运输的定义

Answer 1

问题一：物流运输的定义是什么？物流运输的一般原则有哪些？ 5分 运输是指用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。
运输创造了时间效用、空间效用和数量效用。
当产品从一个地方转移到另一个地方而价值增加时，运输就创造了空间效用（place utility）；
时间效用(time utility)是指这种服务在需要的时候提供；
运输通过保证产品完好无损的到达创造了数量效用(quantity utility)。
运输原则：
规模经济
路程经济
速度原理

问题二：运输是什么意思？ 主要的研究方向有客运高速化、货运物流化、交通管理与运输组织技术的变革等；比较流行的研究课题有信息化公交系统、城市轻轨交通系统的构建等。
我只知道好的能在交通部门，比自动化好啊，那玩意只和机器打交道。。。。

问题三：运输组织的定义和作用。 运输组织是运输系统的软件支持，是运输系统正常运作不可缺少的组成部分，它主要包括扩运输行政管理组织和运输生产经营组织。
它们在运输系统中发挥着计划、组织、协调、控制、经营、决策等作用，从而保证运输系统有效地满足社会需要，促进社会经济发展。

问题四：物流运输是什么？ 运输是指运输主体（人或者是货物）透过运输工具（或交通工具与运输路径），由甲地移动至乙地，完成某个经济目的的行为。因此，运输是一种“衍生的经济行为”，运输多半都是为了完成某些经济行为。 运输的地位 　　（1）运输是物流的主要功能要素之一　　按物流的概念，物流是“物”的物理性运动，这种运动不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状态。而运输承担了改变空间状态的主要任务，运输是改变空间状态的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。　　（2）运输是社会物质生产的必要条件之一　　（3）运输可以创造“场所效用”　　场所效用的含义是：同种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。由于改变场所而最大发挥使用价值，最大限度提高了投入产出比，这就称之为“场所效用”。通过运输，将“物”运到场所效用最高的地方，就能发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置。从这个意义来讲，也相当于通过运输提高了物的使用价值。　　（4）运输是“第三利润源”的主要源泉运输的分类 　　（1）按运输的范畴分类 　　①干线运输　　②支线运输　　③二次运输　　④厂内运输　　（2）按运输的作用分类　　①集货运输　　②配送运输　　（3）按运输的协作程度分类　　①一般运输　　②联合运输　　（4）按运输中途是否换载分类　　①直达运输　　②中转运输　　（5）按运输设备分类　　①公路运输　　②铁道运输　　③水路运输　　④航空运输运输的功能 　　运输是物流作业中最直观的要素之一。运输提供两大功能：产品转移和产品储存。分别简介如下。　　产品转移　　无论产品处于哪种形式，是材料、零部件、装配件、在制品，还是制成品，也不管是在制造过程中，将被转移到下一阶段，还是实际上更接近最终的顾客，运输都是必不可少的。运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源，那么，只有当它确实提高产品价值时，该产品的移动才是重要的。　　运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规定地点。此外，产品灭失损坏的费用也必须是最低的；同时，产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。　　产品储存　　对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能，也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施。然而，如果转移中的产品需要储存，但在短时间内（例如几天后）又将重新转移的话，那么，噶产品在仓库卸下来和再装上去的成本也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用。　　在仓库空间有限的情况下，利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择。可以采取的一种方法是，将产品装到运输车辆上去。然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地。在本质上，这种运输车辆被用作一种储存设施，但它是移动的，而不是处于闲置状态。　　实现产品临时储存的第二种方法是改道。这是当交付的货物处在转移之中，而原始的装运目的地被改变时才会发生。运输合理化的有效措施 　　（一）提高运输工具实载率　　实载率有两个含义：一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，这在安排单车、单船运输时，是作为判断装载合理与否的重要指标；二是车船的统计指标，即一定时期内车船实际完成的货物周转量（以吨公里计）占车船载重吨位与行驶公里之乘积的百分比。在计算时车船行驶的公里数，不但包括载货行驶，也包括空驶。　　提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。　　我国曾在铁路运输上提倡“满载超轴”，其中“满......>>

