前角的选择：一般粗车采取较小前角甚至负前角，目的是改善切削刃受力状况和散热条件，提高切削刃强度和抗冲击能力。精车采用较大正前角，目的是为了减小切屑被切下时的弹塑性变形和切屑流出时与前面的摩擦阻力，从而减小切削力和切削热，提高已加工表面质量。
后角的选择：粗加工时，为保证刀具强度，应选较小后角；精加工时，为保证表面质量，应选较大后角；
主偏角的选择：粗加工时应选取较大的主偏角，以利于减少振动，提高刀具的耐用度和断屑；
副偏角的选择：精加工时的副偏角应取得小一些，以减少残留面积，减小表面粗糙度值；
刃倾角的选择：粗加工时选取负值，目的是提高散热条件和抗冲击力，精加工时取正值，提高表面质量。
应该是车道本身的角度，也就是车刀的刀刃的角度。一般粗加工的车刀因为进刀大，受力大，所以车刀不应该太尖，否则容易绷断。精车道因为进刀很小，受力较小一般刀锋角度比较尖。同时这样可以防止金属屑夹在加工件和刀具的缝隙里面。所以在挑选车刀的时候，看起来厚而且钝的一般是粗车刀。
粗车和精车刀具角度的选用有什么不同?谢谢了!在线等!
后角的选择：粗加工时，为保证刀具强度，应选较小后角；精加工时，为保证表面质量，应选较大后角；主偏角的选择：粗加工时应选取较大的主偏角，以利于减少振动，提高刀具的耐用度和断屑；副偏角的选择：精加工时的副偏角应取得小一些，以减少残留面积，减小表面粗糙度值；刃倾角的选择：粗加工时选...
数控车床精车刀和粗车刀的角度有什么区别?
1.前角：粗车角度较小，精车较大。2.后角：粗车角度较小（6-8度），精车较大（10-12度）。3.刃倾角：粗车时一般取5度，较大振动时可取10度或更大；精车时一般取-4度。4.主偏角：根据机床-工件-刀具工艺系统刚度选择。5.副偏角：根据表面光洁度选择，要求高时偏角较小。6.刀尖圆弧半径...
精车和粗车的区别?
3.作用不同：粗车主要是切除加工表面的大部分加工余量；精车主要是达到零件的全部尺寸和技术要求。4.后角不同：粗车角度较小，只有6-8度，精车较大，能达到10-12度。5.刃倾角不同：粗车时一般取5度，较大振动时可取10度或更大；精车时一般取-4度。
车床所谓的精车与粗车区别在哪里呢?
精车和粗车是车床加工中的两个不同阶段，其区别主要体现在切削参数（切削深度和进给量）、表面质量和加工速度等方面。精车追求高精度的加工，表面质量好但加工速度相对慢；而粗车主要是为了快速去除材料，加工速度快但表面质量相对较差。选择使用哪种工艺取决于具体加工要求和工件设计。
粗车和精车的区别是什么
以及提高切削速度，来达到提高表面质量的目的。总的来说，粗车和精车在加工精度、加工效率和加工表面质量等方面有着明显的区别。粗车主要关注快速去除多余材料，而精车则更关注保证产品的尺寸精度和表面质量。在机械加工过程中，粗车和精车通常配合使用，以达到最佳的加工效果。
以外圆加工为例,粗车,精车时如何选择车刀的角度
粗车刀具前角和后角可选小一些.精车可大些.铸件一类硬的可选75度刀,朔性可选90度刀
数控精车刀硬度有高低吗?精车钢铁用三角形好还是菱形好?谢谢
一般情况下，精车刀比粗车刀更硬、更锋利。先不要考虑三角形和菱形的问题。正确的思路如下：1、刀尖角越大，刀具强度越好，散热效果更好，刀具寿命也更长。2、刀具主偏角和副偏角是根据工件形状进行选择的（不能产生干涉）。3、一块刀片上的刀尖越多，刀具成本越低。综合考虑以上几点就够了。
粗车和精车的目的各是什么?在粗车和精车时如何选择切削用量?
精加工主要是达到零件的全部尺寸和技术要求，半精车和精车应尽量选取较小的切削深度和进给量，而切削速度则可以取高点。切削用量是先确定切削深度，再进给量，最后确定切削速度。一般情况下粗车主偏角是用小角度来进行，大概是65到75°而半精车和精车则是85到95°。介绍 车床是主要用车刀对旋转的工件...
如何区分外圆粗车刀与外圆精车刀
粗外圆车刀的一般前角和后角应小些主要为了增加刀尖强度，要有过渡刃；主偏角不宜过小且前刀面上应该有断屑槽。精车外圆刀要求达到工件的尺寸精度所以要求车刀锋利，切削刃平直光洁，刀尖处可以修磨出修光部分。切削时，必须使切削排向工件待加工表面方向，防止摩擦已加工圆。
...粗精车一把刀,怎么才耐用呢,铸铁件和钢件,有什么区别吗,我磨的总...
大批量加工还是车刀分粗精车好，发挥其特长。量小可以兼顾粗精。总体上说粗车刀具前角不能太大，后角在10°以内，刃倾角宜正（刀尖低一点）。多用途的车刀以93度主偏角,4度副偏角为宜。铸铁与钢件车刀的最大区别应是铸铁车刀一般不要卷屑槽（或断屑槽）。 刀具寿命与磨刀背刀的质量相关，刀磨...
