速联套件的等级是如何划分的?
这个系列的套件是105系列的升级版，性能更加强大，适用于更高级别的比赛和训练。如果你是专业骑行者，那么Ultegra系列会是更好的选择。Dura-Ace系列：这个系列的套件是最高级别的套件，拥有卓越的性能和舒适度，适用于顶级比赛和专业训练。如果你是高级别的骑行者，那么Dura-Ace系列会是你的首选。
自行车的标准版和高配版地区别
所谓的标准版也就是最低配置，一般也就骑耍耍车，屌丝专用 高配置也就一般配置，也就一般骑骑，上班可用 还有一个入门配置，3000以上。轻度越野，一般长途还是比较舒服的。豪华配置才是所谓的高级配置。骑者用车。还有专业级配置，比较贵了一般不是土豪就是玩家。最后就是比赛级别配置，3W以上。上面只是...
r7000套件后面的这些数字50-34 -11-28是什么意思?
50-34是说的压缩牙盘，大盘50齿，小盘34齿。适合菜腿骑友。还有52-36的迅捷盘，53-39的标准盘。11-28说的是飞轮齿数，一般是11-23 11-25 11-28 11-30 11-32 11-34 11-36。其中11-28T飞轮每一片的齿数是 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T ...
同一个人骑不同价位的公路车,会有什么差别?
1、同一个人骑不同价位的公路车，越贵的车，相对来说，也就越快速。2、比如5000左右的公路车，也就是个入门级的公路车，可以骑到25码的话（那也是个菜腿骑手）。这样的骑手骑10000和20000的车也就差不多可以骑到30码左右的速度。20000的车可能稍微快一点，也快不了多少。这种时候，两种车的差距...
公路自行车的竞赛型,舒适型,通勤型有什么区别?还有什么类型?
你说的类型没什么大区别，竞赛型的就是求轻，甚至坐垫都镂空的，没穿骑行裤肯定痛死。舒适型主要是长途用，架子角度稍微高点不用这么趴，而且坐垫也软很多。要舒适只能用钢架或者碳架，能吸收公路微小震动，骑起来舒服。铝架就非常颠，震手。通勤无所谓了。。简单的说就是菜车代步车。一般换个平把更...
青少年骑山地车该选哪个速别比较合适?
此外，以变速套件的品牌，禧玛诺来说：3x10速是山地车的专业入门级，3x9速是山地车的娱乐高端级，3x8速是山地车娱乐中端级，3x7速城市休闲级，但这个等级不同直接影响到整车价格（专业入门级套件本身的价格就比休闲级的贵七八百左右吧）。 3x10速一般是用卡飞（卡式飞轮）了，3x8速和以下都是...
你觉得20万的自行车和普通的有什么区别?
刹车magura&hope&formula最多5k，轮组把组加起来上限1w，组起来也才10w。所以20w大概率就是一个限量版联名款运动员同款之类的收藏品，正常人根本不会去拿这个车上赛道，最多骑着刷街买菜，有些人可能刷街都不舍得就放家供着了，就像一双off-white的AJ1，你会穿着它打球吗🌚...
公路自行车配禧玛诺套件与培林配件相比哪个让骑者更省力?
这就像人买衣服，即便同样身高，但胳膊腿上身尺寸不同，肥瘦不同，而且衣服的款与版型不同，所以要挑选试穿，不是一件M码就万民都同穿了。 2，车型和用途要搭。骑爬坡型TCR KOM在平路上跑高速、或骑破风竞速型PP爬坡都是让身体很难受的，入门不知道自己究竟适合哪类公路车，买多能型TCR则是...
自行车105套件什么意思?
首先，从外观上来看，105套件以其普遍认可的“105”标识吸引着消费者，而UT则更高一级，以“ULTEGRA”的尊贵感著称。然而，这种等级的提升并不仅仅停留在名字上，UT套件在机械结构上的表现同样出色，尤其是那更高的刚性，足以赢得性能追求者的青睐。重量，这个看似微不足道但实则关键的参数，是区分两者...
公路车适合什么样的人骑?
按照套件等级的来看，常用的有禧玛诺套件的公路车，各个层次的套件变速操控接近于专业训练车。正确的骑行姿势：压低你的肘部位置来降低你的阻力 这种骑行姿势能让你的手指能够长时间放在刹车变速拨杆上，比你握着下把骑行要安全，所以采用小臂水平的骑行姿势是一件很好的事情，而且你还可以让你的手臂得到...
