哪位高手对战斗机有研究？

Question

F型，苏型是指什么？
最好再提供点战斗机的资料
谢谢了

Answer 1

　　http://www.time810.com/pic/fjing/juns/200512/23907_2.html图片
　　苏-7 “装配匠”Su-7(Fitter)

　　苏-7是前苏联苏霍伊设计局研制的单座单发战斗轰炸机，是作为米格-19的后继机设计的。苏-7于1955年首次试飞，1958年投产，1959年服役，编号苏－7Б。西方给绰号“装配匠”(Fitter)。本来该机是作为空战战斗机设计的，后来作为前苏联前线航空兵的标准战斗轰炸机。苏-7有以下各种型别：苏-7原型机；苏-7Б，标准生产型；苏-7БМ，标准生产型的改进型，主要的改进是飞控及导航设备，换装了发动机等；苏-7БКП，在副油箱挂架后增挂了两台起飞助推固体火箭发动机，取消了机炮，但没有投入使用；苏-7БМК，单座型的最新改进型，机体经加强，可携带更多的载荷；苏-7У，串列式双座教练型，装有机炮，顶部有背鳍。前苏联共生产了3000架苏-7，最多时前苏联曾装备1400多架。苏-7还被大量出口，装备的国家有：印度、古巴、捷克斯洛伐克、匈牙利、波兰、罗马尼亚、阿富汗、埃及、秘鲁、越南、伊拉克等十几个国家。苏-7目前在前苏军中已被淘汰。

　　苏—7是前苏空军冷战年代最早的大量使用的战术攻击机，投弃炸弹后可当作战斗机进行有限的空战。该机不足之处是挂弹量稍偏低，航程太短（挂2个副油箱和1000千克炸弹后仅为1380千米），对跑道要求高，不适应土质机场使用，限制了作战设备。但苏—7推重比较大，中高空机动飞行性能不错。

　　外形尺寸
　　翼展 8.93米
　　机长(含空速管) 17.37米
　　机高 4.57米
　　机翼面积 34.00米2
　　机翼后掠角(1/4弦线处) 60°
　　展弦比 2.54
　　主轮距 3.83米
　　前主轮距 5.10米
　　重量及载荷
　　空重 8620千克
　　正常起飞重量 12000千克
　　最大起飞重量 13500千克
　　燃油重量(含副油箱载油) 4130千克
　　最大着陆重量 9450千克
　　早期装一台АП-7Ф涡喷发动机，后来改装一台推力加大的АП-7Ф-1发动机，最大不加力推力 68.6千牛(7000公斤)
　　加力推力 98千牛(10000公斤)
　　性能数据
　　最大平飞速度(无外挂) M1.6
　　实用升限为 15150米
　　作战半径 320～480公里
　　起飞滑跑距离 1300米
　　着陆滑跑距离 1200米
　　装两门30毫米HP-30机炮，每门炮备弹70发，4个翼下挂架可挂炸弹或火箭弹
　　通常带19枚55毫米火箭弹
　　2颗750或500千克炸弹
　　若外挂副油箱时外部武器最多重 1000千克
　　苏-9/-11“捕鱼笼” Su-/9-11(Fishpot)

　　苏-9是前苏联苏霍伊设计局研制的三角翼单座单发全天候截击机。西方给绰号“捕鱼笼”(Fishpot)。1953年开始研制，1954年首次飞行，1958年投产，1959年开始服役。苏-11是苏-9的发展型，1969年苏-15开始服役后，即停产。估计1988年仍在服役的苏-9/-11仅数十架，将很快全部退役。苏-9/-11有4种改型，即：原型，其特点为进气口上面有锥形雷达天线罩；初期生产型，装P-7Ф加力涡喷发动机，带4枚AA-1空-空导弹；苏-11，苏-9的放大型，装P-7Ф-1加力涡喷发动机，携带AA-3空-空导弹；教练型。

　　外形尺寸
　　翼展(苏-9) 7.9米
　　( 苏-11) 8.43米
　　机长(苏-9) 15.10米
　　( 苏-11) 17.0米
　　机高 4.9米
　　机翼面积 39.50米2
　　机翼后掠角 57°
　　展弦比 2.32
　　重量及载荷
　　空重 9070千克
　　正常起飞重量 12250千克
　　最大起飞重量 13600千克
　　燃油量 3100千克
　　装一台P-7Ф-1 发动机，最大推力 68.6千牛(7000公斤)
　　加力推力 98千牛(10000公斤)
　　性能数据
　　最大速度(高度 11000米) M1.8
　　(高度 300米) 1160公里/小时
　　实用升限 17000米
　　最大爬升率 10800米/分
　　航程(带副油箱) 1650公里
　　作战半径 580公里
　　起飞滑跑距离 1550米
　　机上装РП-9У雷达，对中等尺寸目标的搜索距离为 17～20公里
　　跟踪距离9～10公里
　　可携带AA-1、AA-3空-空导弹，不带机炮 苏-17/-20/-22“装配匠”Su-17/20/22(Fitter)

