直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5
v型发动机气缸序号的排列方法不统一，一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。
如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。
通过点火顺序就知道，对于6缸发动机，不可能有两个缸同时做工这一现象的。
我们知道，对于四冲程的发动机，每转2周，每个气缸循环工作一次，每个气缸达到上止点两次，因此，我们通过点火顺序1－5－3－6－2－4就知道，1缸和6缸刚好差了半个循环也就是曲轴旋转一周。因此，当1缸为上止点时，6缸肯定也是在上止点。只不过两者所处状态不同，如果一刚为做工冲程的开始，那么6缸就是吸气冲程的开始；反之，1缸如果是吸气冲程的开始，那么6缸就是做工冲程的开始。
一个工作行程有两个上止点,发动机怎么判断哪个是压缩上止点?
如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。通过点火顺序就知道，对于6缸发动机，不可能有两个缸同时做工这一现象的。我们知道，对于四冲程的发动机，每转2周，每个气缸循环工作一次，每个气缸达到上止点两次，因此，我们通过点火顺序1－5－3－6...
发动机何为压缩上止点
应该是活塞运动的上止点和下止点，就是活塞在气缸内到达的最高点。
汽车发动机如何判断排气上止点还是压缩上止点
排气上止点时进气门会工作（没气门间隙），压缩上止点时进排气均不工作（有气门间隙或凸轮轴上的桃头朝下，桃尖朝上）
如何确定1缸压缩上止点?
以下是几种常见的方法：1.找到压缩行程，再确定压缩上止点。在发动机压缩行程中，连杆轴颈处于上止点位置，这是确定上止点的最常用方法。2.观察各发动机上止点正时记号，记号相对时即为上止点。3.观察曲轴连杆轴颈，1缸连杆轴径处于顶端时，即为上止点。4.在1缸火花塞孔处塞一个纸团，摇转曲轴，...
如何判断一缸压缩上止点?
三、按发动机上的第一缸上止点记号确定一缸压缩上止点。很多发动机在曲轴的后端或前端制有确定第一缸上止点的记号。当两记号对齐时，第一缸活塞正好处于压缩或排气上止点的位置。四、逆推法。转动曲轴，观察与一缸曲轴连杆轴颈同在一个方位的最后缸（如直列六缸机的第六缸或四缸机的第四缸）的...
如何确定1缸压缩上止点
1、首先，我们需要找到压缩行程，然后再确定压缩上止点。通过这种方法，可以快速准确地找到上止点位置。2、查看每个发动机的上止点正时标记。当标记相对时，就是上止点。这种方法也十分直观，能够帮助我们快速找到上止点位置。3、看曲轴连杆轴颈，1缸连杆轴径处于顶端时，即为上止点。这种方法在实际操作...
摩托车怎么判断压缩上止点调气门还有压缩上止点可以同时调进气和排气吗...
摩托车发动机的压缩上止点，在进气门关闭之后感觉转动阻力达到最大、压缩最强时，在压缩上止点时，进排气门都处于松弛状态，会有间隙，轻轻晃动磁电机（曲轴），气门摇臂不会动，这时可以调整气门。而不是压缩上止点的上止点，感觉不到压缩阻力，气门摇臂都处于顶紧状态，没有间隙，轻轻晃动磁电机，气门...
如何判断发动机气缸在压缩上止点?
发动机处于压缩上止点时，进排气门都应该有正常的间隙，而且左右轻转曲轴，气门应该不动，并且在到达压缩上止点时，能感觉到较强的压缩阻力。
上止点指的是什么
在四冲程发动机中，活塞在工作循环中会两次到达上止点。第一次是在压缩冲程的上止点，这是活塞从下止点向上移动，压缩气缸内气体的时刻。第二次则是进气冲程的上止点，此时活塞开始从上止点向下移动，准备吸入新的混合气。因此，上止点的位置不仅决定了活塞的运动轨迹，还直接影响着发动机的工作效率。
当活塞处于上止点时,如何判断该缸是什么工作行程?
活塞处于上止点时有2个情况，1，压缩终了。2，排气终了。如果单独观察一个缸的话，那只有根据气门的开启或是关闭来实现了。如果该缸即将到上止点时，排气门是打开的，那说明该行程为：排气。反之，则是压缩。如果已经把缸盖拆卸下来了，那就根据该发动机的工作顺序来判断好了。
