地铁有什么职位

Answer 1

问题一：地铁有什么职位？ 其主要部门分为：运营部、行政、人事部、财务部、项目部、安保部等
1，行政部一般指领导团体，包括局长、副局长、其他各部总负责人等

2，人事、财务、项目和安保相信大家都懂，不多说

3，其主要是运营部，分各个专业，如机电、信号、通信、线路、车务、段务、站务等。

问题二：地铁工作包括有什么职务？ 1、基本员工（公司雇员）：对于企业核心竞争力和地铁运营安全具有重大关系的核心专业包括列车驾驶（运转）、调度、车辆检修、触网检修、信号检修、客运区域站长及公司行政管理人员、专业管理人员和专业技术人员等，成为公司的基本员工（公司雇员）队伍。与地铁运营有限公司签订劳动合同。
2、派遣（劳务）雇员：对于通用性或可替代性特征比较突出、可以与劳动力市场接轨的，实行派遣（劳务）雇员制度，包括客运站务、线路检修、车站值班等岗位。与地铁人力资源有限公司签订劳动合同或劳务协议。

3、系统性委外：对于具有市场技术优势、丰富资源的专业，包括通信、车站票务设备、变电运行和维修、房建维修、车站设施维修等专业要通过建立稳定、长期、专业化的战略合作关系实行系统性维稳。

问题三：在地铁里都有什么工作？ 1、司机、综控员 两个职位挣得都差不多每个月拿到手里3000元左右 不过我觉得还是综控员比较好 在站里工作 比司机轻省！这两个职位比较适合男的干
2、售票员 每月拿到手里2000元左右 不太适合男的

3、安全员 每月拿到手里1800元左右 适合男的 但是挣得有点少

4、通号 就是管理信号和自动售检票系统的 我认为比较滋润的职位 挣的也还行 每月拿到手里2500左右

5、机电、线路 机电平常管理车站的风、水、电方面的东西 线路就不用说了 当然是跟轨道有关系的 都是2000多元 不过机电要比线路拿的多

6、供电 还有什么电梯队的 非常轻省 就是挣的有点少 2000左右

问题四：地铁有哪些职务 家里人要有安排的话就听家人安排，没人安排的话，就别去浪费时间了

问题五：地铁有哪些工作岗位 可以去北京地铁和京港地铁；上海地铁、广州地铁、深圳地铁、南京地铁、沈阳地铁、西安地铁官方网站去看

问题六：在地铁站里，都有什么工作？ 1、司机、综控员 两个职位挣得都差不多每个月拿到手里3000元左右 不过我觉得还是综控员比较好 在站里工作 比司机轻省！这两个职位比较适合男的干 2、售票员 每月拿到手里2000元左右 不太适合男的 3、安全员 每月拿到手里1800元左右 适合男的 但是挣得有点少 4、通号 就是管理信号和自动售检票系统的 我认为比较滋润的职位 挣的也还行 每月拿到手里2500左右 5、机电、线路 机电平常管理车站的风、水、电方面的东西 线路就不用说了 当然是跟轨道有关系的 都是2000多元 不过机电要比线路拿的多 6、供电 还有什么电梯队的 非常轻省 就是挣的有点少 2000左右

问题七：在地铁里面做工人一般都做什么工作? 如果地铁在运行的话，一般有2中岗位啦
客运值班员岗位职责

1、执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。

2、在值班站长的领导下，主管车站客运管理，组织站务员从事客运工作。

3、负责车票的收发、回收和保管工作。

4、本班组售票组织及车站营收统计工作，各种票务收益单据填写及保管。

5、车站收益解行的实施和安全。

6、协助值班站长组织管理安全员、售票员，处理乘客问题，提供优质服务。

7、监督售票员、安全员在岗行为。

8、在非运营时间值守车站，统计汇总当日的客运量和营收情况报行调。

9、每班巡视车站两次，维护车站安全防止意外事件发生。

10、 完成上级领导临时交办或外部门需协办的的其他工作。

行车值班员岗位职责

1、执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。

2、在值班站长的领导下，主管车站行车工作。

3、服从行调指挥，执行行调命令，严格按列车运行图组织行车。

4、严格执行一次作业程序，熟悉行车设备的性能，掌握操作方法。

5、控制车站广播，密切关注监视屏，掌握站台乘客动态。

6、LOW停用时负责现场人工排列进路。

7、非运营时间做好巡道、设备维修的登记和注销手续。

8、保管、使用行车设备备品，正确填写各种行车日志，字迹清楚。

9、值班站长不在车控室时代理其职责。

10、 完成上级领导临时交办或外部门需协办的的其他工作

问题八：地铁一般有什么样的职位？ 我们地铁公司车站服务人员的上班时间是根据每个车站的客流量决定的，但是大多是分为早、中、晚班，各车站相差的时间也不多。
早班是8、9点到18点。

中班是13、14点到22点

晚班是21点到第二天9点

早班和晚班的情况比较多，晚班一个月也就4次左右

问题九：地铁站务员是什么职务？职位（岗位）？ 1．“站务”方面或暂定为站务方向的：
值班站长；

行车（客运）值班员；

站务中心办事员；

售检票员。

2．“乘务”方面或暂定为乘务方向的：

司机长、“派班�M统计员” ；

电力列车司机；

乘务中心办事员。

3．“控制中心”或暂定为调度（控制）方向的：

行车调度员、电力调度员、环控（环境控制）调度员、（车辆基地）信号楼调度；

控制中心办事员。

4．“票务”方面或暂定为票务中心方向的：

票卡组组长、收益审核组长、AFC巡检维护工长、AFC数据中心维护工长；

车票配收员 、编码/分拣员 、车票处理员、收益审核员、结算员、AFC巡检维护员、AFC数据中心维护员、中央监控员

揣票务中心办事员。

不知道能不能帮到你，可以对应找一下

Answer 2

两者工资差不多，但也有不同之处。

1、掌握的专业知识不同。

站务员需要掌握的是接发车，站台门的突发处理，乘客的诉求答疑；

值班员深入一点需要掌握的是车站所有行车的设备的使用与报修，票务设备的应急维修，站务员解决不了的乘客诉求问题。

2、上班时间不同。

站务员是早上首班车到前半小时到，下午两点半下班；中班是两点半上班上到末班车离站所有乘客离开车站；

值班员是早上九点到晚上七点，夜班是晚上七点到第二天九点。

扩展资料：

针对其他城市地铁发生过的突发情况，或是可能发生的情况，站务员需要以此进行模拟演练。这种训练主要有两种方式，一是口述应对流程，熟悉各环节工作内容；二是实际情况模拟，让站务员掌握应对的本领。

实际搭乘地铁过程中最常见的情况是，乘客和家人走失。这时，站务人员会第一时间广播，打开全站的广播寻人，帮助乘客找到家人；如果乘客有亲友在列车上没及时下车，和站务人员说明情况后，会第一时间联系下一站工作人员接应没有下车的乘客，保障及时与家人汇合。