摩托车起动机是怎么启动发动机的？

Question

请问摩托车起动机是怎么启动发动机的？
电机在蓄电池的作用下旋转我知道，关键是它怎么带动发动机旋转？
发动机启动之后，发动机齿轮和起动机齿轮的啮合怎么解除？

Answer 1

摩托车起动机使用蓄电池的电能产生旋转扭矩，头部的棘轮带动中间轮，中间轮带动一个单向的离合器，这个离合器带动曲轴转动，达到启动的转速发动机就会自行运转，而此时松开启动按键，单向的离合器就会与曲轴脱离，起动机就静止了。

摩托车起动机带动的离合器叫做超越离合器，由奇数个数的咬合钢珠啮合，只能在一个方向实现啮合，相反的方向就会脱离，这就实现了起动机带动曲轴，但是曲轴不会带动起动机了。

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每次的启动时间不超过5s，再次启动间隔不少于15s，如连续三次不能启动，应停机对发动机进行检查，排除故障后再启动。

若启动时驱动齿轮未进入齿圈啮合而出现打齿的噪声，应迅速停止启动，待电动机停转后再启动。发动机着火后应立即松开按钮，使驱动齿轮退回原位。严禁挂档后离合器未分离就运转启动机，利用启动机驱动车辆移动。

Answer 2

摩托车起动电机机体装在发动机上接地，并且接线端与起动继电器相连，起动继电器另一端接电瓶正极，起动按钮接电源或接地，当摩托车处于空档或捏住离合器时（离合器开关导通），按下起动按钮，就可以接通继电器的回路，使继电器内形成电磁铁，吸合继电器触点，使起动电机通电，起动电机转动即可带动发动机起动。

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发动机保养误区:

1、盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

2、发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

3、水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。一般正常皮带装配以挠曲度为10-15mm为宜。

Answer 3

　　摩托车起动电机机体装在发动机上接地，接线端与起动继电器相连，起动继电器另一端接电瓶正极，起动按钮接电源或接地，当摩托车处于空档或捏住离合器时（离合器开关导通），按下起动按钮，就可以接通继电器的回路，使继电器内形成电磁铁，吸合继电器触点，使起动电机通电，起动电机转动即可带动发动机起动。

　　摩托车发动机的上的马达名为起动马达（不是启动，是起动），其作用就是起动发动机（俗称点火）。正常点火时间为5-10秒，额定电压为DC12V,电流为30--80A,请勿长时间点火，那样对起动电机是致命的。

Answer 4

这是通过超前离合实现的，启动时电机转动，带动超前离合，离合器片受离心力向外扩张与离合外壳接触摩擦带动发动机齿轮转动，发动机发动！关掉启动开关，离心力下降，离合器片收缩，自然就和离合外壳脱离接触了，也就不在带动齿轮了！
超前离合原理用得很广，我们常骑的踏板车就是这个原理，一拧油门，离合转速增加，离心力增大，离合与外壳接触摩擦，带动车子前进！

Answer 5

在发动机主轴（曲轴）的发电机磁壳后有一个超跃式离合器，当发动机被起动运转起来后曲轴转速远大于启动齿轮套的转速，使超跃式离合器分离，与启动电机分开。