五菱宏光S质量怎么样？

Answer 1

五菱宏光S 1.5优缺点：
优点：
在10万元以内MPV车型，车厢的高级氛围好；
发动机降噪较为完善；
动力系统匹配完善，平顺好开；
内饰设计达到自主品牌MPV一流；
多媒体系统功能完善；
车厢座椅乘坐舒适度好；
中排座椅可选装两座、三座形式；
第二排配备独立风量控制空调；
第三排带有储物格和扶手。

缺点：
减震较为生硬，影响乘坐舒适度；
驾驶侧倾较大，底盘帖服不够，影响操控信心；
动力较平淡，满载时影响信心；
两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间；
较低配置型号的安全配置不足。
五菱宏光的销量奇迹，一方面是五菱品牌对原本微面消费群体或潜在消费的号召力，另一方面，它实现了比微面更加完善的“多功能性”，而且基本没有微面固有的那些缺点。五菱宏光S很好地满足了那些注重乘坐、对第二排要求较高，同时又有一定商用车需求的用户群体。在乘坐方面，它做到了一辆真正MPV应该有的那些素质——轿车化的内饰设计用料、足够舒适的座椅、人性化的车厢装备、完善好开的动力系统等等。而且这些方面都做到位，在同级中均处于上游水准。总的来说，五菱宏光S是一辆名副其实的七座MPV，而绝非微面。
相比对手，五菱宏光S的车厢高级氛围不输于像和悦RS、风行景逸等纯轿车化MPV，完胜10万元以内其他商用化MPV；另一方面，宏光还有充裕车内空间、七座、VIP式乘坐待遇（如选择中间独立座椅的话）等优势，和悦RS、景逸这样的对手充其量算是个五座大两厢车，而长安欧诺第二排又没有VIP的待遇，全面性正是宏光最大竞争力所在；当然，五菱宏光S也有一些“微车痕迹”的副作用，比如入门型号的安全气囊配置不够，整体的驾乘素质还是不如纯轿车底盘MPV。
如有帮助，请采纳

Answer 2

敬告各位车友：我以买了一年多了，这种车只有外表，其他都是垃圾。售后服务又不好,就拿我车来说，现在还在4S店放着，无件维修，配件得需要从广西柳州发件，用时得半个月，还需各个部门审批，非常麻烦！！！！！！大多拒绝理赔，有苦难言呐，无处说理，投诉无门。苦了用户了，买了车就在4S店维修吧，希望各位车友不要像我一样上当，选其他车型吧。五菱车销售的很快，他们已经不再在乎售后服务了，希望你不再是下一个上当者。我以一个三十年驾龄的老司机的身份敬告用户，远离五菱车。这是我有史以来买的最失败的一次车，最懊悔的一次！！！！！！！！！！！！

Answer 3

今日话题：五菱宏光S3配置怎么样买一辆S3最高配置，分期付款大概要多少钱？

要说到国内比较知名的车型，五菱宏光是比较抢眼的，现在借助着五菱宏光的名头，车商又趁热推出了新款的五菱宏光S3，加上这款车型的销量不错，很多人都考虑买。那么，五菱宏光S3配置怎么样买一辆S3最高配置，分期付款大概要多少钱？

五菱宏光S3的1.5L手动挡搭载的L2B发动机——最大功率82kW/5800rpm、最大扭矩147Nm/3600-4000rpm——匹配6MT手动变速箱，这套动力总成和我们之前购买的宝骏310W一致。

和宏光S1方正的面包车造型不同，宏光S3车身运用更多复杂的线条，侧面采用SUV常用的凹凸腰线，看起来层次感和力量感非常强。侧面C、D柱采用了熏黑悬浮式处理。这种做法怎么说，有人说时尚年轻，也有人说格格不入。

这款车的后部防护更加简单了，它的结构使得在车辆遭遇事故的时候，尤其是追尾事故时，第三排的乘客会承受比较大的风险。要是只是买这辆车来装载货物，那么车内乘客的风险会小得多。

2018款1.5T 手动豪华型这一款是最高配官方指导价是需要8.18万，车的质量肯定是没话说，五菱神车，也是适合家用代步的。我是查了资源是能优惠5500元，这样的话裸车价格是需要7.63万。我们一般是给客户按照首付30%的比例来计算的，这样的首付30%的话就是22890元，贷款时需要53410元。三年月供是需要1607元。

