评价元朝大运河的开凿

如题所述

自隋唐至宋,大运河是以大都为中心的一条南北运输线,元代全国政治中心移到了北京以后,为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线,1283~1293年,先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后,比隋代京杭运河缩短了900多千米。大运河经元朝修会通河和通惠河以后就成为以大都为中心的新型运河,元朝大运河成为今天京杭大运河的前身。
ps.元朝的大运河中,最北的一段是元代新开凿的通惠河,由元朝著名天文学家、水利学家郭守敬支持开凿。

意义
解决了南粮北调的运输问题,粮食从南方直达北京,而且沟通了中国部分主要水系,加强了南北之间经济文化的交流,而且对元朝的维护国家统一和巩固政权也起到一定作用。
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第1个回答  2020-07-19
自隋唐至宋,大运河是以大都为中心的一条南北运输线,元代全国政治中心移到了北京以后,为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线,1283~1293年,先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后,比隋代京杭运河缩短了900多千米。大运河经元朝修会通河和通惠河以后就成为以大都为中心的新型运河,元朝大运河成为今天京杭大运河的前身。

评价元朝大运河的开凿
ps.元朝的大运河中,最北的一段是元代新开凿的通惠河,由元朝著名天文学家、水利学家郭守敬支持开凿。意义 解决了南粮北调的运输问题,粮食从南方直达北京,而且沟通了中国部分主要水系,加强了南北之间经济文化的交流,而且对元朝的维护国家统一和巩固政权也起到一定作用。

对元朝大运河开通的感想
元朝大运河就是今天京杭大运河的前身。全长1700多公里,是世界上人工挖掘的一条最长的河,它是苏伊士运河的10倍,是巴拿马运河的20倍。它是勤劳智慧的中国人民为人类创造的人工奇迹,是炎黄子孙的骄傲和自豪!元代新运河的开凿为南北交通的发展和物资的交流提供了重要条件。元末时,两淮运使宋文瓒说:“世皇...

初一历史: 如何评价大运河的开通?的坏处求答案 给好评
评价:八个字: 弊在当时 功在千秋 隋炀帝开凿大运河 隋炀帝在位期间的一个最大的工程是开凿大运河。这一方面是为了加强南北的沟通,另一方面,也是为了让自己更方便的去江南游玩。公元605年,隋炀帝下令先后开凿疏浚了由黄河进入汴水,再由汴水进入淮河的通济渠;还有从淮河进入长江的邗沟;从京口(现...

元朝运河的开凿有何意义?
京杭大运河的开通,具有划时代的历史意义。它把原来张开如折扇状的南北大运河,改造成为直线型的京杭大运河,大大方便了南北之间的交通运输,开创了南北经济、文化交流的新时代。明(自成祖朱棣以后)、清两代,继续以北京为都城,经济上依然仰赖于江南的粮食和财赋,因而对京杭大运河十分倚重。为了保证...

请谈谈对大运河开凿情况的体会
再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州(当时的对外贸易港)长约400公里的“江南运河”;同时对邗沟进行了改造。这样,洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道,可以直通船舶。第三次是在十三世纪末元朝定都北京后。为了使南北相连,不再绕道洛阳,元朝花了10年时间,先后开挖了“洛州河”和“会通河”,把...

元朝真的开凿大运河了吗
而元朝之所以选择开凿大运河,是因为当时隋朝留下来的运河,对于元朝而言已经不再适合了,隋朝大运河的开凿是为了连通江南到洛阳的海上线道,但是由于元朝已经把国都迁到了背景,这个时候如果想要从南方向北京运输物资的话,就要在中途转个站,这是一件很麻烦的事,而且中途的运费也是一笔不小的开销,另外由于迁都,元朝对南方...

元朝开凿运河的特点是什么?
开凿大运河,加重了人民负担,激化了阶级矛盾,开凿过程中滥施酷刑,进行镇压民众抵抗运动。规定:凡反抗者“罪无轻重,不待奏闻,皆斩”(《隋书·刑法志》)。隋是承前启后的一个朝代,文帝与炀帝共在位三十八年。为复兴生产和加强漕运,开皇四年(584年)开“广通渠”引渭达潼关。炀帝大业四年(...

元朝在水利工程方面取得了什么成就?
元代大大小小的水利工程很多,但足以代表元代在水利工程上取得成就的,要数大运河的开凿和对黄河的治理。大运河本来是元代之前就有的一条南北主要漕运通道。元在前代基础上,凿通了济州河、会通河、通惠河三段,其中会通、通惠整体上只占全运河的十分之一多一点,但在工程上却十分浩大,主要是由于...

简述元朝开凿会通河和通惠河的背景及意义
1291年(至元二十八年),元世祖又从郭守敬建议,役使一万九千多名兵士、五百四十多名工匠、三百多名水手、一百七十多名“没官囚奴”,共用二百八十多万工,开凿了从大都到通州的通惠河,全长一百六十多里。 元朝初年的漕运基本上是利用隋炀帝时所开凿的那条南北大运河。它由杭州至镇江,过江北上入淮...

尽道隋亡为此河,至今千里赖通波.若无水殿龙舟事,共禹论功不较多.是否符...
顾一平先生称,隋炀帝开凿运河的功过一直颇受争论。但是无论怎样,古运河惠泽后代的功绩是不争的事实。因此人们普遍认为,唐代诗人皮日休的《汴河怀古》对大运河的评价是客观公允的:“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。”自隋以后,每年数十、百万石的漕粮和江淮物资经过邗沟运达关中...

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