什么是港口理货业务

Answer 1

理货，英文是Tally，其含意为计数用的筹码。这是因为船舶在港口装卸货物时，人们最早是用木、竹制的筹码来计算货物的数字，故最早的理货工作就是计数。 在水上贸易运输中，最初是由卖方随船与买方直接交易货物的，也就是买卖双方当面点交点接，自行理货。随着贸易的发展，船方理货代替了卖方随船理货，即由船方分别与买卖双方计数交接货物。船方的理货工作开始是由船员兼作的，后来在船上配备了专职的理货人员，最后演变成委托港口的理货机构代办。现在的理货已超出了单纯计数的概念，对外贸船舶的理货工作，包括计数，核对标志，检查残损，监督装舱积载，办理交接签证，提供理货证明等内容。

Answer 2

为了提高港口件杂货理货的准确性和精细化管理水平，实现件杂货无纸化理货和实时理货的目标，研发件杂货无线理货终端系统。该系统以港口件杂货理货业务流程为基础，采用理货员和机械司机多端确认的理货模式，利用MUI框架、SignalR和iziToast消息推送技术，实现无线终端的理货管理、作业票管理、货位分配等功能，解决传统理货模式信息延迟和信息错传、误传等问题。该系统实现无线终端之间、无线终端与件杂货生产系统之间的数据同步和信息共享，保证理货数据的准确性和实时性。

引言

近年来，青岛港货物吞吐量迅速增长。件杂货理货管理对实时性和准确性的要求日益提高。传统的件杂货理货采用电脑端理货方式，其形式有：一种是现场理货员通过纸质记录理货数据，事后统一进行电脑补录；另一种是现场理货员通过对讲机报数，后方管理人员进行电脑录入。传统件杂货管理的弊端在于现场理货缺乏信息化管理，导致信息实时性较差和理货员工作效率降低。为了解决这一弊端，通过设计无线理货终端系统，改进件杂货理货作业模式，实现无纸化理货。
随着云计算、移动互联网和大数据等新一代信息技术在各领域的广泛应用，建设智慧型港口、推进信息技术与港口服务的深度融合、追求港口物流生态圈协调发展已成为各港口企业的发展目标和行业共识。 无线理货终端系统采用MUI框架和消息推送技术，实现理货管理、作业票管理、货位分配等功能。根据不同客户的需求，系统设计2次理货确认模式，采用消息推送机制，保证理货数据的准确性和实时性。
无线理货终端系统上线运行后，不仅实现港口件杂货无纸化理货和实时理货的目标，提高港口理货员的工作效率，而且进一步提高调度中控人员对现场作业的管理水平，实现码头现场理货管理工作的数字化、科学化和规范化。

系统介绍

1.1　件杂货系统
对于港口件杂货业务，装卸作业类型主要为火车装卸作业、船舶装卸作业和汽车装卸作业等3类。涉及的相关港口系统主要包括云港通系统、件杂货生产系统、各无线终端系统等。根据不同客户的需求，各系统采用模块化设计，不同系统之间采用接口服务的方式进行数据交互，既能实现各系统功能独立运行，又能实现各应用数据共享，为客户和码头作业人员提供实时的信息服务。件杂货系统总体建设框架见图1。

1.2　云港通系统
云港通系统作为青岛港客户服务平台，不仅提供透明、实时、准确、统一的信息查询服务，而且提供干散货、件杂货、集装箱、液体油品等不同业务的一站式服务和全程物流跟踪信息。客户可以通过云港通系统在线办理作业合同、车辆集疏港计划等业务。
1.3　件杂货生产系统
作为全业务、全流程的智能化生产管理系统，该系统整合地磅、闸口、停车场等系统，承担着辅助港口生产作业的重要任务。系统主要包括单证管理、商务计费、船舶计划、作业调度、库场管理等功能模块。
1.4　无线理货终端系统
无线理货终端系统分为司机终端和理货员终端等2个子系统，主要包括船舶理货、火车理货、车辆集疏港理货、直取理货、改包理货等实时理货功能，同时具有货位分配、作业票查询和理货记录查询等辅助功能。该系统可支持2种理货模式：一种模式是作业司机先行理货，后由理货员进行确认；另一种模式是由理货员分2次进行确认。

终端设计

2.1　流程设计
港口作为水路交通的枢纽和货物集散地，可提供货物装卸、货物存储、货物集疏港和其他衍生的相关服务。本文选取具有代表性的公路疏港作业模式，对无线理货终端系统的功能和应用进行概括性说明。公路疏港流程设计逻辑框图见图2。

具体步骤如下：
步骤1：客户在云港通系统上提交班次计划和车辆计划等。提交的信息可同步传输到生产系统中。

步骤2：港口操作人员根据相关信息配置对应的作业线和作业节点。

步骤3：相关车辆到达港口后，生产系统将相关车辆分配到对应的作业线。

步骤4：车辆需要按照作业流程进行装货作业。

步骤5：现场理货人员根据现场实际情况在无线理货终端上分配货位。

步骤6：机械司机装货确认，并使用司机终端进行理货，并将理货信息同步推送给对应理货员。

步骤7：理货员对车辆信息进行装载确认。

步骤8：车辆需要再次过磅，过磅信息会同步传输到云港通系统。客户通过云港通系统可实时跟踪车辆信息和货物信息。

步骤9：车辆出闸后即完成本次公路疏港作业。

2.2　客户端技术
采用MUI框架设计无线理货终端。采用ASP.NET的SignalR技术和iziToast通知框架实现消息推送。基于浏览器的客户端和基于 ASP.NET 的服务器组件可以借助SignalR技术进行双向多步对话，实现网络长连接和实时信息交换。iziToast是纯JS的响应式通知插件，具有使用灵活、体积小等特点。
2.3　部分功能展示
在理货员终端上理货员可以进行各种业务类型的理货管理和其他业务操作，其中按车理货模块主要包括公路疏港和公路集港等2部分业务功能。理货员终端界面截图见图3。

按车理货模块（公路集港）功能主要包括查看车辆作业信息、查看车辆详情、新增和删除理货信息等。理货员可根据车辆作业的实际情况确认理货信息。按车理货模块（公路集港）界面截图见图4。

应用情况

无线理货终端系统建成并投入使用后，不仅现场管理人员通过无线理货终端实时处理相关理货业务，并实时查看生产系统的相关信息，而且调度中控人员通过生产系统可实时监控理货状态、车辆状态等，同时货主可以及时获得理货、车辆等数据信息。
无线理货终端系统作为生产系统的重要组成部分之一，理货员利用无线终端进行实时理货，并将现场情况实时反馈到生产系统中。调度中控人员能够充分利用系统提供的数据及时掌握货物流向、各车辆的作业状态等信息，实现对生产现场的远程调度。