德日神风特攻队之对比，原来日本才是最疯狂的！

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战争的残酷，是世人有目共睹的，而第二次世界大战，更是让全人类陷入“疯狂”的状态，疯狂的杀戮，疯狂的掠夺，无不体现战争的可怕。而神风特工队则是这种“疯狂”之下的产物。

日本神风特攻队的“疯狂”

说到神风特工队，它作为日本在二战时期的“英勇”敢死队，是一种利用飞机实施自杀性攻击的作战手段，通常会在飞机上装上大量的烈性炸药，放置在飞行员座舱的前面，一旦发现和锁定目标，飞机驾驶员就连人带机一起撞过去，其机头内的炸药便会随即发生剧烈爆炸。而这种自杀性的攻击，在太平洋战场更是频频出现，其中最为世人熟知的便是“珍珠港事件”。

然而，相较于二战时“疯狂”的日本，估计大家很难想象，曾在欧洲战场傲视群雄的纳粹德国，却也曾沦落到组建这样一支“疯狂”的神风特工队。

众所周知，在二战末期，强势嚣张的德国空军已然是没有了往日的威风，毕竟随着战事的延伸，他们的燃料，弹药和零配件都出现了严重短缺的情况，后勤补给更是逐渐跟不上战争的节奏。而最为主要的原因是，德军当中驾驶技术最好、战斗经验最丰富的战斗机驾驶员已经大部分阵亡。因此，在这时候的德国空军，已经无法像二战之初那样，很好地完成守卫德国领空的任务。

于是，在这一切前提之下，德国空军指挥官赫尔曼上校决定效法日本，提出了一个“疯狂”的自杀攻击计划，也就是我们今天所谓的神风特工队。

赫尔曼招募了一支由2000名志愿者组成的特别空军部队，他们大部分是缺乏飞行经验，没有任何战斗经验的新飞行员。他们驾驶的飞机经过改装，去除了厚重的装甲，只保留了一挺机枪和少量子弹，这样使飞机更加轻便灵活，当然缺点是也更容易被盟军的炮火击毁。驾驶员的的攻击战术也被大大简化，他们只需瞄准盟军轰炸机三个特定部位，垂直尾翼，发动机或者驾驶舱，然后无需做出复杂的空中格斗动作，而是直接对准目标猛撞过去，用自己的机身和敌机的目标部位发生碰撞即可。

而二战时德军的这种自杀式攻击和日军的“神风特攻队”相比，还是有所不同的，因为德军指挥官要求驾驶员在冲撞敌机之后尽可能跳伞逃生，然后归队完成下一次任务。而纳粹德国这种自杀性攻击的目的，除了希望能够击落盟军轰炸机之外，更主要的还是希望以这样的疯狂举动震慑住盟军的战机驾驶员，使他们不敢驾驶轰炸机在德国领空长久停留，更无法准确寻找空袭的目标。而这一点和日本神风特攻队的那种“不要命”是有着本质上的区别的，也是为什么说日本人在上面显得更加“疯狂”！

可事实上，在二战末期的实战中，德国空军的这种自杀式攻击却仅仅只是撞落了很少部分的盟军轰炸机，反而自己的损失更加惨重，也根本达不到最初预期的目的。而到了1945年4月，随着盟军的地面部队不断向德国本土纵深推进，纳粹德国大势已去，即使是还有可用的飞行员，可损失的飞机却再也没有能力得到后续的补充，至此，这项疯狂的计划随即停止。