动车是不是每一个车厢都有一个发动机？？

Question

还有，凭什么它只靠一个地方与电线相连就能驱动整辆动车？？承受的住吗？？

Answer 1

　　动车每一个车厢都有一个发动机。
　　动车一般指自带动力的轨道车辆，区别于拖车，所以它的每一个车厢都有一个发动机。动车和拖车一起构成动车组。动车类似机车要牵引拖车，因此，某动车的时速肯定大大高于它所在动车组的时速。
　　动车比列车在运用方面灵活得多。虽然一次乘坐的旅客不多，但车次可以安排得密些。当旅客多时，功率大的动车可加挂一节或几节轻型无动力的附挂车，即轻型客车。
　　动车由于使用范围扩大，乘客增多，逐步发展成为世界上普遍使用的动车组。载运旅客和行李包裹物品，且自身装有推进机的一种铁路运输车辆。按驱动方式动车可分为以汽油机驱动的汽油动车、以柴油机驱动的柴油动车和以电力驱动的电力动车。

Answer 2

更正一下问题里的错误，动车的发动机设置不是每节车厢一个，而是每根车轴上一台电机。这样，一节车厢的两个转向架上实际上有4台电机。
而且动车不是每节车厢都有动力。出于各种考虑，我们常见的8节编组动车有6动2拖，4动4拖等形式。其中拖车车厢就是无动力的。
受电弓足以承受整列动车所需的驱动电流，设计上已经考虑到了，不必担心电流过大烧毁。
有些动车，尤其是国外的，还会采用两个或者多个受电弓。