山地车的问题
我最近刚买的捷安特ATX690，骑起来很拉风，但是速度一快震动就厉害了，震得胳膊发痒，这是怎么回事，还有就是怎么变速的时候经常变速失败，链子也响，只有调回来重新变（一次只变了一档，是后飞轮），这是怎么搞的?请高手指点下，多谢！
变速失败问题，后变速一般来说是比较准的，你的是新车 更能原因有两个：
1.变速定位不准导致。
2.变速线过紧过送。
方法有二个：1.去捷安特找师傅给你后拨定定位。
2.定位准了，变档位，后拨上有个黑色旋钮，上不去的档位往上拧一点，下不了往下拧一点（必须是在定位准确的时候调节才有效果）
3.在遇到上档位不好上时候，一般你有右手推到自己需要的档位时候，在稍微推一下档等到挂上了再松手！这就是微调 ，前拨一样 ，上档时候推到需要的档位再稍微推一下，效果是很好的！
预祝骑行快乐！、
2、变速的时候失败可能有二
一个是速度不到的时候变速，特别是低档升高档，速度快的时候比较容易，如果刚起步就升档，就可能不容易升档。
第二个是变速器定位不准，需要调整后拨。
建议你到买车的车店去检查一下碗组、花鼓、后拨和指拨这几个地方，捷安特车店的技术实力还是不错的，应该可以帮你解决这些问题。
祝骑行愉快！
买山地车需要注意什么问题
买山地车需要注意的问题有：一、车架材质 二、变速器与刹车系统 三、轮胎与轮组 四、舒适度与尺寸 五、品牌与售后服务 一、车架材质。车架是山地车的灵魂，其材质直接影响车的性能。常见的车架材质有铝合金、碳纤维和钢。铝合金车架较轻便且价格适中，碳纤维车架更轻且有较高的抗冲击能力，而钢车架则...
山地车骑起来费劲的原因
山地车，作为一种自行车运动中的小项目，骑行时可能会感觉费劲。以下是可能导致山地车骑行费劲的几个原因：1. 前后轴润滑问题：如果润滑不良，车轮转速会变慢，骑行时会感到费力。因此，定期检查并重新润滑前后轴是非常重要的。2. 车闸调整问题：车闸调整不当可能会导致摩擦，使骑行变得困难。要确保车闸调...
山地车为什么比普通车骑得累
山地车为什么比普通车骑得累？原因有骑行姿势、轮胎问题、刹车问题、花鼓问题、中轴问题。首先，骑行姿势是影响山地车骑行舒适度的一个重要因素。如果你的车架大小和你的朋友相同，你可以通过调节座椅高度和龙头高度来保持相同的骑行姿势。其次，轮胎问题也是造成山地车骑行累的一个原因。如果轮胎型号相同，你...
山地车骑起来咯吱咯吱响
山地车骑起来咯吱咯吱响，可能有以下几个原因：1. 中轴进水或者进沙子。解决方法是拆下来擦干净，加点油，或者换个新的中轴。2. 座管松动。判断方法是站立骑行，如果响声消失，则说明是座管问题。解决办法是清洗、清理、擦拭干净转点接触面，并重新拧紧。3. 链条和变速缺少润滑，没调好变速，导致摩擦发...
我的山地车骑着很费力,想问问怎么办?是大胎
第一，车本身的品质问题。有的山地车由于车架材质是钢制的，而且管材工艺不过关，导致车架很重，很重的车肯定骑不快。第二，飞轮问题。7速以及7速一下的山地车都是旋式飞轮，旋式飞轮最小档位只能有14齿。而8速和8速以上的都是卡式飞轮，卡式飞轮最小可以做到11齿，齿数比大骑得也更快。第三...
山地车的问题。
1.胎压高，轮胎与地面才能有效摩擦，反作用力使车前行。反之，轮胎与地面摩擦力过大，脚踏力量因为轮胎压力低给缓冲了，就像在棉花地上走，肯定吃力。 2.公路车行驶对速度的要求，轮胎和地面的摩擦面积小、摩擦力小，速度更快。山地车对稳定性的要求，能穿越不同路况，摩擦力越大、摩擦面越宽、胎齿越...
山地车空转怎么解决
解决山地车空转问题的方法如下：一、调整变速器位置。山地车空转可能是因为变速器调整不当。你需要确认变速器是否在适当的挡位上，并根据需要进行微调。确认后应将变速器固定在特定齿轮，以防止继续发生空转现象。二、检查刹车系统。如果刹车系统出现问题，如刹车皮磨损严重或刹车碟表面不平整，也会导致山地...
山地自行车出问题了
山地自行车如果用作运动的话，个人建议1-3个月做个小保养，每半年做个大保养。如果用作代步的话，建议3-6个月做一次小保养，每年做一个全面保养。因为山地车往往载荷比较大，使用时一般人骑车的概念是山地车质量会比较好，比较“抗造”，所以容易忽略其保养和维护问题。山地车相对于其他自行车确实是...
我的山地车骑起来有点吃力。是什么原因。该去换什么零件呢??
1、传动部件出问题，应该会有摩擦异响，要不就是太脏了，清洗干净上油润滑即可；2、轮胎压力不足；3、力量还不够，减档
买山地车需要注意什么问题
当您选购山地车时，首先需要明确自己的主要用途。如果您打算全车购买，务必留意整车装配是否和谐，变速是否流畅，焊接口是否平滑，是否有砂眼，以及是否配备齐全的零配件。山地车主要作为健身运动的工具，不适合用作日常代步。此外，您需要注意车座较小、车把较低，骑车姿势前低后高的特点。要判断山地车的...
