集装箱需要上锁吗？为什么？

Answer 1

肯定需要上锁的，上锁监装大多都是货主或者是货主的代理(也就是货代公司)找人去监装的，监装的目的也不是什么怕有人混进去毒品，炸弹，外星人什么的，是怕工人装货时候把货损坏，进水等，也有的是为了货能及时赶上船期，找人去监装，以便去协调堆场理货的师傅，你以为你箱子到了就给你装啊？堆场大多都还挺牛逼的，箱子多了没人鸟你好么，叉车不够用你怎么办？你货代公司的收了客户的货，赚人家钱你不去沟通行么？耽误船期客户下回就换货代，所以监装就是受苦受累的，只要是客户拉来的货，一率卸车往上装，你们卸车，司机师傅补觉去了，送货的车队啊什么，你不知道他们都干什么的，他们没准都不知道车上装什么，就管送货到了就行。这只是堆场装箱，还有种是产装(就是到生产的产地，拉着集装箱去装)，产装都是工厂，贸易公司人去弄，完了拉回来，铅封都封上了，没人看，就等集港上船了，之后就看海关的了，所以啊，，要是有人真想偷渡，运毒品，夹带其他货物，是完全有可能也很简单的，不过风险肯定有，万一被海关抽查，都得跪。

Answer 2

有人说没有理货一说，说自己是从业者，我干这行也不少年了。去过国内外三十多港口。
的确有港口已经取消了理货，但还有港口还有专门的海关认可的理货公司理货，出具理货单。
通关有两种模式，先入港后报关，先报关后入港。在先报关模式下，理货是必须有的，没有理货单，海关都不让报关。没听说过集装箱装箱理货？在好多港口都有。你所在的港口没有不证明就没有。监管方式每个港口都可能不同。集装箱上船的话一定要上锁（封条）哦，重柜（有货）的不言自明，空柜也要锁！（防贼防走私防偷渡检验检疫卫生要求）集装箱的锁（封条）大概分3种（我只认识这几种，欢迎补充），一种是船公司委托制锁厂家生产的锁（Container Bolt Seal），上面有唯一的封条号。这种锁是有ISO标准的，一般供应商问的贵司的封条符不符合ISO 17712啊说的就是这种封条，集装箱到目的港后如果封条跟提单上的记录不一致的话收货人是可以拒收集装箱的。第二种就是商检锁，一些公证行阿，BV机构的锁，是一条小钢绳那种，也叫线锁，安全性能基本为0，只是用来交收证明货物是否符合标准（只在买卖方之间有效）。第三种就是客户自己的锁了，用在一些高货值的集装箱中，例如微软指定的WAR LOCK（霸气啊，战争锁？！想想看一柜子的X-BOX啊只锁一个船公司封条不放心啊！虽然船公司才不理你自己加什么锁呢！），这种锁是套在门把手上的，相当于一个加固的作用（不过我们早就要求客户锁SECURE CAM了，门把手这种淘汰了的位置要加大宣传力度，早日淘汰）。这种锁船公司都不待见~因为要修改门把手，不过这是后话了。

Answer 3

锁是必须加的，你不加锁海关报关都报不了，也不会放行允许出口。没锁的箱码头也不让集装箱入港，船上也不让你装船。这中间涉及多个承运方的完好性交接。有锁证明我收到和我交出去的时候是完好的，出了问题与我无关。还有沿途的海关是不会上船上来查验货的。更不会开箱。到目的港也只有海关过X-SCAN以后发现有问题的才会查验货物。再说夹带毒品之类，电影啥的都是瞎演。至少在中国是不怎么可能的。你的货在装箱的时候必须有人监装。监装的人是专门理货公司的，海关必须收到理货公司的理货单据才能接收报关，而且报送时这个箱子已经封上了，封号已经报到海关。要再开开去夹带，号就和原来不一样了。后面的码头、船、货主都会知道这个号不一样，都会查，不会接收的。再说这个锁。这不是一般的锁，是只能锁不能开的锁，要开只能强行破坏。而且每个锁是独一无二的编号。所以一旦锁破坏了，就证明箱里货可能不完整了，可以拒收。。而且在起运港出发前，收货人就得到箱锁号了，收货得验锁的完整性。