第1个回答 2016-01-30
首先要检查在发动机怠速时，是否有真空管漏气，从而导致的异响。转向助力泵损坏的话，第一反应就是打方向很沉，而且打方向时转向助力泵异响很大。根据您说
轻打方向声音减小的情况，要将车停驶平坦路面，全面目视检查发现，液压管路、泵体及方向机有无漏油现象，储液罐内液压油是否在上限与下限之间，传动带松紧
适度是否正常，液压油有无变质现象。因为在大众系列车型中，不仅滤芯堵塞会产生噪声，如果滤芯损坏或移位亦会产生气动噪声。这是因为滤芯具有两个作用：一
是过滤系统内的沉积物与杂质，二是在回油口压力过高时，起到消除脉动的作用，防止产生气泡，以使油面平静。因此，当转向助力泵出现异常响声时候，首先应该
察看滤芯是否堵塞，并对液压油进行检查。本回答被提问者采纳
轻打方向声音减小的情况，要将车停驶平坦路面，全面目视检查发现，液压管路、泵体及方向机有无漏油现象，储液罐内液压油是否在上限与下限之间，传动带松紧
适度是否正常，液压油有无变质现象。因为在大众系列车型中，不仅滤芯堵塞会产生噪声，如果滤芯损坏或移位亦会产生气动噪声。这是因为滤芯具有两个作用：一
是过滤系统内的沉积物与杂质，二是在回油口压力过高时，起到消除脉动的作用，防止产生气泡，以使油面平静。因此，当转向助力泵出现异常响声时候，首先应该
察看滤芯是否堵塞，并对液压油进行检查。本回答被提问者采纳
第2个回答 2018-07-17
广州本田奥德赛2.3L 发动机型号F23Z4
本田奥德赛 转速一到2800左右就 断油 车一抖一抖.永远上不到3000. 用诊断仪读取故障码。故障码为本田的0802,翻译为OBD的故障码为P1361,故障码含义为TDC传感器1噪声,故障现象为踩到底油门在3000转上下起伏。TDC传感器为上止点传感器,这款发动机的TDC传感器装在曲轴正时皮带轮后面。它的旁边装有曲轴转速传感器。 TDC传感器和曲轴转速传感器共用一个4线插头,所以更换TDC传感器是和曲轴转速感应器是一起换的。更换这个传感器之后。故障消失。踩完油门能在5000转左右起伏上下。
下面是详细讲解。
1 特点:使用三个传感器其中CYL位于分电器内部,TDC和CKP位于曲轴轮后侧。
点火信号仍为负触发。
2 传感器原理:CYL位于分电器内部仍为一个信号齿,转一周产生一个信号用来控制顺序喷射。
分电器机构:
TDC位于曲轴皮带轮后侧信号轮上有两个齿且相对180˚用来检测1/4缸和2/3缸的上止点。
CKP也位于曲轴皮带轮后侧信号齿上有12个齿,相当于分电器内的24齿。转一周产生24个信号用来计算曲轴转角。
3 高压包检测:初级阻值为0.45~0.55kΩ/次级阻值为16.8~25.2kΩ
本田奥德赛 转速一到2800左右就 断油 车一抖一抖.永远上不到3000. 用诊断仪读取故障码。故障码为本田的0802,翻译为OBD的故障码为P1361,故障码含义为TDC传感器1噪声,故障现象为踩到底油门在3000转上下起伏。TDC传感器为上止点传感器,这款发动机的TDC传感器装在曲轴正时皮带轮后面。它的旁边装有曲轴转速传感器。 TDC传感器和曲轴转速传感器共用一个4线插头,所以更换TDC传感器是和曲轴转速感应器是一起换的。更换这个传感器之后。故障消失。踩完油门能在5000转左右起伏上下。
下面是详细讲解。
1 特点:使用三个传感器其中CYL位于分电器内部,TDC和CKP位于曲轴轮后侧。
点火信号仍为负触发。
2 传感器原理:CYL位于分电器内部仍为一个信号齿,转一周产生一个信号用来控制顺序喷射。
分电器机构:
TDC位于曲轴皮带轮后侧信号轮上有两个齿且相对180˚用来检测1/4缸和2/3缸的上止点。
CKP也位于曲轴皮带轮后侧信号齿上有12个齿,相当于分电器内的24齿。转一周产生24个信号用来计算曲轴转角。
3 高压包检测:初级阻值为0.45~0.55kΩ/次级阻值为16.8~25.2kΩ
第3个回答 2020-09-06
我解决过，不下10辆，雅阁，奥德赛，助力泵的问题
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