一个内陆国家，大部分属于高原地区。北靠刚果民主共和国、东北邻坦桑尼亚、东面和马拉维接壤、东南和莫桑比克相连、南接津巴布韦、博茨瓦纳和纳米比亚，西面与安哥拉相邻。
赞比亚因赞比西河而得名，别称为铜矿之国。赞比亚是撒哈拉南部城市化程度较高的国家，一千万人口中约有一半的人口居住在城市内。相比周围各国，赞比亚有良好的基础设施和交通。
赞比亚在2014年前列为不发达国家而不是发展中国家。然而于2014年人类发展指数报告中，赞比亚的人类发展指数已达“中”水平，意味着赞比亚已发展成一个发展中国家。
经济状况：
赞比亚经济主要包括农业、矿业和服务业，其中矿业占重要地位。独立后至20世纪70年代中期经济发展较快，此后由于国际矿业市场价格下跌，政府国有化政策失误等原因，经济陷入困境。
多民运执政以来，大力推行经济私有化和多元化，积极吸引外资，经济保持较快增长。2005年达到重债穷国完成点，获巨额债务减免，外债由2005年底的55亿美元降至2006年底的6.35亿美元。2008年受国际金融危机影响，矿业遭受较大冲击，经济下滑。2009年经济明显复苏。2010年矿业公司复产、增产势头良好，玉米获得历史性丰收。2011年，经济继续保持增长势头，世界银行将赞列入低水平中等收入国家。[2]
采矿业
采矿业较发达，是国民经济主要支柱之一。其主体是铜矿和钴

矿的开采和冶炼。独立后赞矿产业曾发展较快，20世纪70年代中期起铜产量逐年下降。1970年前，赞铜矿一直属于私有。1970年赞政府进行铜矿国有化改革，将赞铜矿重组为罗安（ROAN）联合铜矿公司和恩昌加（NCHANGA）联合铜矿有限公司。1982年两大公司又被合并为赞比亚联合铜矿公司（ZCCM），成为当时世界第二大铜矿公司。
奇卢巴政府自1991年起大力推行铜矿私有化。2001年国有大型铜矿私有化全部完成，赞铜产量回升。受国际金融危机影响，2008年矿业仅增长2.4%。2009年，随着国际市场铜价回升，矿业增长势头强劲，卢姆瓦那、卢安夏等大型铜矿先后投产或复产。2010年全年铜产量增长17.4%，达82万吨。[2]
制造业
制造业较落后。独立前，工业制成品基本依赖进口。独立后，政府积极致力于发展国有制造业。多民运执政后，对制造业实行私有化。1998年以后，制造业得到较快发展。食品、饮料、烟草、纺织和皮革等行业产值约占整个制造业的75%。[2]
能源
主要来自于水利、石油、木材和煤炭等，除原油依靠进口外，其它基本能自给。赞水利资源丰富，蕴含发电量6000兆瓦，2005年装机容量为1692兆瓦。原为电力出口国。因对主要发电站进行整修，发电量大幅下降，2005年11月开始自南非和刚果（金）进口电力。赞主要从中东、安哥拉进口石油。从中东进口的石油船运至坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港，再通过坦赞输油管道送至恩多拉市的炼油厂。[2]
农业
农业是赞国民经济的重要部门，产值约占国内生产总值的18%。全国约三分之二人口从事农业。目前开发的可耕地面积为620万公顷，只占全部可耕地的14%。土地肥沃，气候温和，适合多种农作物生长。主要农作物是玉米、小麦、大豆、水稻、花生、棉花、烟草等。正常年景玉米可自给。赞耕地普遍缺乏灌溉系统，农作物抗灾能力较弱。2010年，农业获得历史性丰收，全年玉米产量278万吨，同比增长40%。[2]
旅游业

