库兹涅佐夫元帅级航空母舰的设计

Answer 1

库兹涅佐夫元帅级航空母舰的设计由涅夫斯基工程设计局负责，其船体设计参考了前型的基辅级。最初规划排水量为9万吨，计划采用核动力，但由于资金限制，排水量降至55,000吨。尽管如此，库兹涅佐夫级航母在规格和规模上仍超过了基辅级。
飞行甲板采用斜直两段式设计，斜角甲板长205米，宽23米，与舰体轴线成7°夹角。甲板后部安装了4道拦截索和紧急拦机网。飞行甲板右侧设有两座升降机，分别位于岛式舰桥前后。起飞段采用上翘12°的滑跳式甲板，而非平面弹射器。这种设计提升了飞机起飞的角度和高度，并减少了所需甲板工作人员。
然而，这种起飞方式要求固定翼舰载机具备更高的技术规格，且飞机无法在满载武器和燃料的情况下起飞，这降低了作战效能。为保证飞机在低速状态下的稳定性，对飞行员的技术要求也更高。该级舰设计上可支持小型固定翼预警机起降，但实际上只有库兹涅佐夫号上进行过基于An-74设计的舰载预警机的起降试验。
舰上装备了多种雷达系统，包括空中与海面搜索雷达、导航雷达以及用于卡什坦近防系统的火控雷达。反潜直升机装有海面搜索雷达、声纳和其他探测设备。防御系统包括数字式计算机、发射机和控制台等，能够对多个目标进行跟踪并为导弹提供攻击数据。
库兹涅佐夫级航母保留了前型的重武装特点，装备了反舰导弹、防空炮和反潜火箭等。然而，据报道，库兹涅佐夫号未来将拆除部分垂直发射架。与美国的尼米兹级不同，该级航母保留了较强的近防力量，而美国航母则更依赖舰载机，并需要护航舰队来弥补其武装的不足。
最初，该级航母计划采用核动力，但首舰库兹涅佐夫号最终采用了传统动力，即8台蒸汽锅炉和4台TB-12蒸汽轮机，总输出功率为20万马力。动力通过4支主轴传递至4个大型螺旋桨，使航母极速达到32节，最大续航距离为8,500英里。