踏板摩托车冷车难启动问题

踏板摩托车,跑了1.8W公里了,前段时间大修了,化油器,套缸,气门,曲轴都换了...才跑了300公里,现在又出现冷车难启动的问题了...
冷车启动,不加油门的话,一直启不动,稍微加一点,多启动一下,能启动了,但是放炮,就像发动机运动迟钝一样..松了油门,必然熄火...机油是才加的,才跑了200公里,检查过机油,机油够的,有时候启动冒出白烟...
要是冷车启动油门加多的话,有一次冒出黑烟..把我吓得...近段时间冷车启动会冒出少量蓝烟2-3秒...启动后,车还没烧热就没冒了...该不会是烧机油了吧?才换的套缸啊...
化油器混合比的话,我觉得正常吧?热车怠速1500,跑了10分钟后事2000,怠速稳.
热车一切正常.
请教各位...
偶尔运气好,有一两次,冷车一打就启动了... 钱江125的..四冲程的
化油器是大修的时候一起换了的,是新的化油器,当时想调油气混合比的,但是师傅说的,新化油器最好不好碰那些,人家厂家是调好的..问题真出在化油器上吗?
今天才发现...这车好怪,油箱内油量少的时候(只能跑20-30KM的时候),冷车打火特别好打,而且怠速也稳...要是去加了油了,就冷车打火困难了...太奇怪了...稀奇了!
有高手知道的吗?

第1个回答  2010-06-17
1 新换的缸体,和活塞,还有环之间的间隙是不是合适。
2 气门间隙是否太小
3 火花塞间隙是否太大
第2个回答  2010-07-02
冒滥烟,活塞环可能断裂,球轴稍微有点紧,另外,换下空气滤芯,换那种薄一点的,
第3个回答  2010-07-01
我说:你先把气门间隙检查一下,看间隙是不是过小,如小调大点。然后再起动车调整化油器的混合气配比,把怠速调低点冷车就好起动了。再把化油器油面调低点,真不行你就把原来的旧化油器再换上。再说了,才跑1,8万不必换那些4配套呀!那些原厂的东西比你换的新的还好!!
第4个回答  2010-06-17
启动时拉一下风门(节气门)试试,等启动后再放开。
第5个回答  2010-06-17
首先确认 点火时间有没有错位,点火时间必须精准,不然的话就会不好启动,启动的时候放炮等等。

再检查气门间隙是否正常,气门间隙过小的话车也不好启动。化油器你说正常,我也就不提了。

如果这些都没有问题,可以换一个直流点火器试试,也有可能是点火量太小造成的。

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