能跑120万公里啥意思？电机使用寿命？
续航里程是看电池寿命的，你也没有给出新车的续航是多少！按照一般衰减看，使用时间达到寿命一半的时候，电池应该还不会有大规模衰减，不更换电池的话，续航里程为新车的85~95%是可能的本回答被网友采纳
新能源汽车电池能开60万公里吗
【太平洋汽车网】新能源汽车电池能开60万公里，如果一台电动汽车上搭载的是磷酸铁锂电池，如果它的续航能力是200km，那么按照80%的循环使用寿命来计算的话。也就是说，等到这一款汽车电池不能再用的时候，至少可以行驶20万公里。第一种磷酸铁锂电池，主要是磷酸铁锂作为正极材料的锂电子电池。这种电池的...
纯电动汽车有强制报废年限吗
非营运的纯电动汽车，按照燃油车的标准，一般在行驶里程达到60万公里时，或者电池使用寿命（约5至8年）结束时，被视为需要报废的范畴。
电动汽车报废标准是什么
而对于现在的纯电动汽车来说，当行驶公里数达到60万公里时，车主可选择进行报废。但如果车况较为良好，在更换动力电池之后满足驾驶条件，那该车仍然可继续进行驾驶。
纯电汽车的续航里程有多少?
根据绝大多数使用者的体验来说，大家其实并不在意过高的续航里程，因为对比燃油汽车的油箱来说，也不过是五十升到八十升所有的载油量，同样很难实现一千公里的续航，在跑到四百公里左右的时候，能预留出一百公里左右的距离来寻找充电桩，就已经是非常不错的体验了。如果硬性地把新能源汽车的续航里程提升到...
电动汽车多少公里报废
但是，私家车行驶里程超过60万公里后，车主可以选择将机动车交售给报废机动车回收企业进行按照规定登记、拆解、并销毁。值得一提的是，对于纯电动汽车来说，当行驶公里数达到60万公里时，车主可以选择进行报废。但是，如果车况良好，在更换动力电池之后仍然能够满足驾驶条件，那么该车仍然可继续使用。
60万公里报废可以调公里数吗
60万公里报废一般不可以调公里数。车辆报废有自己的标准，如果是因为符合报废标准，那就要按照规定报废，调表也解决不了问题。现在私家车没有报废期限。只要车子年检正常能过。车子可以一直开到不想开，只有营运车辆。才有60万公里强制报废的说法。法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车...
新能源汽车强制报废年限
对于家用轿车报废年限新规来说,现有的私家车报废标准行驶里程为60万公里左右,当达到60万公里的时候就由国家引导进行报废。而按照燃油车的报废标准来说,作为运营性质的车来说,报废年限是8年,同理作为新能源营运车辆也是一样的,都需要按照车辆的报废新规来执行,根据新能源汽车的结构来说,从某种意义上说,新能源汽车的...
大脚电门会损伤电池!纯电车寿命几何,真能跑100万公里?
特斯拉是目前唯一一家能确保一台正常使用的车,在跑了40-50万公里后,电池磨损率不超过10%的车企,这不是某些车企的营销口号,是真正可以做到的。有不少第三方机构曾经拆解过一些跑了超过100万公里,还在用最原始的18650电芯的初代特斯拉Model S和X,发现它们的电芯磨损率都不超过15%。所以现阶段我们可以比较理智的...
新能源汽车电池能开60万公里吗
3. 与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池以高能量密度和优越的低温放电性能为特点，常被应用于纯电动汽车。然而，这种电池的循环寿命大约为1500次，导致其行驶里程大约为15万公里。4. 当三元锂电池需要更换时，成本大约为6万元。虽然这可能比磷酸铁锂电池的更换成本高，但对于电池更换成本的总体担忧并不必要，...
纯电动汽车有强制报废年限吗
来区分报废年限的，比如说小、微型营运车辆报废年限是8年，中型营运车辆的报废年限是10年，大型营运车辆的报废年限是12年，租赁载客汽车的报废年限为15年。对于非营运的纯电动汽车，参考燃油车来说，当行驶了60万公里左右就要报废，而参考电池回收管理，当电池用了5-8年左右就算是报废。