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Answer 4

油耗：
比想象的高了一点
保养：
费用还能接受
售后：
基本满意
质量：
排气筒开始异响
其他：
中低端考虑
优点：
外观大方开起来有种商务车的感觉，空间比较大，拉东西方便。音响十分给力，这样价位的车音响不错的
缺点：
车的噪音点大，倒档有时候有些不太好挂，偶尔会有异响！
外观：
五菱宏光的整体设计是一大亮点，使整车看上去更加时尚动感。五菱宏光的内饰设计大方得体，采用双色调配色，整体空间宽敞。车身流线型结构分明
内饰：
内饰颜色搭配很好看上去很舒适，工作台抛去了面包车的设计是车内不降身份
空间：
4305×1680×1750这个尺寸相当不小了，看上去车厢内部空间很大。车厢内空间容积在简单翻转、折叠后排座椅后，可放一米多的洗衣机柜子等；卸下后排座椅，空间更大了拉货非常方便。宏光的空间比面包车小什么，对于我们这些不经常拉货的足足够用。如果能把中排和后排座椅全卸掉那空间太大了可以当床用了
配置：
比较不错，低价格商务车的感觉，拉货拉人两不误，看上去十分上档次。物美价廉，我们不是很有钱，我们又想高追求，真是一个不错的选择。
动力：
动力方面还算可以，就是起步感觉有点慢，速度上去动力还是可以的，超车都没什么问题的！都说宏光动力差，我感觉非常满意了1.4的发动机怎么能和2.0的比呢！说这些话的同志估计都是开过好车，然后在开五菱感觉动力差。打个比方让你看拖拉机后再开宏光，这时候你的感觉会是什么?
操控：
操控方面都非常顺手，只有一点的不足就是倒档车不停稳挂档会有咔咔的声音。方向也比较轻一只手很轻松的打方向不用费劲，档位设计也比较省力，刹车方面车速快的时候感觉有点不可靠，有一种刹不住的感觉
油耗：
车子跑了将近两万公里了，感觉油耗还能接受。市区郊区空调混合起来也没仔细算过，目前加200元的93号汽油，大概能跑300公里左右。听网友们反映有的能跑340 -350 ，有的只跑250-260，感觉差异有点大。自我感觉自己的驾驶习惯没什么不好的，为什么有的那么省油呢？胎压、路况、载重、开车习惯、油质这些都有关系吧！
舒适：
舒适性感觉还挺高的，座椅前后移动，中排带护手，座椅靠背可调根据个人的习惯可以随意调整。座椅坐上去比较柔和，透气性好。前后配有空调，风速温度可调，全车配备多声道音响系统，开车时给你带来美妙的音乐。

Answer 5

虽然五菱宏光S出身于微面老大——五菱，但其底盘结构不同于微面而向轿车靠拢，下面就来看看，MPV、承载式车身、整体桥、后驱，这几样东西放在一起会产生什么样的化学反应呢？开上路不久，就能明显感觉到宏光的悬挂调校偏硬。事实上，变成承载式车身的宏光，因为车厢尺寸原因，整体的重心还是偏高，底盘硬调校有利于改善驾驶过弯信心。另外作为多功能车型，硬悬挂也有助于载重。日常驾驶，宏光的车头入弯灵活性也比想象中要好，在城市盘旋辅道或者小街小巷、郊外山路上都还有不错的驾驶信心。但不足的是，尝试稍激烈过弯，它的过弯侧倾仍然偏大，高重心带来的影响更加显著，如果路面不好，车轮跳动使得底盘并不帖服。相比江淮和悦RS、东风景逸TT这类纯正轿车底盘而言，宏光S的底盘构造其实还未彻底轿车化，换言之还有微面影子。实际感受也如此，整体的重心偏高，悬挂贴服略不足，总的来说驾驶感受依然留存着微面时代的一些影子。而相比最相像的对手长安欧诺，五菱宏光S的驾驶感其实还相对更靠近轿车。所以对于传统微面巨头而言，将微面底盘往轿车改造是一道重大考验，要做好还真不容易。