一般的生产车间在消防方面有什么要求呢

Answer 1

消防车的长、宽、高是影响消防车道通行能力的一个决定性因素。一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m， 宽度近 2.5m。《建规》第6.0.2 条规定了穿过建筑物的消防车道其净高和净宽不应小于 4m,就是依 照国内使用的各种消防车辆外形尺寸而确定的。考虑到消防 车车速一般较快,穿过建筑物时宽度上应保证一定的安全系 数,便于车辆快速通行,到达火场,顺利投入战斗。 消防车道设置要周全,路面荷载过小,道路下面管道深埋过浅,沟渠选用了轻型盖板等情况,都不能承受大型消防车的通 行。另外,从上表可以看出,由于大型消防车车身长度和最小转弯直径过大,因此,消防车道的回车场设置为 1212m 显不能通行了，需设置更大面积的回车场才能满足使用要求，这应按当地实际配备的大型消防车确定。 建成区特别是旧城区往往由于历史的原因，交通条件较差，消防供水不足，在易燃建筑密集区还混杂有小型工厂、仓库， 与居民住宅犬牙交差。小城镇的旧城区，同时还常是繁华商 业区，被视为“黄金地段”，居民开店设摊，路面被占，临时 建筑、摊棚毗连，通道狭窄，一旦发生火灾，易形成火烧连 营。建成区一般都设有消防车道，消防车道应经常保持畅通， 禁止任何单位和个人占用消防通道搭屋、堆物、设摊。对现 有城镇易燃建筑密集区要结合城镇总体规划，逐步加以改 造，有条件的可连片进行改造。消防车道一般不得停放其他 车辆，要劝阻居民不要在搭建违章建筑、堆放物品。 3、工厂、仓库、堆场、储罐区和大型公共建筑消防车道的设置要求 据各消防中队在扑救火灾实践中反映，较大面积的工厂、仓库、堆场、储罐区发生火灾时，燃烧极快，火势猛烈，扑 救火灾延续时间较长，如果没有消防环行车道和平坦空地， 必然造成消防车辆只进不出，势必造成堵塞，使消防车难以 靠近火场，因此，工厂、仓库应设置消防车道。一座甲、乙、 丙类厂房的占地面积超过3000 平方米或一座乙、丙类库房 的占地面积超过 1500 平方米时，可沿其两个长边设置供消 防车通行且宽度不小于 6m的平坦空地。易燃、可燃材料露 天堆场区，液化气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，应设 消防车道或可供消防车通行的且宽度不小于 6m 的平坦空 超过3000 个座位的体育馆、超过 2000 个座位的会堂和占 地面积超过 3000 平方米的展览馆等大型公共建筑，因为建 筑体积大、占地面积大、人员多而密集，为了发生火灾时便 于扑救和人员疏散，宜设环形消防车道。 随着城市化的步伐的不断加快，城市用地日益紧张，促进了高层建筑的建设。不少高层建筑，由于防火设计考虑不周 等原因，存在许多先天隐患，大火时有发生，损失惨重。 为给火灾扑救工作创造方便条件，保障建筑物的安全，应在高层建筑周围设置环行消防车道。但不论建筑物规模大 小，一律要求环行消防车道确有困难，可沿建筑物的两个长 边设置车道。为防止火灾时建筑构件塌落影响消防车道正常 作业，消防车道距外墙宜为5m。消防车道与高层建筑之间， 不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 筑总长度超过220m，要设穿越建筑的消防车道。建筑没有 内院，四周有环行消防车道，还需要设置穿越建筑的消防车 问：一栋L型的高层建筑，建筑总长度约170m，沿大 街的长度为 120m，沿内街（小区道路）的长度是 50m，要 设穿越建筑的消防车道吗？ 答：《建规》和《高规》相关规定是考虑在满足消防扑救和疏散要求的前提下，对两翼长度不加限制。该建筑只要在沿 街超过80m的部分设连通街道和内院的人行通道即可，不必 设消防车道。 消防车道的规划，除了《建规》和《高规》的相关规定，还应注意以下问题： 消防车道应满足抗灾救灾和疏散要求，其宽度应保证在干道两侧房屋受灾倒塌后消防车仍能通行。 街区内应当合理规划建设和改造消防车道。消防车通道的宽度、间距和转弯半径等均应符号有关的规定要求，保证 消防车辆畅通无阻。 有河流、铁路通过的城市，应当采取增设桥梁等措施，保证消防车的畅通。 由于城建需要，必须临时挖掘或占用是时，批准单位必须及时通知公安消防监督机构。 GB50016—2006建筑设计防火规范 6.0.1街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间 的距离不宜大于 160.0m。当建筑物沿街道部分的长度大于 150.0m或总长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消防 车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。 6.0.2有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于 24.0m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。 6.0.3有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道 和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80.0m。 6.0.4 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不 应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。 6.0.5超过3000 个座位的体育馆、超过2000 个座位的会堂 和占地面积大于3000m2 的展览馆等公共建筑，宜设置环形 消防车道。 6.0.6工厂、仓库区内应设置消防车道。 占地面积大于3000m2 的甲、乙、丙类厂房或占地面积大 1500m2的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困 难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。 6.0.7可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、 丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。