现代的喷气机向航母甲板降落时必须带住油门保持速度，不能进行加减速操作。速度太快有可能损伤起落架或阻拦索，甚至还有速度太快导致飞机尾部被阻拦索拽断的例子。太慢了则会迅速下坠，无法保持正确的下滑角度。
只有飞机冲过了所有四道阻拦索而没有被钩住时，飞行员才应该向前推油门并按下加力按钮，使飞机迅速加速复飞。
战斗机降落航空母舰应加速还是减速
1. 舰载机在航母上着舰时，存在一个相对速度，通常这个速度约为每小时200公里。2. 飞机在着舰时的速度需要适宜，如果速度过低，需要适当加速；如果速度过高，则需要减速。3. 飞行员还需考虑当时的风向、风速以及海况，这些因素都会影响到着舰的难度和安全性。
飞机向航母降落是否应该加速?
现代的喷气机向航母甲板降落时必须带住油门保持速度，不能进行加减速操作。速度太快有可能损伤起落架或阻拦索，甚至还有速度太快导致飞机尾部被阻拦索拽断的例子。太慢了则会迅速下坠，无法保持正确的下滑角度。只有飞机冲过了所有四道阻拦索而没有被钩住时，飞行员才应该向前推油门并按下加力按钮，使...
战斗机在往航空舰降落时,应该是 A、加速 B、减速 C、均速
首先应该考虑的因素:航空舰即使在行驶的时候,他的速度没有战斗机快.其次战斗机降落速度绝对不可能很大,否则不能安全降落.因此,战斗机在降落是必需减速,但是在接近低空的时候,它会均速前进保持与航空舰的相对距离,因此降落的时候是均速的.答案:C
飞机向航母降落是否应该加速?
是，因为如果降落钩索没钩住的话需要足够的速度再次起飞，不然就掉海里了
舰载机降落航母时是加油门还是减油门开始减
舰载机降落航母的时候不是减速而是加速舰载机每次降落在航母上都是对飞行员的一次生死挑战。舰载机降落航母的时候不是减速而是加速，其实是由于航母的降落区的限制。舰载机降落时是全速，在下降的过程中需要不断的调整下降角度，落在航母甲板上时会靠飞机的尾钩勾住拦截索来降速，但是是如果一旦飞机没有勾...
舰载机降落航母时为什么是加速而不是减速???
如果减速，没有勾住，飞机就无法在最短的时间最短的距离拉起来，结果就是直接冲出跑道坠入大海……为了避免这种局面的出现，所以舰载机都是加速着陆。 拦阻索是航空母舰上飞行助降系统的重要组成部分，拦阻所的材质为刚性的钢索，它通过与之相连的阻尼器吸收舰载机降落时的巨大动能，在舰载机降落之后，...
战斗机降落航母 为什么还要全推油门??
战机降落航母时不会自己停下需要尾部的挂钩挂住航母上的拦阻锁才能停下，推油门是因为万一挂不到拦阻锁时可以加速起飞不至于掉海里。1、航母阻拦索，是应用于航母上的拦截装置系统，位于航母飞行甲板后部，在战机着舰与尾钩完全咬合后，阻拦索要在短短数秒内使战机迅速减速至零，并使战机滑行距离不超过...
舰载机降落航母时为什么是加速而不是减速?
是指在航空母舰上起降的飞机，其性能决定航空母舰的战斗力，舰载机数量越多者实力也相对越强，航空母舰本身也是为了让飞机起降、维修以及使其能长期作战而存在。相较于传统最大攻击距离仅有40公里的战列舰舰炮武器，现代舰载机有着1,000公里以上的作战半径，还可以空中加油的方式延长航程，并能在攻击完后...
航空母舰上的飞机为什么降落时要加速?
由于升力向旁边“分了一个”，为使飞机作水平转弯而不掉高度，就必须稍拉杆使机翼迎角增大一点，增加升力以平衡重力。但拉杆会导致减速（一般减得很少）,不想减速就要增加发动机推力了（一般不必）。所压的坡度越大，需要增加的迎角就大，离失速就越近，所以在低空作大坡度转弯是危险的。由于机翼倾斜了...
飞机降落时是加速吗
降落时飞机会受到反向的阻力,而且比自身的动力还要打,所以要加速.而且航母有不是静止不动的
