荣家湾429重大铁路事故
1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故，发生于北京时间1997年4月29日10时48分，当时由郑州铁路局担当的324次旅客列车（昆明-郑州）在行至京广铁路荣家湾站时，与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车（长沙-茶岭，由广州铁路集团担当）发生尾部冲突。人员伤亡及损失情况：1、人员伤亡情况：这起行车事故共造成...
1997年4月29日京广铁路荣家湾站列车相撞事故原因是什么?
在1997年4月29日，中国铁路史上发生了一起震惊全国的惨剧——京广铁路荣家湾站列车相撞事故（荣家湾事件）。 这起悲剧发生在当日10时48分，当时由郑州铁路局运营的324次昆明至郑州旅客列车在驶近荣家湾站时，不料与停在4道的818次长沙至茶岭列车（广州铁路集团负责）发生了尾部相撞。这场事故造成了令人...
1997年4月29日湖南荣家湾火车相撞相关信息
4·29京广线荣家湾站铁路行车特大事故，交通安全事故。4·29京广线荣家湾站铁路行车特大事故（又称荣家湾事件）发生于北京时间1997年4月29日10时48分，当时由郑州铁路局担当的324次旅客列车（昆明-郑州）在行至京广铁路荣家湾站时，与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车（长沙-茶岭，由广州铁路集团担当...
4 29(关于4 29的基本详情介绍)
1997年4月29日10时48分，京广铁路荣家湾站发生列车相撞事故，即荣家湾事件。事故起因是一起信号工违章操作二极管封连装置，导致信号机错误显示，使得由郑州铁路局担当的324次旅客列车（昆明-郑州）与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车（长沙-茶岭，由广州铁路集团担当）发生尾部冲突。此次事件造成了126人死...
铁路97年荣家湾事故原因分析
郝任重在818次列车进站后及发现324次列车将要进站时，既不将二极管卸下，恢复1号端子电缆线，又不拦停列车，导致本应从Ⅱ道通过的324次旅客列车进入4道，与停在该道的818次旅客列车尾部相撞。因此，这起事故的直接责任者是长沙电务段荣家湾信号工区信号工郝任重。
追尾事故案例
列车以较低速度运行。不幸的是，在14点51分，豫园至老西门下行区间出现了两列列车的追尾事件。1997年4月29日上午10点48分，京广线湖南省荣家湾车站发生了324次和818次旅客列车的严重追尾冲突，这起行车事故造成了超过300人的死亡，是当时极为惨重的铁路安全事故。
铁路一般事故等级分为abcd
铁路事故等级分为一般A、B、C、D类事故，以及较大事故、重大事故、特大事故。较大事故、重大事故、特大事故通常伴随着较大的损失。例如，1978年的杨庄站火车相撞事故、1997年的荣家湾站列车追尾事故、2008年的胶济线列车追尾事故等（见文章下面的图片）。一般事故则进一步细分为A、B、C、D类。调车脱轨...
四五月份中铁路有什么大事记啊?除了4.28胶济铁路特别重大事故
1989年4月30日 贵昆 贵州省六盘水市水城县小冲头站 571（贵阳—大湾） 炸药爆炸 原因作案 0死 21伤 1997年4月29日 1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故 京广 湖南省岳阳市岳阳县荣家湾站 324（昆明—郑州）818（长沙—茶岭） 追尾 信...
世界十大火车事故
1993年1月30日，肯尼亚达拉加尼镇附近，一列火车因桥梁倒塌坠入河中，140多人死亡。1967年7月6日，东德马格德堡，一列客车与载有1.5万升轻汽油的货车相撞，140人死亡。1997年4月29日，中国京广线荣家湾站列车相撞，126人死亡，230人受伤。1997年3月3日，巴基斯坦的五辆汽车，在一列从白沙瓦驶往卡拉奇...
谁知到新中国成立以来最惨烈的火车事故
八、1997年4月29日，昆明开往郑州的324次旅客列车，运行到京广线荣家湾时，与停在该站长沙开往茶岭的818次旅客列车相撞，造成乘务员和旅客死亡126人，重伤45人，轻伤185人，是继杨庄事故以来最大的一次旅客伤亡事故；九、2008年4月28日凌晨4时41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村...