消防 车道的设置应符合下列规定： 储量大于表6.0.7规定的堆场、储罐区，宜设置环形消防 车道。 占地面积大于30000m2的可燃材料堆场，应设置与环形 消防车道相连的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于 150.0m。液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，可 燃气体储罐区，区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防 车道。 中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。 表6.0.7堆场、储罐区的储量 棉、麻、毛、化纤(t)稻草、麦秸、芦苇(t) 木材(m3) 甲、乙、丙类液体储罐(m3) 可燃气体储罐(m3) 1000 5000 5000 1500 500 30000 液化石油气储罐 6.0.8供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车 6.0.9消防车道的净宽度和净空高度均不应小于 4.0m。供 消防车道与厂房（仓库）、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。 6.0.10环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头 式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于 12.0m12.0m 消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。 消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。 6.0.11消防车道不宜与铁路正线平交。如必须平交，应设 置备用车道，且两车道之间的间距不应小于一列火车的长 为配合车间的消防安全通道的检查，需对车间进行整改，整体规划及问题点如下。 此次改造总体面积总计为187.845m2,，改造区域及面积如下： 生产办公室：:3.46*11.17m=39.2m2 打包房：8.9*2.85m=25.36m2 区），面积由原来的39.2m2变为49.59m2， 即原生产办公区可供11 人办公（包含文件柜及打印区），现 可容纳14 人办工作业（含文件柜及打印区）。 打包房：位置不变，整体面积有原来的23.65m2 向生产办公室扩增到 25.05m2,空间能够满足包装作业； 模切区：更改为生产办公室，现模切区因扩散产能需求，空间不足，需重新调整位置， 辅料仓：原辅料仓完全改造为消防通道，在SMT 划出 一区域改造，如附图8 自动一线：半条组装拉线及拓南机区域，内包装区域被改造，组装拉线可更改为自动二线作业排布方式，即移动调 节拉线间距即可，内包装区域调整到6 6SMT部分区域更改为辅料仓（图 ，面积可供生产使用； 3.1模切区在扩建，需求面积待申请的模切设备数量确定， 位置调整需再次评估； 3.2拓南贴膜机建议申请由雅视设备部李经理安排转到雅 视总部； 3.3SMT的门的位置重新调整如图所示， 条自动线，6条手工线，比原有 的排布将会少一条手工线； 消防车的长、宽、高是影响消防车道通行能力的一个决定性因素。一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m， 宽度近 2.5m。《建规》第6.0.2 条规定了穿过建筑物的消防车道其净高和净宽不应小于 4m,就是依 照国内使用的各种消防车辆外形尺寸而确定的。考虑到消防 车车速一般较快,穿过建筑物时宽度上应保证一定的安全系 数,便于车辆快速通行,到达火场,顺利投入战斗。 10 消防车道设置要周全,路面荷载过小,道路下面管道深埋过浅,沟渠选用了轻型盖板等情况,都不能承受大型消防车的通 行。另外,从上表可以看出,由于大型消防车车身长度和最小 转弯直径过大,因此,消防车道的回车场设置为 1212m 显不能通行了，需设置更大面积的回车场才能满足使用要求，这应按当地实际配备的大型消防车确定。 建成区特别是旧城区往往由于历史的原因，交通条件较差，消防供水不足，在易燃建筑密集区还混杂有小型工厂、仓库， 与居民住宅犬牙交差。小城镇的旧城区，同时还常是繁华商 业区，被视为“黄金地段”，居民开店设摊，路面被占，临时 建筑、摊棚毗连，通道狭窄，一旦发生火灾，易形成火烧连 营。建成区一般都设有消防车道，消防车道应经常保持畅通， 禁止任何单位和个人占用消防通道搭屋、堆物、设摊。对现 有城镇易燃建筑密集区要结合城镇总体规划，逐步加以改 造，有条件的可连片进行改造。消防车道一般不得停放其他 车辆，要劝阻居民不要在搭建违章建筑、堆放物品。 3、工厂、仓库、堆场、储罐区和大型公共建筑消防车道的11 设置要求 据各消防中队在扑救火灾实践中反映，较大面积的工厂、仓库、堆场、储罐区发生火灾时，燃烧极快，火势猛烈，扑 救火灾延续时间较长，如果没有消防环行车道和平坦空地， 必然造成消防车辆只进不出，势必造成堵塞，使消防车难以 靠近火场，因此，工厂、仓库应设置消防车道。一座甲、乙、 丙类厂房的占地面积超过 3000 平方米或一座乙、丙类库房 的占地面积超过 1500 平方米时，可沿其两个长边设置供消 防车通行且宽度不小于 6m的平坦空地。易燃、可燃材料露 天堆场区，液化气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，应设 消防车道或可供消防车通行的且宽度不小于 6m 的平坦空 超过3000 个座位的体育馆、超过 2000 个座位的会堂和占 地面积超过 3000 平方米的展览馆等大型公共建筑，因为建 筑体积大、占地面积大、人员多而密集，为了发生火灾时便 于扑救和人员疏散，宜设环形消防车道。 随着城市化的步伐的不断加快，城市用地日益紧张，促进了高层建筑的建设。不少高层建筑，由于防火设计考虑不周 12 等原因，存在许多先天隐患，大火时有发生，损失惨重。 为给火灾扑救工作创造方便条件，保障建筑物的安全，应在高层建筑周围设置环行消防车道。但不论建筑物规模大 小，一律要求环行消防车道确有困难，可沿建筑物的两个长 边设置车道。为防止火灾时建筑构件塌落影响消防车道正常 作业，消防车道距外墙宜为5m。消防车道与高层建筑之间， 不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。