如果中国发展高铁带来了一些环境问题

如题所述

第1个回答  2022-09-29

高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难,因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财,而且会破坏环境。

高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。



扩展资料

中国高速铁路主要机关单位:中国国家铁路集团有限公司、国家铁路局。中国高速铁路主要由国家或地方领导建设,资金以银行贷款为主;2017年9月11日,中国首条民营资本控股高铁(杭绍台铁路)完成投资签约。

截至2019年,中国国家铁路集团有限公司对中国高速铁路进行多元化经营,主营项目有酒店、旅游、工业制造、土地开发、特色餐饮服务、动车组无线网络建设、“高铁+共享汽车”系统等。

参考资料来源:百度百科-中国高速铁路

参考资料来源:百度百科-高速铁路

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有人说中国发展高铁带来一些环境问题我会怎样回复?
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有人说中国发展高铁带来一些环境问题我会怎样回复?
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主要就是噪声的污染,我噪声学得不好,我只能告诉你,国家在建设铁路时有明确标准,距离民房有最近距离限制,但是事实上,高铁建设有很多违规情况,导致民众上访,环境部制止过,但是人家根本不听。其次是占用土地,高铁建设占用民田,破坏耕地,这些也是有的,但是也是没法管的,中国目前耕地逐年减少,粮价...

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人们对中国铁路存在哪些偏见?
但是,即便如此,也依旧存在着一些问题,是大家对中国铁路的一些偏见。1,高铁上的伙食盒饭收费价格高。这个问题已经存在很久了,前两年高铁上的盒饭一份高达五六十元,而且高铁每站停车时间都比较短,站点也没有休息区或者吃饭的地方,所以,如果坐的是比较长途的,那吃饭只能在高铁上解决了。除非自己带着...

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