维多利亚瀑布(10张)
旅游业有世界著名的维多利亚瀑布和19个国家级野生动物园，其中卡富埃国家公园占地面积最大。赞还辟有32个狩猎管理区。对旅游业的发展保持了相当的重视，基础设施不断加强，政府启动了对卡富埃国家公园及周边地区的开发，出台了一些支持政策如旅游发展信贷措施（TDCF）等，私营部门对旅游行业的投资不断增加，2004年旅游部门也因此获得了5.5%的增长。主要表现在旅游人数一直在增加。

赞比亚本国经济的复苏带来了国内旅游业的繁荣，但同时也说明赞比亚旅游业的潜力还有待充分挖掘，因为大多数国家公园的相关基础设施还很薄弱，许多游览了维多利亚瀑布的国际游客不去附近的莫西奥图尼亚国家公园，而宁愿选择去周边国家的一些野生动物园。
2010年到赞比亚旅游人数达到68万人次，增长了20%。2013年8月，赞比亚和津巴布韦将联合举办第20届世界旅游组织大会。主要名胜有莫西奥图尼亚瀑布、卡里巴湖、卡富埃国家公园、赞比西河等。[2]
财政金融
赞政府从20世纪70年代起大举借债，财政预算较多依赖国际援助。近些年来国际援助在财政预算中的比重逐年下降，已由2003年的42.7%降至2009年的18.1%。2011年财政预算总支出20.54万亿克瓦查，财政预算总收入15.77万亿克瓦查。2012年财政预算总支出为27.70万亿克瓦查。[2]
对外贸易
主要出口铜、钴、锌、木材、烟草、食糖、咖啡等，其中铜出口是赞主要的外汇来源。主要进口机械设备、石油、化工产品、医药和纺织品等。主要出口国为瑞士、中国、南非、刚果（金）和埃及等，主要进口国为南非、刚果（金）、中国、印度等。2011年出口额为92.00亿美元，进口额为63.59亿美元。2012年出口额为84.34亿美元，进口额为72.81亿美元。[2]
外国援助
1996年西方捐助国因政治原因冻结对赞援助，至1997年才部分恢复。2005年4月，赞达到重债穷国计划完成点，获得巨额债务减免。2008年接受外国援助2.09万亿克瓦查。2009年，因赞卫生部被曝光贪腐案件，荷兰等部分西方捐助国一度暂停向赞提供援助。[2]
邮票业
赞比亚还有一项较大的收入来源---就是邮票的发行。赞比亚在独立前是英国殖民地，按照英国殖民地邮票发行的形式来发行邮票，主要是一些赞比亚境内风光+男皇、女皇头的邮票，独立后开始自己发行邮票，前期的发行频率较低，到后来每年发行几百种以上的邮票，一般都是热门邮票，如运动项目、动物、植物等，还有不少中国题材的邮票，这些邮票都是纯商业票，设计与印刷都是交给国外的公司来做，然后大量的运到中国等集邮大国进行倾销。
在政府大量发行商业票的同时，其国内和国外也有一些邮商对其前期的邮票进行炒作，所以赞比亚的早期票在英国殖民地邮票中属于比较贵的。由于国内的经济一般，邮票能换回大量外汇，并且基本没有什么成本，这也成为赞比亚这类国家的一条生财之道。[2]
餐饮业

餐饮业(3张)
赞比亚餐饮业的外部政策、法律环境较宽松。政府对投资领域没有限制，投资者可进入任何经济领域进行投资。其金融环境比较宽松，无外汇管制，无进出口配额。政府监管很少，申请餐饮业执照如同其他行业，手续简单，没有专门程序，但对于酒类销售需申请专门执照，并登报声明。税收政策如同制造业，一般征收35%的所得税和16%的增值税。政府没有关于餐饮业卫生标准的规定和法令，没有专门的食品安全与卫生检疫机构，很少对餐馆的食品安全和卫生条件进行检查。

赞比亚法制较健全，但仍存在较普遍的腐败现象，对于外国经营者有时有刁难、勒索，但程度不严重，不构成对经营的主要障碍。