　　苏-17是前苏联苏霍伊设计局研制的变后掠翼单座战斗轰炸机，是由固定翼战斗轰炸机苏-7发展而来的。1966年8月2日原型机首次试飞。苏-17的原型机于1967年7月在莫斯科附近的多莫杰多沃机场首次公开展开，北约集团曾给予绰号“装配匠”(Fitter)。生产型苏-17C于1971年开始装备前苏联空军的前线航空兵。目前苏-17除装备前线航空兵之外，还装备前苏联海军航空兵。前华约组织的一些国家也装备了这种飞机，此外还向前华约组织以外的国家出口，如埃及、伊拉克、利比亚、阿尔及利亚、秘鲁和越南等国。目前苏-17已从俄罗斯空军退出现役。
　　苏-17主要担负空对地攻击任务，在必要的时候能进行空战。苏-17现有以下型别：
　　苏-17“装配匠”B 苏-17的原型机，是在苏-7的基础上个修改外翼段而成的，外翼段改成后掠角可调的活动翼，长4米。发动机没有换，仍然保留AЛ-7Ф-1涡轮喷气发动机。与苏-7相比，其起落性能有所改善，但总的性能提高不大。
　　苏-17“装配匠”C 以“装配匠”B为基础的改型，是前苏联空军主要的单座战斗轰炸机。该机改换了推力较大的AЛ-21Ф-3涡轮喷气发动机。此外，换装了性能较高的电子设备，增加了外挂架，后机身也稍微作了修改，武器载重能力和截击能力提高了。与苏-7相比，改善了起落性能，外挂能力增加了一倍左右，所需跑道长度不到苏-7的一半，航程增加了30％左右。
　　苏-17“装配匠”D 1976年年底开始在前苏联空军的前线航空兵部队中服役，主要的改进有：前机身加长了0.25米，增加了机头下电子舱，以装多普勒导航雷达，激光测距仪装在进气道分流锥内。电子设备有CPД-5M雷达测距仪，红外扫描设备和雷达告警接收机。该型装AS-X-10光电制导导弹。
　　苏-17“装配匠”E 串列双座教练型，基本上与苏-17“装配匠”C相同，但机翼前面的整个机身稍下垂，以改善后座视界。左翼根机炮取消，背鳍加高，估计能额外装载燃油。
　　苏-17“装配匠”G 双座型，具有作战能力，垂尾较窄且加高了，顶端平直；腹鳍较短，可拆卸；仅右侧有机炮；装有激光寻的器。
　　苏-17“装配匠”H 与“装配匠”G型对应的单座型，后开式座舱盖后的背鳍加宽加高了，以改善气动外形和增大载油量，腹鳍可拆卸。不带外挂时最大速度为M2.17，海平面最大速度为M1.06。机翼外侧挂副油箱和2000千克武器载重时，作战半径为(低－低－低)435公里，(高－高－高)675公里。
　　苏-17“装配匠”K 在1984年被确认的最新单座型，在前部背鳍上有一小的冷却空气进口。
　　苏-20 是苏-17的出口型。苏-17在苏联服役不到两年便开始向埃及出口。苏-20与苏-17一样均装AЛ-21Ф-3加力涡轮喷气发动机，区别是设备标准降低了，如“警笛”3全向雷达告警器被换成作用范围较小的“警笛”2。出口到阿尔及利亚、捷克和斯洛伐克、埃及、伊拉克、利比亚和波兰。
　　苏-22 是在苏-20基础上设备进一步简化的出口型。1977年开始向秘鲁出口，然后又销售给利比亚、叙利亚。秘鲁买了48架。苏-22无导航设备，装性能差一些的AA-2“环礁”空－空导弹。秘鲁空军既把它用于对地攻击，又用于空战，但是该机推重比小，不带外挂时推重比仅有0.8左右，故空战性能不太好。
　　苏-22“装配匠”F 是苏-17“装配匠”D的出口型，机头下的电子舱稍有修改。装P-29B涡喷发动机，加力推力为112.8千牛(11500公斤)。后机身直径加大，每侧翼根可带“环礁”空－空导弹。向秘鲁出口的飞机装作用范围较小的“警笛”2雷达告警器，基本上无导航功能，而敌我识别设备又与该国的SA-3地－空导弹不兼容。
　　苏-22“装配匠”G 与苏-17“装配匠”G相应的出口型，装P-29B发动机。
　　苏-22“装配匠”J 与苏-17“装配匠”H相似，内部载油量达6270升，背鳍角度更陡，出口利比亚。

