日本的“大凤”号和“信浓”号航空母舰指的是同一艘战舰吗？

Answer 1

　　不是

　　大风号航空母舰
　　30年代，世界各海军强国开始了军备竞赛，进入了所谓无条约制约的时期。野心勃勃的日本海军以美国海军为对手，从1939年起，开始实施第三次造舰计划，计划中包括了建造航空母舰。日本海军按计划建造一艘新的舰队航空母舰“大凤”号，与其它航空母舰不同的是，“大凤”号准备在机动舰队的前方作已方攻击机中继基地使用，以进行先发制人的攻击。这样一来，受敌方攻击的可能也大，要求防御力也强。因此，在飞行甲板上铺设厚95mm的装甲，可抵抗500千克炸弹的俯冲攻击。为了防止飞行甲板增重引起重心上升，“大凤”号的干舷比翔鹤级低，于是前部同英国光辉级一样设计为封闭式舰首以抗御大浪。因此取消了舷侧向下弯曲的烟囱，改在舰岛顶部安装，并向外倾斜26度。“大凤”号载机有53架（被击沉时舰上载有飞机75架）。飞机升降机减为两台，其动力为蒸汽轮机，航速达33节。

　　这艘被日本视为最优秀的防御的航空母舰。于1944年3月完工。3个月后首次出战，被编入第八个五年计划航空战队，担任旗舰，参加了马尼亚纳海战。6月16日在发送飞机时候，被美国潜艇“大青花鱼”（SS-218）发射3条雨雷，命中一条，击穿了前部油舱，使燃料泄露，并引起大火，由于前升降机损坏和密封式舰体，影响了扑救工作。6个小时后，引爆前部油舱中的燃料。5分钟后，引爆前弹药库。舰体开始倾斜。在中雷10小时后，这艘服役才3个月的新型航空母舰，就葬身海底。

　　日本海军信浓号航空母舰

　　中途岛海战后，日本决定将正在建造的第三艘大和型战列舰“信浓”号改建为航空母舰。这时日本最大的航空母舰，也是当时世界最大的航空母舰，这一纪录一直保持到1961年美国“企业”号航空母舰问世。

　　“信浓”号的特点是，装甲防护强，飞行甲板厚75毫米，上面还覆盖了200毫米厚的钢骨水泥层，同时加强了要害部位的防护。设计上独具一格，它不仅仅是一艘攻击航空母舰，又是中继补给基地，可在海上为其它航空母舰和作战舰只补给诸如飞机、燃油、弹药、淡水、食品等必需品。建造中突击施工，压缩工期，有些收尾工程尚未完工，就匆匆编入现役。1944年11月28日，“信浓”号由3艘驱逐舰护舰出海。美国“射水鱼”号潜艇在东京湾以南100海里处意外发现目标，进行长时间跟踪后，抓住有利时机和战位，向“信浓”号发射6条鱼雷，其中4击中右舷。巨大的爆炸引起熊熊烈火，“信浓”号于次日上午沉没。这艘被日本视为王牌的巨舰，没想到在第一次航行中就夭折，成为近代海军史上最短命的一艘航空母般。

　　信浓 1940年5月4日动工 1944年10月8日下水 1944年11月19日竣工
　　标准排水量 62000吨
　　武备 双联127毫米炮8座，三联25毫米炮35座，单管25毫米炮12座
　　总长 266米
　　宽 38米
　　动力 蒸汽轮机4台，主锅炉12座，150000马力，4桨（225转/分）
　　型深 18.92米
　　吃水 10.31米
　　航速 27节
　　飞行甲板 长256米，宽40米
　　续航力 10000海里/18节
　　载机 战斗机20架（含预备机2架）、攻击机24架（含预备机3架）
　　舰员 2400名

Answer 2

不是。大凤号是翔鹤级航母的后继型号，只建了这一艘，采用日本航空母舰中少见的全封闭舰首和装甲飞行甲板。1944年在莱特湾被美军鱼雷击中导致航空汽油泄露，引发大爆炸而沉没。

信浓号航母则是大和级战列舰的第三艘，在建造过程中改装成航空母舰。在1945年服役后的首次出航中被美军“射水鱼”号潜艇的4枚鱼雷击中，沉没在东京湾。