问题五：在生物中单运输与共运输的定义 植物细胞对溶质的吸收是植物吸收矿物元素的基础，根据细胞吸收溶质是否需要提供能量，可分为被动运输（passive transport ）和主动运输（active transport ）。前者不需要代谢提供能量，顺电化学梯度进行；后者需要消耗代谢能量，逆电化学梯度进行。根据运输蛋白的不同，细胞对溶质跨质膜的吸收方式分为扩散、离子通道、载体、离子泵和胞饮等5种方式。
载体（carrier）亦称载体蛋白（carrier protein ），转运体（transporter,简化为porter），有时亦称透过酶（permease 或 penetrase）或 运输酶（transporter enzyme）。载体是一类跨膜运输的内在蛋白，在跨膜区域不形成明显的孔道结构。载体蛋白的活性部分首先与膜一侧的转运物质结合，形成载体―转运物质复合物，通过载体蛋白的构象变化，将转运物质暴露于膜的另一侧，并释放出去。
载体蛋白有3种类型：单向运输载体（uniport carrier）、同向运输载体（symporter）和反向运输载体（antiporter）。
单向运输载体具有催化分子或离子单方向地顺着电化学势梯度跨质膜运输的功能。
质膜上已知的单向运输载体有运输Fe离子、Zn离子、Mn离子、Cu离子等载体。

问题六：零担货物运输的定义 货车所载货物的重量低于10000啼，或载完货后，尚有空间或未达法定重量，可再装载其他货物。货物的数量低于适用整车运送的货量，零担货运不包含包裹运送业（packagecarriers），例如联邦快递(FederalExpress)、UPS和美国邮局等。 托运人寄货时，到同一目的地有两种运送方式：零担货物运输：零担货运的运费计算以件数及每件重量为单位，所以运费随货量成正比，托运人的出货量在某一数量下，用零担货运比整车货运便宜。整车货物运输：整车运费的计算，以整车为单位，在法定重量内，原则上不管车内的货量，运费皆为固定。托运人的出货量到达某一数量后，用整车货运比零担货运便宜。此一数量称为集中点（concentrationpoint）。

问题七：运输工具的定义和分类。 具有完成旅客和货物位移的工具，为运输工具。
根据从事运输活动的独立成都，可以分为三类：没有装载可获容器，只提供原动力的运输工具，比如机车、推车（拖船）、牵引车等；没有原动力，只有装载可获容器的从动运输工具，如车辆、挂车、驳船等；既有转载客货容器，又拥有原动力的独立式运输工具，如轮船、汽车、飞机等。
任何运输方式的运输工具都可以按用途分为旅客运输工具和货物运输工具两类。
按运输方式可分为铁路运输工具、公路运输工具、水路运输工具、航空运输工具、管道运输工具。

问题八：运输标准化的概念 10分 交通运输标准化是指以交通运输为一个大系统，制定系统内部设施，机械包装，包括专用工具等的技术标准，仓储、配送、装卸、运输等各类作业标准，以及作为交通运输突出特征的信息标准，并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系。

问题九：交通运输网的定义 在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需要，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线（如铁路、航线）、点（如车站、码头）交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。
注：上面全段来自我的高中地理课本。

问题十：民航运输的定义及范围界定 民用航空的定义：
定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。
这个定义明确了民用航空是航空的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事性质”表明了它和军事航空的不同。
民用航空的分类：
分为两部分。商业航空和通用航空
商业航空 也称为航空运输。是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部门，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运用系统。尽管航空运输在运输量方面和其他运输方式比是较少的，但由于快速、远距离运输的能力及高效益，航空运输在总产值上的排名不断提升，而且在经济全球化的浪潮中和国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。
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