飞机是怎么样飞起来的

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飞机通过机翼产生升力升空。机翼升力源于流动空气的特性：流管细流速快；流管粗流速慢。当飞机向前运动，空气流过机翼上表面时流速加快，压力减小，而下表面流速减慢，压力增大，形成压力差，即升力。

飞机主要由机身、机翼、尾翼、起落装置、操纵系统和动力装置组成。机身装载人员、货物等，将部件连接成整体。机翼产生升力，通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。尾翼保持方向平衡和俯仰平衡，垂直尾翼有方向舵，水平尾翼有升降舵。起落装置使飞机在地面或水面起飞、着陆。操纵系统改变飞行状态，动力装置产生推力使飞机前进。

飞机操纵方式包括俯仰转动、横侧转动和方向偏转。俯仰转动通过升降舵改变飞机姿态，横侧转动通过副翼改变滚转，方向偏转通过方向舵改变方向。飞行基本状态有平飞、上升、下滑和侧滑。起落航线飞行要求飞行员在有限时间内完成多种操作。

特技飞行是利用高度、速度、方向和状态不断变化的飞行，分为简单、复杂和高级特技。简单特技有盘旋、俯冲等，复杂特技有大坡度盘旋、半滚倒转等，高级特技包括多种横滚和下滑横滚。

超机动能力是飞机在低速、大迎角情况下进行高度、速度、方向和状态变化的飞行。苏-27战斗机表演的"眼镜蛇"机动动作是其中的一个例子。苏-37战斗机不仅能够作"眼镜蛇"机动，还能够进行复杂的机动，显示了极高的机动特性。

飞机的机动性能要求越来越高，超机动能力成为了对战斗机机动性能的新要求。不过，某些非常规机动的实用价值仍存在争议。