空乘行业真的那么黑暗么

Question

我是2010年考生，想考中国民航空乘专业，可是好多人都说空乘这个行业很黑暗，现在很迷茫，谁能帮帮我？

Answer 1

朋友，如果你没有钢钢的关系厚厚的钱以前十足的把握，最好不要报这个专业。首先报考，你一定要有关系并且关系够硬，钱够厚，我有个朋友，头一年就想去，结果找人晚了，没进去，第二年又找人结果还是没进去，让人挤下去了。小姑娘又高又漂亮，啥都不差，就是关系不行。

而且空乘出来后虽然包就业，但也是要花钱找人的。要想真的上机，继续花钱吧，不然虽然学的空乘，分配个地勤也很正常。所以，这是一个无底洞。所以我刚才说，如果没有十足的把握最好不要报，比较耽误事。

如果你实在想进空乘，也不一定非要学这个专业。我有个朋友是学外语的，毕业那年，正好赶上大韩航空招人，结果去韩国当了空姐。国内现在不少航空公司也会招应届毕业生，你可以试着选个别的专业，如果还想做这行，等毕业的时候再试试吧。如果不行，你还可以做其它的。

附：目前空乘人员的工资水平

目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。

国内航线：补贴太少只挣五六千
飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。

国际航线：多飞多得月收入过万
收入主要分为基本工资、飞行小时费和飞行补贴三部分。负责国际航班普通舱的空乘，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，她一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。头等舱的空姐基本工资还要高一些，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。

外航空姐：待遇优厚成业内准金领
北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。

参考资料：职位百科空中乘务员www.shiziduo.com/pedia/index.php?doc-view-353.html

Answer 2

我是这个专业的 实际要看你是考学还是工作
考学的话 你考的那个学校的本省是有黑暗的 但是对外省的招生来讲还是比较干净的
工作的话国内公司是比较复杂 所以你尽量多学习好点去国外公司 那个招中国人的时候比较干净

Answer 3

是的，你想想看，光是考前的一些选拔都必须不断送礼，用钱砸，更何况进那行业
我一同学以前也想考那，长的很漂亮身材也很好。但是呢，花了几万块，又请客又送礼，结果都没录取。很多都是有门路的有钱的人才能选上那的.....