ATX790和XTC750那个性能更好
ATX790和XTC750相互比较当然是XTC750性能更好了。ATX系列是为休闲娱乐为目的开发设计的,偏向于城市内道路的使用。XTC系列是运动专业级,专为XC越野运动和竞赛开发设计的,偏向于山路和林道的使用。ATX系列就算使用再好的零件,其性能也是和XTC系列有差别的。
atx790与xtc750哪辆车子的性能更优越些?
xtc750的性能比ATX790强很多,具体配置对比如下:1、车架,xtc750的车架是ALUXX SL,ATX790是ALUXX车架,xtc750的车架更轻,强度更高。2、前叉,xtc750是油压锁死,ATX790是机械锁死,相比的话xtc750的前叉润度更高。3、变速,xtc750是全套的Shimano dereo套件,ATX750是Shimano acera套件。所以还是xt...
捷安特ATX790和XTC750哪个比较好一些,本人预算3000左右
前叉和变速上是相同配置,所以还是XTC750的配置要好。
捷安特ATX790和XTC750哪个好?
要是跑长途或者越野的话,当然是ATX790了,毕竟是ATX血统的嘛,而且已经是ATX系列比较好的了。当然,我也只是感觉而已
atx790,xtc750那个好
XTC750除了前叉没有锁死功能,其他配件都要比790好一些或相同。750重量也更有优势 所以个人建议750,起码升级潜力好些,以后真是需要锁死功能了换个叉就是了。
捷安特atx790好还是xtc750好,请说得详细些!
ATX790是24速的ALIVIO,XTC是27速的ALIVIO。XTC750的前叉比ATX790的前叉好一点点。XTC系的车架貌似比ATX7系的车架好些,不过好像都是锥形头管的,换前叉不太方便。个人觉得XTC750好些,涂装也好看些。
捷安特ATX790和XTC750哪个比较好一些,本人预算3000左右
当然是xtc750好,而且xtc的车架比atx轻、结实。但是买750预算3000可不够,3798元,给你个数据比较一下,捷安特ATX790参考价3398元 GIANT ALUXX 车架GIANT WIN TNL镁合金油压锁死避震前叉, Drivetrain\/传动系统前390,后430 变速27速, SHIMANO 395 油压碟刹。 GIANT TWINS COMP 22\/32\/44 2PCS 铝...
捷安特13款XTC750与13款ATX790哪台比较好
是我就选XTC 750,毕竟在配置上两者基本没差,但是XTC 750的车架比ATX 790高了一个档次,毕竟改装车架是基础,在价格没差多少的情况下,当然车架好一些来的实惠。【当然喜欢涂装另当别论】
捷安特ATX790和XTC750的价钱差不多,有什么区别啊?那个性价比高啊?谢...
都是入门级别的车 变速套件都是ALIVIO级别 ATX790是24速 XTC750是27速 XTC系列的车架工艺和减重都比ATX好 两款车的前叉都不能锁死 不能锁死爬坡都比较卸力 说实在的整车都没有性价比 还是自己组车比较好 整车我比较建议考虑美利达的公爵系列 性价比比捷安特的高 ...
12款ATX790 VS XTC750 性能方面哪个好?
ATX790用的是VUELTA的成品轮组,理论上成品轮组要比自编轮组好,毕竟成品轮组的品质的要求要比自编的严格些,工艺好些。但考虑到ATX790的售价它的轮组不可能选用太好的,所以这两款车的轮组实际差别并不大。鉴于这些因素,我觉得XTC750要比ATX790性能方面更好些。