当点火开关置于“on”位置时，ECU上的端子BATT、IGSW、M-REL和B(B1)处应有电压，它们的电压值如下：
如果被测端子无电压，说明ECU供电系统存在故障，应按照以下故障诊断流程图进行故障诊断和查找。
图一
图2
图3
图4
谢德强
4S店专家技师从业20年
刘佳
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李强
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发动机电控单元ECU电源电路的检查步骤(图)
丰田2JZ-GE发动机ECU的电源电路如下图所示。当点火开关置于“on”位置时，ECU上的端子BATT、IGSW、M-REL和B(B1)处应有电压，它们的电压值如下：如果被测端子无电压，说明ECU供电系统存在故障，应按照以下故障诊断流程图进行故障诊断和查找。图一 图2 图3 图4 ...
电控单元(ECU)的检测方法与步骤(外部电路检测)
1. 当电子控制单元（ECU）出现故障时，外部电路的检测是必要的。2. 检测前，需确定ECU的位置，可能在驾驶室或发动机室内。3. 若传感器、执行器、线束和连接器等部件正常，ECU故障可能表现为无法通讯、防盗锁或无法接收传感器信号等。4. 故障原因可能包括ECU或其内部驱动器损坏，以及发动机调节器输出电压...
电控单元(ECU)的检测方法与步骤(外部电路检测)
也可以拔下电控单元的线束接头，测量各控制电路的电阻，判断控制电路是否正常。5.连接电子控制单元线束插头时，将手柄推到底，使其可靠锁定；当从ECU连接或断开针端口时，
电控单元(ECU)内部电路的初步检修方法
打开电控单元盒，查看电路板上与这两根线连接的电控单元的针脚缩写，发现有一个是“IDL”，另一个是“IGL”，“IDL”通向点火放大器，“IGL”通向节气门位置传感器。此时可以判断，两条线路接反了，应该是互相调换了。两条线路接通后，发动机正常运转。外围电路故障排除后，如果确定电控单元损坏，可以对...
用万用表检测电控单元ECU注意事项
检查时，应将ECU连同线束一起拆下，并在点火开关关闭、打开和发动机运转且线束连接器连接的情况下，测量ECU各端子与接地端子之间的电压。也可以拔下ECU线束接插件，测量各控制线的电阻，判断控制线是否正常。如下图所示，当连接ECU线束插头时，将控制杆推到底部，以便可靠锁定。从ECU上连接或断开针端子时...
怎样诊断控制单元(ECU )的故障?
控制单元（ECU）的故障诊断主要分为两种方法：故障自诊断和人工诊断法。故障自诊断功能让ECU具有自我检查的能力，同时能够诊断整个电控系统的故障。通过读取故障代码，可方便判断ECU是否存在问题。人工诊断法则在电控系统出现故障时使用。首先，读取故障代码，并参照故障代码病状关联表，使用专用仪器或数字式万用...
简述发动机电控系统故障诊断的基本流程。
基本流程如下：(1)向用户询问故障岀现的情形、发生条件、故障现象和是否检修过等情况。(2)判断并检查有无机械故障，若是机械故障进行步骤(3)，否则转至步骤(4)；对机械故障进行修理。(3)验证机械故障排除后，故障现象是否消失，若消失，结束检查。(4)读取故障代码，并验证故障代码是否存在，若存在，若...
电控发动机故障检测步骤及方法
ecu 进入诊断模式后，“mil ”将闪烁，闪烁次数代表显示的故障码，检修人员可利用“mil ”来查找和排除发动机电子控制系统的故障，主要元件的检测 1、主要元件：1）、传感器有空气流量计（maf ）、进气温度传感器（mat ）、进气压力传感器（map ）、节气门位置传感器（tp ）、水温传感器（ect ）、氧传感器...
如何检测ECU的故障
1、故障灯： 看故障灯代表ECU有无通上电，正常情况先亮再灭。常见的故障： 爆主电源保险：一上电就炸 用万用表量1.02和1.05之间电阻如果发现为0欧，可以确定ECU已经坏了。2、传感器5V电源： EDC7和EDC16 ECU有三路5V输出，分别检查油门1 油门2 轨压 进气压力 传感器电源是否正常，如果达...
发动机ECU直观检查法?
拿到有问题的ECU第一个步骤就是仔细观察，从中可以了解ECU的一些基本信息，比如ECU型号、应用车型、外部连接端子情况。有些问题在不开盖的情况下就能看出来，比如ECU端子因进水而腐蚀，这样通过看，就可找到问题根源，同时看的过程也可以对不同车型所装备的ECU有一个很直观的认识。当然，大部分ECU的损坏...
