雪佛兰开拓者，与你同行，发现世界之美

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4月30日喜提2020款RS 650T Twin-Clutch四驱开拓者擎版以来，跑了快1500公里了这台车刚好满足我的耍酷野心和二胎家庭的七座需求，开拓者集颜值、配置、空间、性能于一体，是一台运动感十足的大家伙，完全改变了我对七座SUV的笨重印象。
每次出门都看到开拓者一身壮硕的肌肉极具力量感，长4999mm宽1953mm高1736mm的车身尺寸，轴距为2863MM，四个大脚为265/45 R21的米其林轮胎，让全家的出游无颠簸感，车顶行李架增添了许多的实用性、美观性。腰身线条轻微上扬的设计，使侧面看上去张驰有力，时尚大气，视觉运动感十足。
擎版凌厉的线条配上运动装饰套件勾勒出动感十足的前脸造型尽显硬朗霸气，开拓者采用的FNR-CarryAll感念车的家族设计语言，大尺寸黑色X形波浪式设计进气格栅，中间设计加入了熏黑色的镀铬条装饰，视觉冲击力尽显，又如此的精致、细腻。分体式前大灯造型犀利、辨识度高，全部远近光源均为LED,并配有自动头灯、LED日间行车灯、自适应远近光、大灯高度调节、延时关闭等，连遮阳板上的化妆镜也有灯。
绕到车后，尾部饱满，厚实。车尾源于克尔维特跑车的双肩膀设计搭配雪佛兰新一代车型上的Y型LED的尾灯，夜行中有种瞬间点亮夜空的视觉感，双边共出的大排气筒，造型美观，RS车型上后备箱感应开关反射到地面上带有雪佛兰标志的字母、车标以及前脸镀铬条全车熏黑的处理风格，和车融为一体，给爱车增添了不少时尚运动感。
进入车内，开拓者的软包设计加上真皮方向盘，接触非常舒适，我的擎版还配有方向盘加热功能。再加上座椅加热、通风功能还支持提前远程启动，在飘雪的季节里，真的是无比享受。
开拓者擎版最抢眼的就是10英寸的触控液晶屏，内置的MyLink智能车载互联系统，支持CarPlay和CarLife，支持蓝牙快捷链接，车载系统的功能基本覆盖了我们的日常需求，还可语音识别多媒体导航和电话。下方是多媒体控制按钮，空调显示也在这一层体现。在下方是空调控制操作区及空调出风口，红色边缘旋转发出咔咔的声音，仪表盘也选用红色的指针，奔放的红色加上咔咔的配乐给这台车的驾驶感受增添了不少运动的青春气息。层次感强烈，让人情不自禁想转动两下。
坐在驾驶室里，各种储物格方便收纳，车门上设计了一个专门用来放雨伞的储物槽，对我来说平时放矿泉水特别合适，放折叠伞也是可以的。中央扶手箱下面深度相当于一瓶水的高度，里面配有2个充电口和一个220V的电源接口，并且扣上扶手两边留有凹槽，充电设备线可以顺着凹槽走出来。空调口下面还有凹槽储物格，放账本、笔、手机没问题，还有水杯架的设计，副驾驶中央扶手侧面还有个放本子的地方。储物空间无可挑剔。
二排的中央操作区，可以实现二、三排座椅的独立空调调节、二排座椅加热通风开启，也贴心的设计了充电口和电源接口。操作区下方还有一个超大抽屉式储物格，可放几个本子进去，我家孩子的小汽车玩具就放在这里。二排座椅中央扶手拉下来是2个杯托。二三排的车门上同时也设计有放水杯跟放手机的地方，还同时配备独立的空调出风口、独立的扶手、采光口以及头灯。在旅途中随处可放的空间感受，以及头灯的阅读感受即增加了人员的乘坐乐趣，又妨碍不到驾驶员的驾驶操作。
开拓者2+3+2的布局让空间表现十分出色，第二排空间座椅可以前后调节，红色打孔座椅外加红色的缝线，运动感十足，地板平整，保证了家人乘坐的舒适性，主要是第三排，我坐进去（第二排调到最后）空间大小可以接受，体重75公斤身高1.75米，我妹夫体重90公斤1.78米坐进去感觉也还可以，不会有急促感，擎版还配备了后排座椅加热、座椅电动放倒、折起等功能，同价位区间的7座车型对比，从空间的角度来考虑开拓者非常占优势。
擎版的后备箱常规容积222L,放倒后的表现扩展到1970L，完全满足像我这种二胎家庭，人多东西多的困扰。在三排座椅不放倒的情况下，放上2、3个行李箱没问题。下面还有个小储物格，把常用的工具，矿泉水放到里面正合适。
擎版标配2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大输出功率174KW，最大扭矩为350N.M，这套搭配9AT动力组合在开拓者擎版四驱车型整备质量近2吨上面应用，丝毫没有顿挫感，市区几乎轻点油门就能达到80-100脉的速度。在行驶过程中两驱模式3秒切入四驱模式，全车乘客丝毫没有顿挫感，擎版的四驱带有Twin-Clutch字样，可实现0:100的扭矩分配，这对于开拓者擎版的越野脱困能力以及地面公路操控灵活性大大提高，减少了家庭出游对困难路线的担心。 开拓者擎版的空间、动力、外观的出色表现，非常符合我以及我们家人的实际需求，它的个性化设计符合年轻人的口味，动力的各种模式增添了驾驶的乐趣，对于二胎家庭来说空间的提升也是一大亮点，各种储物隔方便每个人在长途旅途中的日常需求。选择开拓者，愿与开拓者一起，并肩同行，发现世界的美好。