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为什么高速公路不修成直线的?拐来拐去多麻烦
第一，高速公路有的时候要避开村庄，避开水源地，避开输油管线、地下矿产、自然保护区、地质灾害风险点等敏感区域，所以不可能拉直线。第二，就算不考虑上述情况，高速公路也必须有一定的弯度和坡度，因为太直的高速公路，司机很容易超速违章、很容易疲劳。
为什么高速公路没有急弯陡坡和很长的直线段?
两点之间以直线最短，可高速公路却没有很长的直线段，这是因为高速公路是高速的，长时间的直线行驶，司机的眼睛容易疲劳，注意力容易分散，在不知不觉中就昏昏欲睡了，这样很不利于安全行车。高速公路没有急弯陡坡是容易理解的。汽车在拐弯时会产生离心力，拐弯越急越快，离心力就越大，因此有急弯就只...
高速公路是笔直的吗
相反,在路面狭窄、拐弯较多的路段,司机们一般都会聚精会神、放慢车速、慎重行驶,反而很少发生车祸。因此,高速公路设计这些弯道,就是为了尽量避免司机长距离直线行车而产生的麻痹大意的心理,以达到减少事故发生的目的。除此之外,沿途的绿化也可以提高司机行车的安全感,改善行车的视觉效果,保证高速公路的行车安...
高速公路为什么要设计一些拐弯
这样，可以使不平直的道路上出现更大的安全系数。
为什么高速公路的直线段都不会太长
要高速就需要拐大弯，否则就容易导致交通事故的发生。因此高速公路在设计弯道的时候，都会尽可能地加大拐弯的弧度，使汽牟在高速的情况下能够顺利通过。爬陡坡不但慢而且费力，下陡坡既滑又危险。因此高速公路规定每前进一百米，最多不能有超过3米的坡度，所以高速公路的路面总是蜿蜒、曲折、平缓。
珠峰108拐为什么不修直线
不经济。设计公路需要考虑最大纵坡和土方开挖量，如果做成直的，满足不了最大纵坡要求，或者说满足要求以后需要对土方进行大量的开挖或者回填，该种设计方式并不经济，而且还浪费资源。
二十四道拐公路为什么不修直路
汽车的爬坡能力是有限的，因此坡度太大汽车就过不去，下坡也危险，所以最大坡度是有规定的，高速公路最大（纵坡）坡度是5%， 一、二、三、四级分别为6%、7%、8%、9%。
为什么铺公路的会把路铺成弯曲状???
公路之所以会被设计成弯曲状，主要有以下几个原因：地形适应：在陆地上，公路往往需要绕过丘陵、山脉等地形起伏较大的区域，因此会被设计成弯曲状。驾驶安全：长时间的直线驾驶会使驾驶员感到疲劳，增加事故风险。因此，公路设计师会有意将道路设计得拐上几个弯，让司机动动手，保持警觉，避免疲劳驾驶。驾...
铁路为什么要弯来弯去的?为什么不直着修?
这是因为火车行驶的速度很快，速度快火车的惯性就大。如果设计成急转弯火车很容易出现脱轨情况，相反铁路转弯弧度足够大，离心力就会变小，在转弯时会更安全些，所以铁路一般会修成弯来弯去的轨道，而不是笔直的铁路。还有修建铁路的成本很高，耗时也很长。比如“京津城际”全长115千米，而每公里的造价...
为什么铁路要建得直,而高速公路要多造几道弯?
铁路修成直线型可以避免弯道行驶中因向心力造成的车轮和铁轨之间的挤压，有利于行车安全；公路人为设计一些弯道可以控制车速，提醒司机注意行车安全。
