神州5号的简介

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神州5号
航天飞船的发展

1999年11月20日，"神舟"1号试验飞船发射成功，全国人民哈少年宫天为之振奋，党中央、国务院、中央军委致电热烈祝贺！

2001年1月10日，"神舟"2号飞船成功发射。这是第一艘正样无人飞船，标志着中国载人航天工程进入了正样发射试验阶段。

2002年3月25日，"神舟"3号飞船再铸辉煌，我国载人航天工程成功经受了一次全系统的考核。江主席在这里宣布，中国下一步还要搞空间实验室和长期有人照料的空间站！

2002年12月30日凌晨，"神舟"四号飞船再度腾飞，标志着我国载人航天工程取得了新的进展，向实现载人飞行又迈出了重要一步。

2003年10月15日是"神舟"五号载人飞船在酒泉卫星发射中心顺利发射成功的日子，也是我们中华民族千百年来的飞天梦想实现的日子，炎黄子孙的梦终于在这一天要梦圆九天。

:中国太空第一人:::

个人资料：

杨利伟，男，汉族，辽宁绥中县人，中共党员，大学文化。1965年6月出生，1983年6月入伍，1988年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，正团职，中校军衔，1992年、1994年两次荣立三等功。

杨利伟1987年毕业于空军第八飞行学院，历任空军航空兵某师飞行员、中队长，曾飞过歼击机、强击机等机型，安全飞行1350小时，被评为一级飞行员，1996年起参加航天员选拔，1998年1月正式成为我国首批航天员。经过5年多的训练，他完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核，光荣地被选拔为我国首次载人航天飞行首飞梯队成员。

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神州五号简介

神舟五号飞船成功实现了我国首次载人航天飞行，充分显示出目前我国飞船和火箭上的多项关键技术已经处于世界领先地位。

返回舱外壁防热材料技术是神舟5号上多项关键技术之一，这是一块防热材料的真实样板，为使航天员能够在返回舱内拥有一个舒适安全的环境，研制人员经过多次的实验最终选定了一种低密度的烧蚀防热材料，使得飞船外部即使是在零下100度到零上3000度的时候，舱内温度仍能保持在零上20度左右。”

像这种独创的技术，在神舟飞船的研制中还有很多。作为我国第一代载人飞船，神舟5号越过了单人单舱、双人双舱的设计，直接采用了三舱组成的多功能飞船方案。虽然这次神舟五号只搭载了一名航天员，但我们的设计却是可以同时搭载三个人。

神舟飞船总设计师 戚发轫：（神舟号）飞船起步比较晚，但是我们的起点比较高，而且一步到位了。到什么位置了呢，我们一下子采用了3个舱，还加了一个附加段这么一个布局，就使我们的船可以一下子做到天地往返运输。

神舟五号飞船在航天员返回地面后，轨道舱将在无人值守的情况下，像卫星一样在太空中自主地工作，这就大大延长了飞船执行空间应用和科学实验任务的工作寿命。

神舟五号飞船的返回舱高2.2米，相当于一个六平方米的房间，是目前世界上最大的飞船返回舱。为了确保三吨重的返回舱安全返回地面，研制人员还专门为飞船降落减速时设计了一个面积为1200平方米的世界最大的返回着陆伞，使返回舱的降落速度在十几分钟的时间里减少20多倍。

中国科学院院长 路甬祥：说明中国的航天业已经不是一般的水平，已经进入世界的先进行列，它的可靠性、它的运载能力、它的控制系统，它的安全保证系统等都达到了世界前三名的位置。

Answer 3

是火箭