　　动力装置

　　苏-17“装配匠”B：1台留里卡(Lyulka)设计局AL-7F-1-250涡轮喷气发动机，推力9600公斤。
　　苏-17“装配匠”C：1台留里卡(Lyulka)设计局AL-21F-3涡轮喷气发动机，推力11340公斤。
　　苏-22：图曼斯基(Tumansky) R-29B-300发动机。

　　武器（苏-17“装配匠”C）

　　武器挂架共有8个，其中2个专挂副油箱，其余6个可挂总计4000千克的各类对地攻击武器（如火箭发射巢、240毫米大直径火箭弹、减速炸弹、AS-7黑牛空对导弹等），机翼根部内装2门30毫米NR-30机炮，各带弹70发。

　　尺寸数据（苏-17“装配匠”C）

　　机长：18.76米
　　翼展：13.8米（机翼展开时）/ 10米（机翼收拢时）
　　机高：5米
　　机翼面积：40.1平方米

　　重量及载荷（苏-17“装配匠”C）

　　空重：10000公斤
　　标准载重：14000公斤
　　最大起飞重量：17700公斤
　　最大载荷：4500公斤
　　燃油：4550升（内部）/3200升（外部）

　　性能数据（苏-17“装配匠”C）

　　升限：18000米
　　最大平飞速度：2220公里/小时（11000米高空）
　　最大平飞速度：1285公里/小时（海平面）
　　初始爬升率：20535米/分钟
　　标准航程：1260公里
　　转场航程：2250公里

　　苏－27说的太多了这里就不介绍了

　　从苏－27型第三代战斗机开始，前苏联就力求在技术上赶超世界先进水平并为以后的发展打基础。苏－27型家族有基本型、出口型和改进型等多种远程截击机，主要包括：苏－27UB、苏－30空中指挥与战斗机、苏－32海军对海侦察与攻击机、苏－34空海军型歼击与轰炸机、苏－33舰载战斗机、苏－35空海军多用途战斗机和苏－37最新型战斗机。
　　苏－37型战斗机的亮相引人瞩目。它由苏－35型机改进而成，1996年4月试飞，同年8月完成第一阶段50次飞行试验，1997年完成第二阶段50次飞行试验后投入大批量生产。苏－37型战斗机是多用途全天候战斗机，可携带14枚空射导弹，最大载弹量5吨，能同时跟踪24个目标。乘员1人，翼展14．7米，全长22．2米，机高6．4米，低空最大速度为1400公里／小时，高空最大速度2500公里／小时，实用升限为18000米。

Answer 2

Fighter是英语单词战斗机的意思，F使他的缩写。
“苏”式是俄罗斯的“苏霍伊”公司。
至于战斗机的资料网上就太多了，只要一搜救可以了
F14、F15、F16、F/A18、F22、F35
苏27、苏30、苏33、苏35、苏39
等等，太多了。

Answer 3

F是美国战斗机专用的机种标号，在二战前，美国陆军航空兵（美国空军的前身）装备的战斗机的机种标号是P，如偷袭珍珠港时美国在珍珠港装备的P-40，击落山本五十六座机的P-38，相貌丑陋的P-47以及空中美男子P-51，等到二战结束后，美国统一以A命名攻击机，B命名轰炸机，C命名运输机，E命名电子战飞机，F命名战斗机，H命名直升机，K命名加油机，V命名垂直起降飞机，Y命名原型机，如美国的F-84，F-80，F-86，F-111，F-4，F-104，F-14，F-15，F-16，F-18，F-22，F-35，F-117等都表示是战斗机，A-6，A-7，A-10表示是攻击机，只要看见美国飞机的代号就可以知道飞机的用途。
苏联/俄罗斯的战斗机都以设计生产商的名字命名，如著名的米格飞机系列就是米高扬飞机设计局生产制造的，米格是取米高扬和格里唯奇的名字。苏系列战斗机就取苏霍伊设计局的名字，还有图，雅克，卡，伊，拉都是俄罗斯设计局的名字的简称，如雅克-38就是雅克福列夫设计局生产制造的战斗机

Answer 4

在美国的战斗机序列中，“F”代表“Fighter”,即“Fighter plane”战斗机，无论是哪个公司的产品只要编入美国军用航空器序列，就可以命名为“F-X”。
而原苏联和今天的俄罗斯，一般是以生产厂家，即设计局的俄文名称的头两个字母组成，楼主所说的“苏”式飞机指的是“苏霍伊”设计局出产的飞机，此外还有“米高扬”设计局的“米格”系列、“图波列夫”设计局的“图”系列等等。

Answer 5

我建议你到中华军网上去看看。哪里比较全。

Answer 6

来战斗机吧