中铁五局三公司怎么样？马上要去报道了

Question

中铁五局三公司怎么样？马上要去报道了，听别人说不咋滴啊，有点不想去了

Answer 1

劝你别去，我去不到一年就辞职了。我们一届去的大概有80多个，现在还在那里的剩20多个了，而且多是大专和中专的留在那里了。中铁别的单位我不清楚，但这个五局三公司就是我们常说的“三不留人”：前途不留人，感情不留人，待遇不留人。稍微有点抱负的人在那里是待不住的。人力资源部现在每年都上百的招人，倒不是因为公司发展的快，而是因为人才流失的快。三公司目前总人数上万了，年产值大概30亿，平均每人年产值才30多万，铁路施工毛利一般在30%左右，即平均没人年创利润10万左右，公司、项目、个人平分利润，一线人员稍微多些，大概每年就是个三四万的收入，好项目稍微多些，但是人力资源部会一好一坏这样依次安排的，据说人力资源部还要收礼才给安排好项目的，若是不会来事，只好一直待在赖项目了，我们这批的大部分都被分在赖项目。

Answer 2

五局的几个公司里面，路桥公司应该是最好的，然后是海外，然后是一公司（局领导都是一公司的），然后是四公司，然后是三公司。三公司地理位置太偏了，公司领导和下面的部室人员目光都很短浅，没有什么人才观念，可持续发展观念，近年来项目上的总工之类都流失相当严重，劝君莫去了，我是曾经上过贼船的人。现在土木专业的有两个国企还是比较值得去的，如果你想在国内干就去中交，如果想去国外干就去中水或中港（中交旗下）。中交系统平均个人年产值大概在二三百万人民币，中水平均个人年产值大概在二三十万美元。根据企业（分公司或项目）文化不同，个人的发展和收入也不同，有短视的领导，拼命榨员工工资，有远见的领导，为员工谋福利，口碑坏的领导是没有好下场的，我就见过一个分公司领导（处级），口碑极差，退休后现在得病了，还是绝症，目前在上海看病，工会委托我们项目去看望他，结果回来都当笑话讲了，没有人说他好，真是可悲啊。

Answer 3

中铁局今非昔比了···
现在工程A指标他们拿不到了，全是高干拿的，然后卖给他们·~B指标比方说在甘肃，21里铁路也就是30~40万
A指标可是价值100万左右的~
另外进了中铁其实基本都是野外作业··局机关是需要后门的，野外作业懂吧？
比方说铁十六局在甘肃那个五年工程，他们总经理是我爸爸同学，有了这个工程他是总经理，一个月5000多，没了他屁都不是，待在家里一个月几百块··其实中铁部门都是一个样子~也许铁四局稍微好点吧~~我是西安的~
总之别被中铁局看似气派的外观骗了~其实他和交通管理局一个糗样