美利达公爵600,700和捷安特的atx pro哪个好??
ATX pro本身只是一款车架，10款之前的是600的价格自10款之后做了一些改动把价格调整为800 本身并不是整车，而且giant本身应该也没有用pro 组的车，估计又是地方店用所谓的概念车忽悠人了，就是他自己用零件给你装的，具体好坏要看整车配置，光凭车架太片面。公爵600和公爵700说真的我并不喜欢这两款...
12款 美利达挑战者600与捷安特什么型号的车相当?
价格上挑600应该跟捷安特的XTC770和790比较接近 但是12款的挑600换上了HFS车架，但是捷安特类似价位并没有用同档次的XTC FR\/TEAM车架的整车，所以在捷安特没有跟12款挑600对等的车子。如果有的话，应该是一款用XTC FR\/TEAM车架，X7或者LX套件，其他配件相差在1-2个级别以内的一款车，不过捷安特并没有...
美利达和捷安特什么车实用。
挑战者600的推出是为了填补美利达在5000元左右价位山地车的空白,车架的涂装跟欧版车很相似,配置也较于09款的战神与挑战者PRO之间! 此车亮点采用的ROCK SHOX D2前叉是线控版有回弹调节功能,这对喜欢爬山又喜欢骑长途的车友是非常适用的! 挑战者600 配置 车架:美利达专利TFS铝合金车架 花鼓:久钰轴承 车圈:WTB双层铝...
美利达挑战者600 对比 捷安特塔龙1
楼上的两位朋友也说了，是挑战者600更好。毋容置疑，挑战者600 比 塔龙 1 要好。塔龙1的前叉 与 之前老款的挑战者600 叉子一样。 2013款的挑6 的叉子的确缩水，不是线控锁死了，但叉子都是可以后期换的，锁死时猫个腰也就解决了。这一点上，塔龙胜。车架是车子的灵魂。美利达的HFS车架，虽...
美利达与捷安特哪个更好?
当然是捷安特。。这个，美利达跟捷安特一直都是差二三百左右，不好比较，市面上多的车价钱递增为，勇士-atx690-公爵-atx770-公爵pro-挑战者-atx790，在后边都不是比价钱了，比的都是配置，这几辆里边除了790 ，性价比都不错，如果说性价比最高的，挑战者了，整体和谐，配置已经属于入门竞赛级别了 ...
美利达挑战者系列和捷安特同级别的车
挑战者的车架在升级换配件的时候比较方便选择（XTC是锥头管，T是直管，换叉子比较方便），而且挑战者的车架确实要比XTC的硬实，路好路坏都能上 综合以上你说的长途一千公里，加上你要求的价格，XTC790 5398 XTC 8系列的车都是近一万及以上了，具体型号你可以自己上网查一查 挑系列的都还好，看...
美利达挑战者600好吗?
1.2013款挑战者600的车架都已采用2012款美利达挑战者800的HFS车架了！更细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度；5通位置也采用平焊技术，焊接更美观的同时有效更增加5通位置的刚性！此算得上挑战者600最重要的升级吧，有考虑升级的车友，拥有新款挑战者600的车架，就算升级到...
美利达挑战者600和捷安特ATX830山地车性价比,配置那个好一些?
别比了，捷安特已经推出XTC790了，比这两个性价比都高 价格是4998元 新款XTC 6011S 车架 头管加粗 可锁死 TWINS TNL 双桥加固前叉 DEORE,SLX混搭27S DEORE,317圈轮组 AVID J3的油碟 CROSSMARK外胎 SELLE SR车座 比水货淘宝都更有竞争力了。。。
捷安特山地车与美利达那个质量好一些?
两者质量差不多，捷安特的能稍微好一点，不过也贵一点，呵呵。现在的赛车市场产品同化率很高，一般一个价位上的产品区别就在车架和几个不重要的配件上。所以我建议买车的时候还是看重售后服务多一点比较好，毕竟赛车这个东西容易出小问题，自己修起来太麻烦。
2012美利达挑战者600的优缺点,仅针对本车自身来说或是同等价位的车来...
如果升级HFS车架后价格不大涨，挑600的性价比已经很高了，一些小问题不需要考虑 前叉应该是DART2的升级版，虽然便宜，性能还是比较可靠的，DART2跟DART3相比，也就是重量的差距比较大，不过就是ROCK SHOX这个级别的叉子都比较硬，不知道12款有没有改善，或者你的体重是不是达标，一般超过80就可以压动了...
