船边交货和舱底交货有什么不同?

如题所述

风险不同,船边交货的风险划分是船边,而舱底交货是货要到舱底才算交货完成。比如用吊车装货,如果装的时候货掉到海里去了,船边交货是不用负责的,而舱底交货就要负责。这是最明显的区别。答案补充船边交货(FAS) FREE ALONGSIDE SHIP舱底交货free on board stowed答案补充晕死,FOB是离岸价FAS 和 FOB 的重要区别是,在 FOB 条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续,而在 FAS 条件下,虽然交货地点是在出口国的 港口 ,但卖方本身并无义务办理出口接关手续和提供出口国政府签发的有关证件。答案补充CIF是到岸价,即成本+保险+运费。答案补充FOB上海港,是上海港离岸价,你得报关。FAS =Free Alongside Ship 装运港船边交货,买方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边,在船边完成交货任务。买卖双方的风险和费用均以船边为界。FOB =Free on Board 装运港船上交货,由买方负责派船接运货物,买方则应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指派的船只,并及时通知买方。货物在装船时越过船舷,风险即由卖反转移至买方舱底的简化术语是FOB STOWED答案补充是的,集装箱是所谓的班轮,但很少听到有人说班轮,至于交货方式,最常用的交货方式是FOB,其次是EXW和CIF。船边交货(FAS)——本术语英文为Free Alongside ship(… named port of shipment)即船边交货(……指定装运港)。 它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边, 从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险, 另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。CFR舱底交货(CFR Ex ship’s hold):指买方负责卸货费用。舱底交货(Free on Board Stowed and Trimmed:F.O.B.S.T)是货主将货物交到舱底或收货人从舱底提货的一种价格条款。在这种条款下,船方不负担装卸费。货主应付如下费用:
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船边交货和舱底交货有什么不同?
风险不同,船边交货的风险划分是船边,而舱底交货是货要到舱底才算交货完成。比如用吊车装货,如果装的时候货掉到海里去了,船边交货是不用负责的,而舱底交货就要负责。这是最明显的区别。答案补充船边交货(FAS) FREE ALONGSIDE SHIP舱底交货free on board stowed答案补充晕死,FOB是离岸价FAS 和...

1、在FAS术语下,货物在指定装运港装船由哪方负责?哪方更喜欢选择这种贸...
这是,FAS术语不适合,而应当使用FCA术语。 如适用时,FAS要求卖方办理出口清关手续。但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。 船边交货和舱底交货有什么不同? 船边交货(FAS)——本术语英文为Free Alongside ship( named port of shipment)即船边交货(指定装运港)。 它指...

13种贸易术语 关于租船订舱的责任划分。
"船上交货(...指定装运港)"是当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。FAS 船边交货 (...指定装运港)"船边交货(...指定装运港)"是指卖方在指定的装运港将货物交到船边,即完成交货。...

三个主要海运贸易术语是?还有保险及运费的计算。有谁告诉我吗?
2. CFR术语中有关卸货费用负担情形,通常采用CFR术语的变形,例如: 2 CFR班轮条件(CFR liner terms),指卸货费用按班轮条件处理,由支付运费的一方(即卖方)负担; 2 CFR舱底交货(CFR ex ship's hold),指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用; 2 CFR吊钩交货(CFR ex tackle)指买方负担将货物从舱底...

【贸易知识】外贸运输常用术语及解释
CIF术语也有变形,如:CIF班轮条件、CIF卸到岸上、CIF船舶吊钩下交货,买方不负担卸货费;CIF舱底 交货,则卖方不负担卸货费。以上各种变形只是为了明确卸货费由谁负 担,并不影响交货地点和风险转移的界限。 FCA (Free Carrier...named place) 译为货交承运人(指定地点)。指卖方在指定地点将货物交给买方指 定的...

CIF舱底交货和CFR班轮条件买方承担风险哪个大
CIF舱底交货是指卖方负责将运费、保险费付至CIF的目的港,但是在目的港舱底交货,不负责卸船费用。CFR班轮条件是指卖方负责将运费付至CIF的目的港(不包括保险费),但是在目的港负责卸船费用。如果要问买方承担风险,CIF、CFR的风险划分的界限是一样的,都是在装运港货物越过船舷。只是买卖双方各自...

第三章国际贸易术语
4、CFR舱底交货(CFR ex hold):船到目的港就可以了,出口方什么都不管了。 三、CIF (一)、后面必须跟进口国的港口,不能是国家和进口国的港口。如我国出口,格式如:CIF NEWYORK USD 5000 (二)、特征: 1、风险转移以货越船舷为界,此前风险归出口方,之后归进口方。 (不同)2、保险和租船订舱均由出...

CFR舱底交货指的是买方负担将货物从舱底吊卸至码头的费用吗?
这是指货物运到目的港后,由买方自行启舱,并负担货物从舱底卸到码头的费用。应当指出,在CFR术语的附加条件,只是为了明确卸货费由何方负担,其交货地点和风险划分的界线,并无任何改变。《2000年通则》对术语后加列的附加条件不提供公认的解释,建议买卖双方通过合同条款加以规定。而你所说的第二种则是...

常用贸易术语的变形?
FCA 货交承运人 FAS 船边交货 FOB 装运港船上交货 变形:FOB班轮条件(FOB Liner terms)FOB钓钩下交货(FOB Under Tackle)FOB包括理舱(FOB Stowed,FOBS)FOB包括平舱(FOB Trimmed,FOBT)CFR 成本加运费 变形:CFR班轮条件(CFR Liner Terms)CFR舱底交货(CFR Ex Ship's Hold)CFR钓钩缴获(CFR...

有那几种贸易术语?要详细点的,包括运费,保险费是由哪方承担等等!_百度...
8、FAS: 即“Free Alongside Ship”的英文缩写,中文含义为“船边交货(指定装运港)”。使用该术语,卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边,即完成交货。9、DAT: 即“Delivered At Terminal 其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口...

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