校车特权校车安全管理条例

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国务院常务会议审议并通过了《校车安全管理条例（草案）》。此举旨在加强校车安全管理，确保学生交通安全。自去年11月起，有关部门在广泛征求社会各界意见并多次修改的基础上，起草了此条例。草案按照确保安全、切合实际的总体思路，规定了保障校车安全的基本制度。

草案要求地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校入学，以减少学生交通风险。对于无法就近入学且公共交通无法满足需求的农村地区，应采取措施提供校车服务。各级政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责，国务院相关部门则负责指导、督促校车安全管理。

草案规定了学校和校车服务提供者应履行的保障校车安全义务和责任。包括建立健全校车安全管理制度，配备安全管理人员，并指派照管人员随车照管学生。此外，草案设定了校车使用许可，对校车安全技术条件和驾驶人资格条件进行了更为严格的要求。

草案赋予校车通行优先权，并对校车最高时速和严禁超载进行了明确规定。同时，明确了法律责任，对违法使用车辆或提供校车服务、不履行安全管理责任等行为，规定了相应的法律责任，包括依法追究刑事责任。

通过《校车安全管理条例（草案）》，中国政府旨在加强校车安全管理，确保学生交通安全，保护孩子的生命安全。这一举措体现了政府对教育安全的高度重视，以及对学生的深切关怀。

扩展资料

2011年12月11日，由国务院法制办牵头起草的《校车安全条例（征求意见稿）》全文公布，面向社会征求意见，拟给予校车多项特权。