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过山的公路为什么要修成弯弯曲曲的,而不直接修成直线的?
这样坡度较小，机械效率大． 行驶相等的高度的两个路段，汽车克服重力做功相等，但有W＝FS，路程S越大，所需的力F越小。由于汽车功率一定，所输出的力也有个极限。为避免过载，所以减缓坡度，增加路程，才够力爬……
上山公路,为什么修成弯弯曲曲的盘旋状?
这里要用到杠杆原理，在作功相同的情况下，距离越长越省力。上山的时候所做的功等于质量乘于垂直高度，在这种情况下，弯弯曲曲的山路无意延长了上山的距离，所以就更省力喽。
为什么盘山公路,都是扭来扭去的不是直线?
为什么半山公里要建得弯弯曲曲，而不是笔直？这应该是几何和物理问题。很简单。如果建直了，那条路的坡度太大，汽车也不能在那么直的山路上加速。弯弯曲曲的修理，汽车在上面跑，主要是省吃俭用，绕圈跑，一定的速度加上加速度，会产生一个缓慢的缓冲区，以提高加速度。山路不像平路，不加油，不加...
上山的公路为什么要建得弯弯曲曲?
我们知道汽车的功率是不变的，即P不变，P=FV，为了保证汽车的速度不至于太小，就要减小F，牵引力即阻力，W=FS，上同样高度的山W相同，只要S增大，F就小了，所以弯弯曲曲就是增大S
为什么上山的公路都修成盘旋曲折的呢
因为翻越山岭所做的功是相同的，在功相等的情况下，距离越长，也就越省力，车子也就越安全。盘旋曲折的目的是为了增加路线的长度，减小路面的坡度，保证行车的安全。
为什么上山公路要修得弯弯曲曲
我们知道汽车的功率是不变的，即P不变，P=FV，为了保证汽车的速度不至于太小，就要减小F，牵引力即阻力，W=FS，上同样高度的山W相同，只要S增大，F就小了，所以弯弯曲曲就是增大S 说白了就是省力
公路为什么修成弯的,不修成直的
公路之所以是弯的,是有一定的原因的.弯的有很多好处呀!它可以减少汽车在有限动力的情况下跑出不一般的路程.把路修弯就好比如上坡吧,我们可以开着车慢慢就上去了,如果你把路修成直路就不那么容易上了,因为直路的坡太抖了,而弯路就很容易上了,我想这个是最主要的原因之一.至于其他的我还想听听其他...
公路为什么经常是弯曲的,而不是笔直的
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山路为什么要修成弯弯曲曲的?
减少坡的角度，是坡变缓，车子省力
为什么高速公路不修成直线的?拐来拐去多麻烦
第一，高速公路有的时候要避开村庄，避开水源地，避开输油管线、地下矿产、自然保护区、地质灾害风险点等敏感区域，所以不可能拉直线。第二，就算不考虑上述情况，高速公路也必须有一定的弯度和坡度，因为太直的高速公路，司机很容易超速违章、很容易疲劳。
