航运巨头集体宣布“冻价”，价格暴涨是否会迎来拐点？

Answer 1

我觉得很难在短时间内迎来拐点。

我给大家梳理一下这个逻辑，现在海运价格上涨并不是因为航运巨头主动涨价，而是因为当前的市场供需关系。这个供需关系的决定因素是集装箱的数量问题，现在很多港口的集装箱数量严重短缺，这进一步导致各个航线的海运费用巨幅提升。也正因如此，如果集装箱数量的问题可以得到解决，这才是真正的价格拐点。

一、航运巨头开始冻结海运价格。

天量海运价格的事情已经传出了圈外，现在很多不做外贸的小伙伴都知道海运的价格非常贵。在这种情况下，很多外贸企业叫苦连连。虽然这些外贸企业已经恢复了正常生产，同时也可以收到海量的订单。但当这些订单做成货物之后，这些货物没有办法正常运输出去，因为运输的成本实在是太高了。在这种情况下，三家航运巨头主动宣布冻结海运价格，希望通过这样的方式来稳定价格问题！

二、价格暴涨并没有迎来拐点。

正如我在刚才所说的那样，现在的问题不是航运巨头的涨价问题，而是市场的供不应求问题。现在很多地方的港口并没有彻底开放，也没有足够的运输能力把集装箱送回来。各个航线的集装箱数量相对固定，如果我们只往外发集装箱，但是没有办法回收集装箱，我觉得海运价格贵的问题会一直存在。

三、我觉得这需要全球各个地区的努力。

这个努力主要是集中在新冠疫情的防控工作上，虽然我们已经有效控制住了新冠疫情，但全球各地的很多港口依然因为运行没有办法正常开工。也正是因为这种原因，很多集装箱没有办法正常运输回国，这才会导致各个航线的海运费用暴涨，真正的拐点需要等到疫情恢复之后才会到来！

Answer 2

应该是会引来拐点的，因为长时间选择暴涨的话，肯定是会给市场带来很不好的影响，而且很有可能会影响到人们的生活，所以处于这个情况考虑，最后就会有所调整。

Answer 3

肯定会出现拐点，因为目前的价格太过于夸张了，所以一定会有一个跌落的趋势出现。

Answer 4

价格暴涨肯定会迎来拐点的，毕竟之前航运的价格是非常低的，现在上涨所以肯定会出现拐点的。