培林花鼓是什么意思

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问题一：山地车花鼓培林啥意思
培林就是轴承的英文音译。轴承是相对于滚珠结构的，里面多了衬套，所以更结实耐用，一般号称1-2万km免维护，损坏以后换轴承也相对比较容易。
问题二：什么是培林花鼓？
培林式花鼓与滚珠式花鼓，这两者之间并没有绝对的优劣之分。主要还是看级别与品质，高端的滚珠花鼓性能非常优秀、而且一样经耿耐用，丝毫不逊于培林花鼓。SHIMANO至今为止所有的花鼓一律仍采用滚珠结构。
问题三：自行车的五培林金色花鼓是什么意思？
培林就是轴承的英文音译。培林花鼓就是用工业培林替代滚动部件。由于工业培林多设计为高转数高承压部件的转动，在抗击正面冲击上是很强的，但相对的对侧面的压力就要差一些。平时一般价格的车架捷安特比较揣，铝合金的也就五六百左右。外胎好点的有玛吉斯很薄但抓地力强还耐磨100+元一只，一般的用建大的和正新的。内胎无所谓，指拨这些当然还是喜玛诺的性价比高点。5000块以下建议购买整车，可以进行部分改装。自己装车的话不仅没有售后而且技术肯定没有专业人员的好。
问题四：培林花鼓什么品牌好
许多车子的介绍上也会出现这个单词。其实就是轮组自带花鼓的意思，也就是说，假如这车是xt轮组，配置单上花鼓是attached，那么花鼓就是xt的。挑八是cr轮组，那么他的花鼓就是马维克cr标配的花鼓，同样是马维克的。凡是配置单上写着花鼓型号是attached的，直接看轮组型号就行，那都是一体轮组标配花鼓，自带的。这两个花鼓性能差距大不大，看你用在什么地方。各有各的优势。因为看到挑320跟挑600用的是 Alloy 培林，但挑350用的是Attached，我不懂专业知识。
问题五：双碟刹铝合金培林花鼓轴承中轴什么意思
双碟刹，很好理解就是前后都是碟刹；铝合金培林花鼓，说的是轮组，花鼓有两种，一种滚珠的，比如Shimano，一种培林的，街上经过你身边生意很响的那种就是培林花鼓；轴承中轴，那就涉及到牙盘，一般方孔和花键的牙盘用的就是轴承花鼓，随着科技的发展现在越来越多牙盘是中空一体的，用的就是培林中轴，密封更好更轻。
问题六：花鼓2培林、4培林什么意思？
是指后花鼓轴承数，一般是塔基里面2颗，花鼓壳体里2颗。也有极端的做法呵呵。达能兼济下...绵薄之力铸中华脊梁。
问题七：培林花鼓和普通卡式花鼓的扒橡区别
培林就是英文bearing，轴承的意思。普通花鼓就是散珠式的，比如SHIMANO的多数产品和民用级花鼓。培林花鼓就是轴承鼓，鼓壳内装入制式轴承，转动更顺畅更安静，也不用调整和保养，防水防尘性能更高。培林花鼓前鼓一般都为双轴承式，后鼓分为双轴承和四轴承两种，四轴承式的强度更高。轴承鼓价格从二百多一对到三千多一个的都有，但市面上能见到最便宜的应该也就是二百大几一对的，台湾九裕的是不错的选择。
问题八：山地车后花鼓5培林有什么好处
培林多只是增加强度，和发力没关系。发力传递看响数也就是塔基内齿数。不过一些世界顶级品牌的花鼓响数都没有一个二线台湾品牌的高，所以最关键还是设计。
问题九：自行车中花鼓是什么
花鼓就是车轮的轴承，因为整体立起来看像敲的花鼓，所以叫花鼓。
问题十：自行车的五培林金色花鼓是什么意思？
培林就是轴承的英文音译。培林花鼓就是用工业培林替代滚动部件。由于工业培林多设计为高转数高承压部件的转动，在抗击正面冲击上是很强的，但相对的对侧面的压力就要差一些。平时一般价格的车架捷安特比较好，铝合金的也就五六百左右。外胎好点的有玛吉斯很薄但抓地力强还耐磨100+元一只，一般的用建大的和正新的。内胎无所谓，指拨这些当然还是喜玛诺的性价比高点。5000块以下建议购买整车，可以进行部分改装。自己装车的话不仅没有售后而且技术肯定没有专业人员的好。