ID.3和ID.4哪个好

Answer 1

是大众ID的量产版CROZZ，比ID3大，可以提供更大的室内和拦空房间。据外媒测算，ID4的轴距将介于海外版的五座途观和途观allspace之间。动力方面，新车预计在ID3后驱动力的基础上，在前桥增加一台最大功率80kW的驱动电机，后轮轴电机最大。
你说的是迷你还是air，迷你的话还是4比较好用一些，Cellular+wifi版的好处就是可以随时随地联网，但是花费较高，wifi版的好处就是免费但是只限在wifi范围内使用。
大众汽车计划在全球5座工厂都生产ID4，其中ID4 CROZZ是一汽大众纯电动MEB平台下的首款车型，上汽大众则是ID4 X，新车分别于佛山和安亭工厂启动生产。从外观和内饰看，ID4 CROZZ和ID4 X与海外版车型保持了高度一致。
通过对比不难发现，大众ID3与一汽大众ID4 CROZZ上汽大众光荷4 X存在很高的同质化现象，它们之间的差异主要是掀背轿车和SUV车型的差别。一汽大众ID4 CROZZ上汽大众光荷4 X的上市价格将不超过25万元，大众ID3未。
两款车的风格都非常明显，ID4确实带来很大的新意，整体变得更加有科技感而且续航里程也相当不错，虽然以限制动力输出为代价，但毕竟是以家用为主，长续航才是最主要的。而Model 3的轿跑设计，确实非常有特点，加上还有着。
id4x更好在电池安全方面，上汽大众ID4X采用了方形电芯。方形电芯可以在电池包里紧密排列，能节省许多空间，以便布置更多的电芯。主要优势ID4X的电池还采用了4重电芯安全设计，比如，ID4X拥有着独特的防爆阀设计。
动力方面，参考海外版车型来看，ID3将搭载一台永磁同步电机，最大功率 150千瓦，峰值扭矩310牛米。电池及续航方面，大众ID3提供三种续航版本，动力电池由宁德时代提供，其中Pure版电池容量为45千瓦时，Pro版电池容量为58千瓦。
内饰部分并没有曝光，外媒预计大众没有那么快更新自己的内饰，估计还是和ID3一样。不过真是这样的话可能真的太不主流了，尤其是中央触摸屏，做嵌入式真的那么难吗？所以个人预计，ID4的内饰至少会有一个新的造型，不然。
但是在舒适性方面还是和ID4 CROZZ有比较大的差别，比如Model 3的静音性并没有那么好，比较单薄的底盘也会带来过于清晰的路感。如果是追求一定的舒适性，那么相对来说还是ID4 CROZZ会更加沉稳一些。
所以如果你买车只是代步使用，大众ID4会让你感觉舒适更“好开”，同时也更照顾到后排家人的感受。另一个很大的区别是，大众ID4的悬挂远比特斯拉Model 3要舒适，甚至ID4几乎是市面上50万以内最舒适的电动车之一。
ID4底盘行驶质感更好，不论是滤震的柔韧性还是舒适程度，ID4比Model 3都要更好。后者明显偏硬，不太舒适。简介 ID4支持CRBS，同时动能回收力度可以调节，不会像Model 3那样必须强制开启动能回收，日常驾驶更舒适，也更能。
论颜值两车各具特色，两款车属于不同的定位。其中，ID4 CROZZ作为一款SUV，车身较高，视线好，通过性更强。因此，在车型上，ID4 CROZZ可能会更讨好消费者。外观上，ID4 CROZZ采用全新的ID家族的设计语言，饱满。
但在中国市场，除了桑塔纳和帕萨特，“篇章级”车型将会是刚刚在11月3号亮相国内的ID4。ID4是大众在中国首先投产的MEB电动车平台产品，用SUV而不是ID3这台两厢轿车来打开中国电动车的大门，显然是明智之举。
首批交付车辆依然不具备完整功能，要到第四季度才有完整版的ID3驶出工厂。当然首批车主也可以选择后续对车辆进行升级更新。那么问题就来了，国产落地的ID4真的准备好了吗？我还是持怀疑态度的，但是既然大众已经开始举逗在。
ID3全系续航均为430km，入门价格元，而ID4 X入门版价格为元，续航仅为402km。摘要id3的抬头显示和id4x的有什么区别？提问hello#，亲爱的问一问用户，您好我是您的汽车华师傅，您的问题。
因而在中国汽车市场里面，我们就看到了基于MQB平台诞生的上汽大众朗逸纯电版车型和一汽大众宝来纯电版车型等等，基于MEB平台诞生的车型则主要为大众ID家族，比如大众ID3和大众ID4等等。
Model3静音易车原创在此之前，特斯拉Model3可以说是新能源领域的一个佼佼者。它从销量上证明了这一点。但在我试驾完上汽大众ID4X之后，我认为它完全具备挑战特斯拉Model3的实力，甚至在市场表现上也完全有潜力能够与之。