关于枭龙

枭龙04具体资料,我在网上没找到。

第2个回答  2006-05-01
  在飞机的外形上,枭龙04架比枭龙01架、02架、03架更小巧,设计上更突出了机身的流线形外观。04架枭龙飞机装有一台推力大、耗油省的高推重比涡扇发动机,采用两侧肋下进气,机头还可以容纳大口径雷达天线。同时它身上有多个武器外挂点,可悬挂多种空空、空地武器,具有发射中距离导弹、实现多目标超视距攻击能力,已经达到了第三代战斗机的综合作战效能。它既能完成空中拦截任务,又能进行空对地的攻击,还在结构上进行了系统的优化设计和外形的调整、减重,促进了作战能力的提升,具备了与当今先进战斗机抗衡的能力。
  中国一航成都飞机设计研究所所长、枭龙飞机总设计师杨伟介绍,座舱设计和先进的航电系统是完整版枭龙的“秘密武器”。在枭龙战机飞行员面前的座舱中,设置了三块液晶显示屏幕,能够集中显示飞机上装配的几十台设备的信息,并可对这几十台设备进行控制。这种座舱布局也只有在最新研制的、最新型号的F16上才有类似的布局。杨伟介绍,好的航电系统就是要让飞机上的几十台电子设备能像人的眼睛、耳朵一样协同工作。为此,一个国内最先进的航电系统综合试验室专门为“枭龙”建立起来了。通过模拟飞机真实的飞行,机载设备的上万个数据被实时记录下来进行分析测试。如今,这套堪与国际最先进水平相媲美的航电系统使枭龙的“视力”和“听力”比二代战斗机提高了一倍多,作战能力大大加强。
  “能隐身是枭龙的另一大特点。”据了解,作为中国航空工业2006年的重点项目之一的枭龙项目,新的枭龙战机具有一定的隐身能力。
  同时,新机放弃了过去那种传统的附面层隔板/进气道系统,采用全新的BUMP进气道。所谓BUMP进气道,就是在进气口前方的机身上设计一个鼓包,通过这个鼓包对进入进气道的空气进行预压缩,并且吹除附面层。枭龙是世界第二架使用该技术的战机。这种设计最先为美国的联合打击战斗机F-35所采用,是航空气动领域中较为领先的技术。BUMP进气道可以明显简化结构、降低重量,并且能改善飞机的高速性能,其先进性不言而喻。
  已经试飞的01、03号枭龙均采用面积较小的边条,而新模型上则采用类似美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”的大边条设计。边条主要可起到增升、产生边条涡的作用,对于提高飞机的升力系数、增强大迎角飞行性能有较为明显的好处。此外垂尾也有较大改变。据悉,结构和系统的优化设计,让战机重量减轻200多公斤,可多带200多公斤油,对作战能力有直接影响。

参考资料:http://mil.news.sohu.com/20060418/n242859500.shtml

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